Category: Volkswagen

Volkswagen mit groÃen Zielen fÃ¼r die USA
Der Autohersteller Volkswagen will weltweit die Nummer eins im Automobilbereich werden und wird daher sein Unternehmen umfassend umstrukturieren. Insbesondere in den USA will der deutsche Autohersteller zulegen und hat bereits die Zentrale in Herndon nahe Washington restrukturiert. Auch das HÃ¤ndlernetz wurde optimiert und umfasst mittlerweile 580 gewinnbringende Betriebe. VW will sich auf dem amerikanischen Markt insbesondere durch eine breit angelegte Produktpallette auszeichnen, um mÃ¶glichst viele Kunden in allen Marktsegmenten anzusprechen.
AuÃerdem setzt VW bei seinen Modellen weiterhin auf ein hohen QualitÃ¤tsstandard, sodass bereit einige Modelle, wie beispielsweise der VW Jetta und der kompakte Golf, Auszeichnungen erhalten haben.
AuÃerdem profitiert Volkswagen von der zunehmenden Nachfrage bei Dieselfahrzeugen, sodass mittlerweile die HÃ¤lfte aller verkauften Golf Variants mit Dieselmotor ausgestattet sind. VW hat gute Aussichten seine Position in den USA weiter zu stÃ¤rken, zumal 2011 noch eine weitere Mittelklasse-Limousine auf den Markt kommen soll.
(Bild:Archiv)
January 11, 2010
Rekordjahr fÃ¼r Volkswagen Autostadt
Im letzten Jahr besuchten 2,21 Millionen GÃ¤ste die Autostadt in Wolfsburg, womit VW einen neuen Besucherrekord feiern konnte. Entgegen dem Trend wurde das Ergebnis aus dem Jahr 2008 um 14 Prozent gesteigert. Direkt hinter dem Europapark in Rust ist die Autostadt des VW-Konzerns somit der bestbesuchte Freizeitpark in ganz Europa.
Vor allem wegen der AbwrackprÃ¤mie im letzten Jahr stiegen auch die Fahrzeugabholungen in der Autostadt deutlich an. Insgesamt holten 200.412 Kunden ihre neuen Autos im Jahr 2009 ab, im Jahr zuvor waren es gerade mal 157.000 Fahrzeuge. “Bis zu 40 Prozent der deutschen Volkswagen-Kunden wÃ¼nschen eine Neuwagen-Abholung in unserem Kundencenter. Und damit trÃ¤gt die Autostadt erfolgreich zur Markenbindung bei”, sagt Autostadt-GeschÃ¤ftsfÃ¼hrer Otto Ferdinand Wachs.
Quelle: focus Foto: deutschlandreisen-erleben
January 11, 2010
Dakar 2010: VW fÃ¼hrt weiter das Feld an!
Am sechsten Tag der Dakar ging der Sieg an den BMW X-raid-Pilot StÃ©phane Peterhansel, der gestern wegen technischen Problemen Ã¼ber zwei Stunden einbÃ¼Ãen musste und die GesamtfÃ¼hrung an Carlos Sainz abgab. Peterhansel setzte sich gleich zu Beginn der Etappe vom Feld ab und fuhr fehlerfrei, sodass er im Ziel 47 Sekunden Vorsprung auf den Tageszweiten Carlos Sainz hatte.
Sein Teamkollege Mark Miller belegte am Ende den dritten Rang, sein RÃ¼ckstand auf Peterhansel betrug 8:55 Minuten. Wie gestern auch fÃ¼hren weiterhin drei Volkswagen-Piloten die Gesamtwertung an, Sainz ist weiter Spitzenreiter. Dahinter liegt Nasser Al-Attiyah mit 15:24 Minuten RÃ¼ckstand, gefolgt von Miller mit 17:47 Minuten RÃ¼ckstand auf Sainz. Auf der sechsten Etappe der Rallye Dakar, die von Antofagasta im Norden Chiles nach Iquique fÃ¼hrte, wechselten sich Passagen mit DÃ¼nen, Steinen und Schotter ab.
Quelle: leblogauto
January 8, 2010
Dakar 2010: Tagessieg fÃ¼r Miller, Sainz wird GesamtfÃ¼hrender!
Die mit 483 Kilometern zweitlÃ¤ngste Etappe der diesjÃ¤hrigen Dakar hat es in sich gehabt und das Blatt wiedermal gewendet. Wegen technischer Probleme verlor der bisherige GesamtfÃ¼hrende StÃ©phane Peterhansel mit seinem X-raid BMW Ã¼ber eine Stunde, womit jetzt Volkswagen wieder das Zepter in der Hand hat. Zwischen Copiapo und Antofagasta Ã¼berzeugte der VW-Pilot Mark Miller in seinem Race Touareg und holte sich souverÃ¤n seinen ersten Etappensieg.
Schon zu Beginn der Etappe machte der Amerikaner Druck und setzte sich an die Spitze des Feldes, nach den rund 480 Kilometern hatte er einen Vorsprung von 2:10 Minuten auf seinen Teamkollegen Carlos Sainz, der am Ende den zweiten Platz belegte. Dahinter reihte sich mit einem RÃ¼ckstand von 4:27 Minuten mit Nasser Al-Attiyah ein weiterer VW-Pilot ein, gefolgt vom Vortagessieger Robby Gordon im Hummer.
Von den Problemen Peterhansels hat vor allem der Spanier Carlos Sainz profitiert, er fÃ¼hrt jetzt die Gesamtwertung mit einem Vorsprung von 4:37 Minuten Vorsprung auf seinen Teamkollegen Al-Attiyah an.
Quelle: leblogauto
January 7, 2010
VW Passat CC R-Line mit selbstdichtenden Continental-Reifen ausgerÃ¼stet
In der sportlichen Ausstattungslinie “R-Line” ist der Volkswagen Passat CC bereits serienmÃ¤Ãig mit dem Conti-Sport-Contact 3 mit Conti-Seal-Technologie ausgerÃ¼stet. Das Besondere an dem Pneu ist, dass Durchstiche von GegenstÃ¤nden bis zu fÃ¼nf Millimeter Durchmesser sofort wieder geschlossen werden, womit 85 Prozent aller Pannen bei Reifen praktisch ausgeschlossen werden kÃ¶nnen.
Die LaufflÃ¤chen-Innenseite des Reifens mit der Technologie besteht aus einer speziellen Beschichtung, die StichÃ¶ffnungen automatisch versiegelt und der Fahrer somit ohne Probleme weiter fahren kann. Im Gegensatz zu normalen Reifen unterscheidet sich Conti-Sport-Contact 3 sonst nicht zu anderen Pneus, auÃer das er durch die Beschichtung rund 1 Kilogramm schwerer ist.
Quelle: premiumpresse Foto: conti
January 6, 2010
Dakar: Al-Attiyah siegt und wird GesamtfÃ¼hrender!
Die zweite Etappe der diesjÃ¤hrigen Rallye Dakar konnte der VW-Pilot Nasser Al-Attiyah nach einem harten Kampf fÃ¼r sich entscheiden. Gleichzeitig hat er mit einem Vorsprung von 1:08 Minuten auf Guerlain Chicherit im BMW des X-raid-Teams auch die FÃ¼hrung in der Gesamtwertung Ã¼bernommen.
Den dritten Rang belegte am SchluÃ der VW-Pilot Mauricio Neves, der sich schon zu Beginn der PrÃ¼fung an die Spitze des Feldes setzte, dann jedoch wieder etwas zurÃ¼ckfiel und im Ziel 2:01 Minuten RÃ¼ckstand auf den Tagessieger Al-Attiyah hatte. Hinter Neves belegten mit Carlos Sainz und Mark Miller zwei weitere VW-Piloten den vierten und fÃ¼nften Platz.
Der Rekordsieger Stephane Peterhansel wurde am Ende Sechster. Nach der zweiten Etappe fÃ¼hrt nun Al-Attiyah die Gesamtwetung mit einem Vorsprung von 1:19 Minuten auf seinen Teamkollegen Sainz an. Die Vorjahressieger De Villiers und sein Co-Pilot Dirk von Zitzewitz der hÃ¤rtesten Rallye der Welt liegen auf dem sechsten Rang.
Quelle: leblogauto
January 4, 2010
VW Jetta TDI Cup Street Edition
Schon seit einiger Zeit hat sich der VW Jetta TDI Cup in Amerika erfolgreich als Marken-Rennserie einen Namen gemacht. Schon auf der SEMA Show im November 2008 hat der VW-Konzern bekannt gegeben eine StraÃenversion des Renners zu bauen, was nun endlich soweit ist. Noch in diesem Monat rollt der VW Jetta TDI Cup Street Edition zu den amerikanischen VW-HÃ¤ndlern.
Genau wie die Rennversion trÃ¤gt auch der VW Jetta TDI Cup Street Edition dieselbe Front- und HeckschÃ¼rze sowie Seitenschweller. Daneben spendierte Volkswagen dem sportlichen Jetta auch die grÃ¶Ãeren Bremsen mit den auffallend roten BremssÃ¤tteln sowie das sportlich ausgelegte Fahrwerk vom Rennwagen.
Unter der Haube steckt ein 2,0 Liter groÃer TDI-Motor mit einer Leistung von 142 PS sowie einem Drehmoment von 320 Newtonmetern. Um die KraftÃ¼bertragung des elektronisch gesteuerten Turbo-Motors mit Benzindirekteinspritzung kÃ¼mmert sich ein manuelles 6-Gang-Getriebe oder wahlweise ein DSG-Sechsganggetriebe mit Schaltpaddles am Lenkrad.
Preislich startet der Jetta TDI Cup Street Edition bei 25.000 US-Dollar, was momentan rund 17.450 Euro entspricht.
Quelle: worldcarfans
January 4, 2010
Rund jeder vierte deutsche Oldtimer ist ein KÃ¤fer!
Nach 65 Produktionsjahren wurde der legendÃ¤re KÃ¤fer von Volkswagen endgÃ¼ltig im Jahr 2003 in Rente geschickt und in diesem Zeitraum Ã¼ber 21,5 Millionen mal verkauft. Einen Rekord stellt er trotzdem noch auf. Mit insgesamt 44.540 Oldtimerzulassungen fÃ¼r das Jahr 2009 macht der KÃ¤fer laut dem Kraftfahrzeugbundesamtes insgesamt 24 Prozent der historischen Autos in Deutschland aus.
Danach folgt die Strich-Acht-Baureihe von Mercedes-Benz mit immerhin 10.140 Zulassungen sowie der Opel Kadett mit 9.334 Zulassungen. Mit einem “H-Kennzeichen” versehen ist auch der legendÃ¤re Trabant mit 7.246 Zulassungen. Der beliebteste auslÃ¤ndische Oldtimer ist mit 4.256 Zulassungen der “alte” Fiat 500. Momentan sind hierzulande insgesamt rund 315.000 Oldtimer mit einer Erstzulassung vor dem Jahr 1979 auf den StraÃen unterwegs. Rund Dreiviertel davon kommen aus deutscher Produktion, dahinter folgen mit jeweils sechs Prozent Oldies aus Italien und England.
Quelle: autoblog
Bild: archiv
January 2, 2010
Volkswagen Amarok startbereit fÃ¼r die kommende Rallye Dakar
Insgesamt 35 VW Amarok machen sich am 1. Januar 2010 auf die 9000 Kilometer lange Tour von Buenos Aires nach Antofagasta in Chile und wieder zurÃ¼ck. Mittlerweile sind die Vorbereitungen vom Team von Volkswagen, das als Titelverteidiger bei der hÃ¤rtesten Rallye antritt, abgeschlossen. Alle 35 AmarokÂ´s haben die fÃ¼r alle Autos notwendige technische Kontrolle problemlos hinter sich gebracht.
Anfang geht es von Buenos Aires quer durch Argentinien Ã¼ber die Anden nach Chile. Am 8. Januar wird dann der Wendepunkt in Antofagasta am Pazifik erreicht, bevor der Tross auf einer sÃ¼dlichen Schleife wieder zurÃ¼ck nach Buenos Aires fÃ¤hrt. Zwischendrin mÃ¼ssen die Teilnehmer Ã¼ber 4000 Meter hohe PÃ¤sse in den Anden und die trockenste WÃ¼ste der Welt, die Atacama, durchqueren.
Quelle: auto Foto: archiv
December 30, 2009
Volkswagen fÃ¼hrt Verhandlungen mit Karmann Ã¼ber AuftrÃ¤ge
Der VW-Konzern steckt derzeit in Verhandlungen mit dem insolventen Autozulieferer Karmann Ã¼ber mÃ¶glichen AuftrÃ¤ge fÃ¼r den Werkzeugbau. So wie es aussieht wollen die Wolfsburger beim Bau des neuen Golf Cabrio in OsnabrÃ¼ck vor allem Werkzeuge und Produktionsmittel zum Teil von Karmann produzieren lassen.
“Die VertrÃ¤ge sind noch nicht final abgeschlossen”, sagte ein Volkswagen-Sprecher. Wenn alles nach Plan lÃ¤uft dÃ¼rfte dies schon Anfang des neuen Jahres der Fall sein. Auf dem GelÃ¤nde von Karmann will Volkswagen eine eigene Fabrik grÃ¼nden und ab dem Jahr 2011 dort dann das Golf Cabrio fertigen. Inwiefern noch weiter FolgeauftrÃ¤ge kommen bleibt abzuwarten, die Chancen stehen jedoch in der momentanen Lage recht gut.
Quelle: stocks Foto: archiv
December 26, 2009