Category: Zulieferer

Schaeffler hat sich mit der Ãbernahme des Autoreifenherstellers Continental stark verhoben. Die Gläubigerbanken der Schaeffler-Gruppe mit Sitz in Herzogenaurach sind offenbar bereit sie zahlungsfähig zu halten, damit das Unternehmen in Ruhe einen Sanierungskonzept erarbeiten kann, melden Medien mit Hinweis auf Informationen aus Bankkreisen. Danach bekommt Schaeffler mehr Luft als vermutet. Es sei nicht mit einem baldigen Bruch von Kreditbedingungen zu rechnen.

Die Tageszeitung “Die Welt” berichtet, die kreditgebenden Banken, darunter vor allem die Commerzbank und die Royal Bank of Scotland hätten sich weitgehend mit Schaeffler auf eine Zwischenfinanzierung geeinigt. Damit sei die Liquidität des fränkischen Familienkonzerns bis Anfang kommenden Jahres sichergestellt.

Bild: Archiv, Quelle: reifenfachhandel.eu

Gestern berichteten wir über die SchlieÃung des Continental LKW-Reifenwerks in Hannover-Stöcken. Die Gewerkschaft und der Betriebsrat der Continental AG wehren sich nun vehement gegen die SchlieÃung zum Ende des Jahres. Der Vorsitzende der IG Bergbau, Chemie, Energie, Hubertus Schmoldt nannte das Vorgehen des Unternehmens “abenteuerlich”. Der “Hannoverschen Allgemeinen Zeitung” sagte er: ” Am Freitag auf der Aufsichtsratssitzung fällt darüber kein Wort, nun das.”

Es muss eine auÃerordentliche Sitzung von Aufsichtsrat und Wirtschaftsausschuss einberufen werden, um “langfristige Lösungen für Conti als Ganzes auf den Weg zu bringen”, so Hubertus Schmold. Der Betriebsrat in Stöcken nannte das Vorgehen von Nutzfahrzeug-Reifen-Vorstand Hans-Joachim Nikolin “unverantwortlich und aus der Hüfte geschossen”. Die Zahl der betroffenen Mitarbeiter werden sich nicht auf die angekündigt “gut 780” beschränken, sondern, so der Betriebsratschef Michael Deister auf mehr als 1100 anwachsen.

Bild: Contitech, Quelle: kfz.net

Wegen der stark gesunkenen Nachfrage nach Reifen, wird der krisengeschüttelte Autozulieferer Continental zwei Werke schlieÃen. Wie das Unternehmen heute mitteilte soll das Stammwerk mit seinen 780 Beschäftigten in Hannover-Stöcken die Produktion von LKW-Reifen bis zum Jahresende einstellen. Im nordfranzösischen Werk Clairoix mit 1120 Mitarbeitern will Conti die Herstellung von Pkw-Reifen nicht vor Ende März 2010 beenden.

Das Familienunternehmen Schaeffler hat sich an der Ãbernahme des Reifenherstellers Continental übernommen und ist selbst schwer angeschlagen. Mit diesem Entschluss versucht die Unternehmensführung von Conti das Ãberleben des hoch verschuldeten Konzerns um “fast jeden Preis” zu sichern.

Bild: Archiv, Quelle: ftd.de

Die momentane Absatzkrise trifft besonders die Zuliefererindustrie mit voller Wucht, hier jagt eine Insolvenz die nächste. In den letzten drei Monaten mussten allein hierzulande 23 Zuliefererbetriebe Insolvenz anmelden, rund 40.000 Angestellte sind davon betroffen, ein Ende ist bisher noch nicht abzusehen. Zuletzt erwischte es den schwedischen Kunststoffhersteller Plastal, in Deutschland bangen nun 2.000 Mitarbeiter um ihren Job.

In Deutschland hängt mittlerweile jeder sechste Arbeitsplatz von der Autobranche ab, knapp 330.000 Menschen finden hier eine Beschäftigung. Von den 290 Milliarden Euro, welche die gesamte Autobranche im Jahr 2007 umgesetzt hat, stammen nach Schätzungen der Beratungsgesellschaft Oliver Wyman rund 60 Prozent der Wertschöpfung von den Innovationen der Zulieferer. Man kann also nur hoffen, dass der Absatz wieder anzieht und nicht noch mehr Unternehmen um ihre Zukunft bangen oder ein Insolvenzverfahren einleiten müssen.
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