Category: Nissan

Was ist bloà mit Nissan los? Eigentlich kennt man den japanischen Automobilhersteller ja eher als Lieferant einer soliden Mittelklasse oder wahlweise auch schicker kleiner Flitzer. Und nun das! Der neue GT-R greift nach den Sternen und soll selbst so dick ausgestatteten Boliden wie Porsche, Ferrari, Lamborghini und Co. das Fürchten lehren. Dazu schreibt Auto Motor und Sport über einen – festhalten – 473 PS Motor mit 3,8 Liter Hubraum und sechs Zylindern. Der Sprint ist entsprechend nur ein kurzes Vergnügen und nach weniger als vier Sekunden zuckt die Tachonadel bereits jenseits der 100 km/h. Schicht ist auch erst, wenn das mehr als dreifache, genauer gesagt 310 km/h erreicht werden.

Das Beängstigende dieses Wagens ist aber der Preis. Während beispielsweise ein Porsche Turbo runde 140.000 Euro kostet, soll der Nissan für schlappe 80.000 US-Dollar, also 57.000 Euro auf den Markt kommen … das nennt man dann wohl eine Kampfansage!

Was für ein seltsames Auto. Auto Motor und Sport stellt mit dem  Nissan Round Box ein Cabriolet in Kistenform vor. Die Formulierung extravagante Formgebung trifft hier voll ins Schwarze doch ich bin mir nicht sicher, ob diese Extravaganz zu schätzen weiÃ. Denn der 2+2 Sitzer sieht aus wie eine Kiste, die im Innenraum mit jeder Menge Entertainment vollgepfropft ist.  Hierzu gehören beispielsweise die so genannten Road Surface Windows, durch die ein Blick auf die Fahrbahn geworfen werden kann. Das Informations- und Entertainmentsystem bietet dann die Möglichkeit, nach Hotels, Bars, Restaurants zu suchen und natürlich ist auch ein Navigationssystem integriert.

So richtig spektakulär ist das nicht und auch zum Antrieb erfahren wir nichts. Aber Studie ist Studie und in diesem Fall gehe ich davon aus, dass diese Studie bald wieder in der Schublade verschwindet.

Vergessen wir mal den Begriff der Kunst, wie ihn Auto Motor und Sport anlässlich des neuen Nissan Intima verwendet und sprechen wir einfach von rundum gelungenem Design. Denn nichts anderes stellt die Luxuslimousinen-Studie dar und wenn man darauf besteht, das Kunst von Können kommt, so kann man eventuell doch von einer künstlerischen Gestaltung sprechen. Angetrieben von einem Sechszylinder-Diesel, der durch einen unterdurchschnittlichen Durst auffallen soll, sind es vor allem Details wie die Rundumüberwachung per Kamera oder Monitor und Abstandsassisten, die den Intima so attraktiv machen. Im Innenraum regieren dann Holz und Aluminium und die gegenläufigen Türen sorgen für das gewisse Etwas.

Man kann Nissan nur wünschen, dass diese Studie auch gebaut wird, denn hier ist endlich mal ein Wagen gelungen, der in punkto Schönheit und Glamour mit Mercedes, Audi und Co. mithalten kann ….

Futuristisch – das ist der erste Eindruck, denn schon der erste Pivo bei mir hinterlassen hatte. Bereits vor rund zwei Jahren hatte ich hier im Autoblog meine Begeisterung über diese Studie zum Ausdruck gebracht doch beim neuen, zweiten Pivo kommen mir so meine Zweifel.  Wie Auto-Presse schreibt, soll ein kommunizierender Roboter-Assistent mit an Bord sein und dafür sorgen, dass Mensch sich nicht langweilt. In dem Artikel lesen wir: Der “Kopf” des elektronischen Mitfahrers lugt aus dem Armaturenbrett hervor und verfügt über zwei Sensoraugen mit einem Gesichtserkennungssystem. Dieses ermöglicht es dem Roboter, die Gemütsverfassung des Menschen hinter dem Steuer zu registrieren und ihn bei Bedarf aufzuheitern oder zu beruhigen.
Da fragt man sich, ob nur seelisch instabile Menschen hinter dem Steuer sitzen, die einen Roboter zum Aufheitern brauchen.-

Doch keine Sorge: Es wird sicherlich auch noch einen Pivo 3 und einen Pivo 4 geben, bevor auch nur ein kleiner Teil der Ideen in die Wirklichkeit umgesetzt wird … ob das nun schade ist oder nicht, muss jeder selbst entscheiden.

Ein wenig erinnert mich dieses Wagen an ein Comicmobil. Die Rede ist vom Nossan Mixim, der laut Auto Motor und Sport auf der IAA in Frankfurt sein Debüt geben wird. Hier handelt es sich um ein reines Elektromobil bei dem der Fahrer zentral sitzt und von zwei möglichen Beifahrer, die hinter ihm sitzen begleitet werden kann. Die Steuerung erfolgt – wie im Computerspiel – mit Lenkrad und speziellen Steuerungstasten. Die Form ist ebenfalls innovativ, der Wagen sieht ein wenig nach Coupé aus und ist mit einer Länge von 3,70 Meter durchaus handlich zu nennen. Die Windschutzscheibe hat ein bisschen etwas von einem Helm und auch die Seitenfenster habe ich in dieser Form noch nirgendwo anders gesehen.

Klar, dass ein solcher Wagen sicherlich niemals die Serienreife erblickt. Doch sind die Ideen teilweise sicherlich brauchbar, sodass man – zumindest scheibchenweise und auf andere Modelle verteilt – mit einem Wiedersehen rechnen kann.