Category: Zulieferer

Rund 185 Millionen Euro wird der Autozulieferer Continental in den Bau seines ersten Reifenwerks in China investieren. Der erste Spatenstich erfolgte bereits vergangenen Freitag in Hefei, bis zum Jahr 2010 wird das Werk dann fertiggestellt sein. Vorerst sollen dann jährlich rund 4 Millionen Reifen produziert werden, auf lange Sicht gesehen plant Conti dann eine Jahresproduktion von über 10 Millionen Reifen.

Gegenüber der “Automobilwoche” betonte Conti-Vorstandsmitglied Heinz-Gerhard Wente, dass der Bau der neuen Fabrik ein “weiterer Schritt zur Stärkung des Asien-Geschäfts” sei. Erst Ende September eröffnete der Autozulieferer auf den Philippinen ein neues Werk für Fahrwerks- und Sicherheitskomponenten. (Bilder: archiv/daylife)

Der Fahrzeughersteller Karmann, der unter massivem Auftragsmangel und Personalabbau leidet, hat nun ein Auftrag für ein Elektroauto an Land gezogen. Zusammen mit DuraCar soll in Osnabrück ein elektrisch betriebenes Kunststoff-Lieferfahrzeug produziert werden. Neben dem EcoCraft ist es nun schon der zweite Auftrag für ein Elektroauto.

Karmann hatte in der Vergangenheit mehrfach angekündigt den Fahrzeugbau zu schlieÃen, falls nicht weitere Auftrage der Autohersteller folgen. Der Bau von Dachsystemen sei laut Karmann allerdings nicht in Gefahr, da er profitabel genug sei. Mit dem Elektroauto-Bau will sich der Auftragsbauer ein weiteres Standbein aufbauen, um nicht weitere Stellen streichen zu müssen. (Bilder: archiv)

Der italienische Reifenhersteller Pirelli wird rund 250 Millionen Euro in sein rumänisches Reifenwerk in Slatina investieren. Pirelli-Chef Marco Tronchetti Provera hat zudem angekündigt, dass die Fabrik Ende 2009 dann eine Jahreskapazität von 5 Millionen Reifen erreichen wird und daneben ein Werk zur Produktion von Metallbändern für Stahlgürtelreifen eingeweiht wird.

Die Investition des Reifenherstellers wird vom rumänischen Staat mit 28 Millionen Euro bezuschusst. Für Pirelli ist der Standort Slatina besonders wichtig, weil er als logistisches und handelspolitisches Drehkreuz für den osteuropäischen Märkten gilt. (Bild: ianbrowntyres)

Der Autozulieferer Continental hat im philippinischen Calamba ein zweites Produktionswerk er̦ffnet. Hergestellt werden dort unter anderem Drehraten-, Beschleunigungs- und Raddrehzahlsensoren sowie FahrwerksРund passive Sicherheitskomponenten. Laut Conti lag die Investitionssumme bei rund 23 Millionen Euro.

Bereits seit dem Jahr 2004 ist Continental in Calamba und hat sich mit seinen 585 Mitarbeitern dort besonders auf die Fertigung von Fahrwerks-, Sicherheits- und Antriebskomponenten spezialisiert. Der Autozulieferer schätzt, dass bis zum Jahr 2015 rund ein Viertel seines weltweiten Umsatzes in Asien erwirtschaftet wird. (Bild: daylife/conti)

Insgesamt wurden der Schaeffler-Gruppe mit dem Ende der gesetzlich vorgeschriebenen zweiten Annahmefrist 82,41 Prozent der Continental-Aktien angeboten. Nach Auskunft von Schaeffler besitzt das Unternehmen bereits 7,78 Prozent der Anteile, welche sie nebenher gekauft hat. Erst wenn die Freigabe durch die Kartellbehörden dem Familienunternehmen vorliegen kann die Aktienübernahme vollzogen werden.

Nun muss der Konzern also nur noch auf das Grüne Licht der EU-Kommission warten. Nach Ende der ersten Annahmefrist hat die Schaeffler-Gruppe den Anteil an Continental vorerst auf 48,32 Prozent ausgebaut, bei 49,99 Prozent der Aktien soll dann Schluss sein, da sonst langwierige Neuverhandlung der Milliarden-Kredite von Continental vor der Tür stehen würden. (Bild: ing.karriere/firmenverz.)

Für dieses Jahr kann der weltgröÃte Autozulieferer Bosch seine Umsatzprognose wegen dem schwächelnden Autoabsatz in den USA und Europa nicht erfüllen. Gegenüber der “WirtschaftsWoche” sagte Bosch-Chef Franz Fehrenbach: “Das Ziel, den Konzernumsatz im laufenden Jahr um nominal fünf Prozent zu steigern, werden wir leider nicht erreichen.”

Bei Bosch trägt die Kraftfahrzeugsparte zu mehr als 60 Prozent des gesamten Umsatzes bei, was sich aber laut dem Konzern schnellstmöglich ändern sollte. “Wir haben schon vor einiger Zeit entschieden, die Unternehmensbereiche besser auszubalancieren, sprich: die Dominanz der Kraftfahrzeugtechnik zu verringern und die anderen Bereiche Industrietechnik, Hausgeräte und Gebäudetechnik zu stärken”, so Fehrenbach. Im vergangenen Geschäftsjahr konnte das Unternehmen trotzdem sein Vorsteuerergebnis von 3,1 Milliarden auf 3,8 Milliarden Euro steigern, auch der Gewinn kletterte von 2,2 Milliarden auf 2,8 Milliarden Euro. (Foto: archiv)

Der französische Automobilzulieferer Valeo hat sein neues FuÃgängerschutzsystem für Autos “Safe4U” vorgestellt, dass den Schutz um 20 bis 40 Prozent verbessern soll. Möglich machte dies Valeo durch spezielle Materialien wie verformbaren Stahl, der die Folgen beim Unfall drastisch reduziert.

Das “Safe4U”-System ist daneben in der Lage mittels Radar und zwei Kameras einen bevorstehenden Crash mit einem FuÃgänger zu erkennen. Innerhalb 100 Millisekunden klappt dann der obere Querträger des neuen Frontendes nach hinten, womit sich die wirkenden Kräfte beim Aufprall und die Verletzungen des FuÃgängers nochmals reduzieren. (Foto: images)