Sonntag: St. Etienne – Valence 350 km, 4 Sonderprüfungen (ZRs)
Schon vor der ersten ZR (Zone regularite / Sonderprüfung), beim harmlosen Anbremsen einer Kurve hat sich beim Shelby hinten ein Bremsbelag zerbröselt. An der nächsten Tanke Belag ersetzt â die Beläge habe ich noch am Freitagabend organisiert! Als wir vor der ersten ZR auf den Fairlane gewartet haben sehe ich schillerndes Wasser unter dem Shelby rauslaufen â Tank hat ein Loch… Notdürftig mit “Silver Tape” abgedichtet. Etwas verspätet kommt der Fairlane zur ZR, geringfügige Orientierungsprobleme. Wir umfahren die zweite ZR und haben Zeit für die zweite Tankreparatur mit Zwei-Komponenten-Knetmasse. Ekelhaft kalt und jede Menge Schnee â der Ort heiÃt bezeichnenderweise St. Bonnet le Froid.
Ãber kleinste Pässe fahren wir ans Ende der vierten ZR bei Vernoux-en-Vivarais und es heiÃt wieder warten, warten – viel zu spät kommen die beiden an. Christophe steigt oder besser fällt aus dem Wagen, mehr gelb und grün als blass und muss gleich brechen â es kommen Abgase ins Auto! Die beiden haben eine CO-Vergiftung! Sie mussten in der Sonderprüfung anhalten weil weder der Copilot das Roadbook lesen konnte, noch der Fahrer die StraÃe richtig sehen konnte. Wir haben mittlerweile riesigen Rückstand â jede Menge Strafpunkte kassiert und befürchten nicht mehr zeitgerecht am Parc Fermé anzukommen. Wir rasen im Shelby vorneweg und führen sie nach Valance rein â dort ist aber eine Riesen-Baustelle vor dem Ziel und noch mal Chaos. Auf dem letzten Drücker schaffen wir es trotzdem noch ins Parc Fermé. Dort haben wir noch die Seitenscheibe vom Fairlane, die sich nicht mehr hochdrehen lieÃ, wieder in die Führung gesetzt und mit Silver Tape befestigt.
Danach essen, Hotel suchen und ab ins Bett.
