Category: StVO

Diese Frage stellt die Universität Würzburg auf der Webseite doyoudrugdrive.de. Es handelt sich dabei um ein Projekt, das den Einfluss regelmäÃigen Drogenkomsums auf das Fahrverhalten untersuchen will. Probanden zwischen 18 und 39 Jahren können sich dort melden und an dem Projekt teilnehmen. Allerdings nur solche Personen, die regelmäÃig irgendeine Art von Drogen einnehmen.

Mit Hilfe eines Blackberrys halten die Probanden die Universität auf dem Laufenden, wann die betreffende Person Drogen nimmt und ob und wie oft sie danach noch Auto fährt.

Rechtliche Konsequenzen müssen die Teilnehmer übrigens nicht befürchten. Das Ziel der Studie ist es, EU-weit einheitliche Vorschriften für die Regelung von Drogenkonsum im Zusammenhang mit der Teilnahme am Strassenverkehr zu liefern. Denn derzeit wird man als Autofahrer sofort bestraft, wenn Drogen im Blut nachweisbar sind. Egal, wie lange der Konsum her ist.

Ein gutes Projekt, dass nicht die Moralkeule schwingt oder den drohenden Zeigefinger auspackt, sondern rein wissenschaftlich nach einer guten Lösung sucht.

Bild: Landtag.ltsh.de

Die Königlieche Gesellschaft zur Unfallfürsorge, kurz RoSPA, aus GroÃbritannien hat den Simulator Stopping Distances online gestellt, der den Anhalteweg eines Autos unter verschiedenen Widrigkeiten darstellt. Mit wenigen Klicks sind so etwa das Tempo (in Meilen pro Stunde) und die Verfassung des Fahrers gewählt. Telefonierend? Betrunken? Oder am besten gleich beides? Und dann noch Regen? Kein Problem.

EIn weiterer Klick startet den Simulator. Nach einer kurzen Fahrt läuft Euch ein kleiner Bengel vor die Haube, der seinem Fussball auf die Strasse nachrennt. Der Simulator zeigt Euch dann genau, welche Strecke das Auto zurückgelegt hat, seitdem der Junge im SIchtfeld erschienen ist. Unter Einfluss verschiedener Umstände wie dem Handy am Ohr oder dem Alkohol im Blut verlängert sich der Weg drastisch, allein weil man erstmal einige Zeit braucht, um die SItuation zu analysieren. Je abgelenkter, desto länger.

Eine gute Sache, gerade für Fahranfänger, die erste Schritte in den Verkehr wagen wollen. SchlieÃlich sollen diese Schritte ja nicht so ausgehen, wie die des Jungen im Simulator.

(Leider hat der virtuelle Bube keine künstlich animierte Körperphysik verpasst bekommen, sonst könnte man im gleichen Zug noch ein Online-Spiel daraus machen: Wer schleudert den Bengel am weitesten…)

Quelle: stoppingistances.org

Es ist erst wenige Monate her, als ein schwerer Holzklotz von einer Autobahnbrücke geworfen wurde, durch die Frontscheibe eines PKW krachte und dabei eine Frau, Ehefrau und Mutter, tödlich verletzte. Und auch weiterhin ist die Zahl der Attentate von Autobahnbrücken aus steigend. Daher will die Stadt Hamburg nun in einem Pilotprojekt alle Autobahnbrücken nummerieren.

Man erhofft sich von dieser MaÃnahme konkretere Aussagen von Augenzeugen. Sollte dieses Projekt erfolgreich sein, ist eine Ausweitung auf andere Bundesländer denkbar. Bundesverkehrsminister Tiefensee plant ein einheitliches Konzept für die Länder.

Neben der Nummerierung will die Hansestadt zusätzliche Videokameras installieren, die Ãbeltäter auf frischer Tat ertappen können, da besonders bei Brückenattentaten die Verantwortlichen oft ungesehen entkommen.

Ein guter Ansatz, der vielleicht schon durch seine abschreckende Wirkung die Zahl der Vorfälle reduzieren kann.

Bild: schlieper-bautenschutz.de