dasautoblog

Blog

  • MWV rechtfertigt hohen Dieselpreis

    MWV rechtfertigt hohen Dieselpreis

    Tankstelle1Wegen der hohen Heizölnachfrage zu dieser Zeit, hat dies auch zu einer Erhöhung der Dieselpreise an den Tankstellen geführt. Dies hat der Mineralölwirtschaftsverband (MWV) erklärt und sich damit gegen Medienberichte gewehrt, die den Kraftstoff als “krass überteuert” bezeichnet haben. Die weltweit hohe Nachfrage nach Diesel und Heizöl hat die Einkaufskosten für Diesel seit Wochen über die von Benzin steigen lassen.

    Die Einkaufskosten der Ãlkonzerne für Benzin lagen im November laut MWV bei 827 Dollar pro Tonne, die für Diesel bei 905 Dollar pro Tonne. Im Durchschnitt lagen sie bisher im Dezember bei 777 Dollar proTonne für Benzin und bei 819 Dollar pro Tonne für Diesel. Dass nun die Deiselpreise an einzelnen Tankstellen höher, als die von Benzin sind, ist auf regionale Preiskämpfe im Benzinmarkt zurückzuführen.

  • Die intelligente Motorhaube

    Die intelligente Motorhaube

    FussgngererkennungDas von dem Autozulieferer Bosch entwickelte System erkennt bei einem Aufprall auf die Motorhaube, den Unterschied zwischen unbelebten Gegenständen und Fussgängern. Falls das System ein Passant erkennt, wird die Motorhaube in Millisekunden angehoben, um eine Knautschzone zu schaffen. So wollen die Entwickler verhindern, dass der Kopf des Passanten nicht mit den harten Teilen des Motors unter dem Blech in Kontakt kommt.

    Die innovative Fussgängerschutz-Motorhaube soll im Jaguar XF und dem Nissan Skyline auf den Markt kommen. Zu haben ist der Jaguar Anfang 2008, der Skyline ist derzeit leider nur in Japan und den USA erhältlich.

  • Michael Schumacher beim Race of Champions 2007

    Michael Schumacher beim Race of Champions 2007

    Schumacher_1Breits 2004 hat Michael Schumacher beim Race of Champions teilgenommen, damals fand das Rennen in Paris statt. Leider konnte er das Rennen nicht für sich entscheiden und wurde von Heikki Kovalainen bezwungen. Am kommenden Wochenende versucht es der Rekordweltmeister erneut und sieht dabei seine Rennpause nicht unbedingt als groÃen Nachteil an: “Vielleicht erhöht das ja im Gegenteil meine Motivation eher noch, so war es ja auch bei den Tests, die ich kürzlich für Ferrari gemacht habe.Andererseits weià man nie – Rennpraxis hilft logischerweise.”

    Schumacher

    Alle Schumacher Fans können glaube ich beruhigt sein, dass fahrerische Talent und die Aggressivität am Steuer hat der Formel-1 Champion mit Sicherheit nicht verloren. Den wievielten Platz er letztendlich beim Race of Champions herausholt wird sich zeigen, aber seine Chancen zum Sieg stehen bestimmt besser, als die Chancen bei Ralf Schumacher auf ein Formel-1-Cockpit bei einem Konkurrenzfähigem Team.

  • Umweltfreundlicher soll´s nicht mehr gehen

    Umweltfreundlicher soll´s nicht mehr gehen

    L1_vwDas umweltfreundlichste Auto der Welt soll in Deutschland entwickelt und vermarktet werden. Anlässlich der Gründung der “Innovationsallianz Automobilelektronik” forderte dies Annette Schavan, die jetzige Bundesministerin für Bildung und Forschung. Die Kooperation von Daimler, Audi, BMW, Bosch, Infineon, Continental und Elmos wird vom Bundesforschungsministerium mit 100 Millionen Euro gefördert.

    In den nächsten zehn Jahren soll durch diese Allianz der Kraftstoffverbrauch von Fahrzeugen im Schnitt um ein Drittel gesenkt werden. Mit den genannten Unternehmen, die selbst schon sehr viel finanzielle Mittel in die Forschung auf diesem Gebiet stecken, ist dies eine machbares Aufgabe.

  • Marcus Grönholm teilt sein Wissen

    Grnholm Marcus Grönhom wird 2008 das norwegische Nachwuchstalent Andreas Mikkelsen mit seinem Know How tatkräftig unterstützen. Bereits bei der Rallye Korsika war Andreas Vater Steinar Mikkelsen an den Ex-Weltmeister herangetreten, um zu fragen ob er sich vorstellen könnte, nach seiner aktiven Karriere seinem Sohn als Mentor zur Seite zu stehen.

    Grönholm verlangte eine kurze Bedenkzeit, sagte aber kurz nach der Rallye Irland zu. Am Steuer des gerade erst erworbenen Ford Focus WRC06 von Mikkelsens Ram-Sport-Team gab Grönholm seinem neuen Schützling sofort erste Tipps zur Beherrschung des Fahrzeugs. In der kommenden Saison wird Grönholm dann regelmäÃig über die Geschicke seines neuen Schülers wachen.
    Steinar Mikklesen würde gerne ein Zweiwagenteam für die M2-Markenwertung aufbauen. Dafür allerdings muss er mit beiden Wagen an mindesten zehn Läufen teilnehmen. Da kommt ihm einerseits der baldige Schulabschluss seines Sohnes in die Quere, für den er die beiden Läufe in der Türkei und Griechenland auslassen muss. Zudem ist noch kein zweiter Fahrer gefunden. Manfred Stohl hatte bereits angefragt, ebenso Janne Tuohino. Doch der Ãsterreicher hat gerade erst seinen Hauptsponsor OMV verloren, Tuohinos Hoffnungen auf einen Geldgeber aus Russland blieben unerfüllt.
    Neben seiner Arbeit bei den Mikkelsens wird Grönholm darüber hinaus noch Botschafter des Ford-Teams, verbleibt also vorerst in den Diensten seines alten Arbeitgebers.

  • Erstes Foto des neuen Skoda Superb aufgetaucht

    Skoda_superb War der neue Superb vor kurzem bei uns noch als getarnter Erlkönig zu sehen, so hat Skoda nun das erste offizielle Foto ihrer neuen Oberklasse veröffentlicht. Die Front wirkt modern mit dem groÃen Kühlergrill,erinnert etwas an den aktuellen  VW Passat. Ansonsten schaut der groÃe Tscheche sehr eigenständig drein, bietet aber genug Familienzugehörigkeit, um ihn sofort als Skoda zu entlarven.

    Insgesamt wird der neue etwas gröÃer als sein Vorgänger, bei der Technik greift man wie gehabt ins VW-Regal. Die Motorenpalette reicht bei den Benzinern vom 1,4-Liter FSI mit 140 PS bis zum gewaltigen 3,6-Liter V6 FSI mit 280 PS, bei den Dieseln wählt man von 115 PS bis 170 PS. Im März wird der groÃe Skoda sich auf dem Genfer Salon erstmals der Weltöffentlichkeit präsentieren, in den Schauräumen der Händler wird er dann Mitte 2008 erwartet.

  • Let’s dance: Verkehrsregelung in Rhode Island

    In dieser kalten Jahreszeit sind viele Mittel gut um sich warmzuhalten, vor allem wenn mann seinen Arbeitstag als Verkehrspolizist auf einer Kreuzung in Rhode Island verbringt. Die Musik zum Tanz wird gibt es aus der eigenen Trillerpfeife! Mal wieder ein Video für die Kaffepause heute morgen im Büro!

  • Alonsos Wechsel zu Renault: Das lohnt sich!

    Alonsos Wechsel zu Renault: Das lohnt sich!

    Fernando_alonso_und_flavio_briatoreWie sich nun zeigt, hat sich die Rückkehr zu Renault für Fernando Alonso auf jeden Fall gelohnt. Das Gehalt von rund 30 Millionen Euro ist eine Dimension in der sich bisher nur Michael Schumacher aufhielt. Der allerdings hält seine Bestmarke aus dem Jahre 2006 noch weiter fest – für die Einstellung des Gehaltsrekordes fehlen Alonso lediglich noch 5 Millionen Euro. Es wird sich zeigen, ob der Spanier sein Geld wert ist und Renault wieder an Spitze bringen kann.

    Alonso_weltmeister_2005_und_2006 

    Alonsos neuer alter Teamchef ist von der Rückkehr des verlorenen Sohns sichtlich begeistert: “Alonso ist die Nummer eins, gemeinsam mit Michael Schumacher auf einer Stufe. Er macht sogar noch weniger Fehler als Michael. Als wir getrennt waren, hat keiner von uns gewonnen.” Der zweimalige Weltmeister ist ebenfalls zuversichtlich und lobt den Renstall mit dem er 2005 und 2006 triumphierte: “Ich bin mir sicher, dass sie ein schnelles und konkurrenzfähiges Auto bauen können und 2008 wieder an der Spitze sind.” Erstmal abwarten würde ich sagen…

  • Weltweit bald drei Milliarden Autos?

    3_millarden_autos_auf_der_weltDie GröÃe der weltweiten Kraftfahrzeugflotte wird in den kommenden Jahren explosionsartig anwachsen. Derzeit sind weltweit insgesamt rund 800 Millionen Fahrzeuge im Einsatz. Schon 2020 werden es 1,1 Millarden Einheiten sein, prognostizierte Rita Forst, Leiterin der Producktentwicklung bei General Motors, auf einem Symposium internationaler Getriebehersteller in Berlin.

    Philipp Gott vom Marktfurschungsunternehmen Global Insight rechnet für das Jahr 2030 mit drei Millarden Fahrzeugen. Grund sei das rasche Wirtschaftswachstum in Schwellenländern, in denen mit steigendem Einkommen auch der Wunsch nach Mobilität steigt.

  • Delphi und Renault entwickeln sparsamen Diesel

    Delphi und Renault entwickeln sparsamen Diesel

    Dacia_loganRenault hat zusammen mit dem Automobilzulieferer Delphi einen besonders sparsamen Dieselmotor konstruiert. Bei ersten Testfahrten an Bord des Konzeptfahrzeugs Dacia Logan Eco2 verbrauchte das Common-Rail-Triebwerk laut Hersteller lediglich rund 2,7 Liter Dieselkraftstoff auf einer Strecke von 100 km. Dazu trugen unter anderem ein Absenken der Leerlaufdrehzahl auf 650 U/min, die Optimierung der Magnetventil-Einspritzsteuerung und eine geänderte Fahrwerksabstimmung bei.