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  • Diskussion um Tempolimit geht weiter: UBA fordert sogar Limit 120

    Diskussion um Tempolimit geht weiter: UBA fordert sogar Limit 120

    120Man kann es schon bald nicht mehr hören, die Diskussion um das Tempolimit auf deutschen Autobahnen. Erst zuletzt ist ein Vorstoà von SPD- Politiker für ein Tempolimit von 130 km/h auf heftige Kritik bzw. Widerstand gestoÃen, sogar innerhalb der groÃen Koalition. Jetzt setzt aber das Umweltbundesamt noch einen drauf und fordert die zügige Einführung von einem Tempolimit von 120 km/h auf deutschen StraÃen. In einem Interview mit der “Berliner Zeitung” begründete der Präsident des Umweltbundesamtes den Vorschlag mit Fortschritten in Sachen Klimaschutz und Verkehrssicherheit. Und betonte nochmals, dass der Klimaschutzeffekt durch ein Tempolimit gröÃer sei als bisher angenommen.

    Aber seien wir mal  realistisch, ich glaube nicht, dass es zu einer Einführung eines Tempolimits von 120 km/ h kommt. Es gibt zu viel Widerstand, vor allem auch von gut organisierten Automobilclubs und Verbänden. Hinzu kommt noch, dass man keine Präzisen Angaben darüber machen kann, welche Vorteile genau ein Tempolimit von 120 km/h mit sich bringt.

  • Heute startet die legendäre Rallye Baja 1000

    Heute startet die legendäre Rallye Baja 1000

    Rallye1Heute ist es endlich so weit, der legendäre US-Offroad Klassiker Rallye Baja 1000 startet. Auf schwierigem Gelände können die Fahrer ihr ganzes fahrerisches Können zeigen und den Konkurrenten die Rücklichter zeigen. In diesem Jahr feiert die Rallye Baja 1000 ihr 40. Jubiläum und als kleines Geschenk an die Teilnehmer wurde die Gesamtstrecke gleich von 1000 auf 1300 Meilen erhöht, was ungefähr 2100 Kilometern entspricht. Wenn heute die Startflagge fällt, wird man sehen wie sich die Teams auf den schwierigen Schotterstrecken auf der mexikanischen Halbinsel Baja California schlagen.

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    Die Rallye Baja 1000 wird nicht umsonst als Mutter aller Wüstenrallyes bezeichnet. Hier werden höchste Anforderungen an Material und Fahrer gestellt. Man kann gespannt sein, wer die 2100 Kilometer am schnellsten bewältigt.

  • Villeneuve bleibt bei Crash unverletzt

    Villeneuve bleibt bei Crash unverletzt

    VilleneuveDer frühere Formel 1-Weltmeister Jacques Villeneuve hat bei seinem zweiten Auftritt im Nascar-Nextel-Cup Lehrgeld zahlen müssen und dabei Glück im Unglück gehabt. Der Kanadier kollidierte beim vorletzten Rennen in Phoenix/Arizona in der 137. von 312 zu fahrenden Runden mit Dodge-Pilot Kasey Kahne und krachte anschlieÃend mit seinem Toyota zweimal heftig in die Mauer, ohne dabei selbst zu Schaden zu kommen.

    “Den Unfall nehme ich auf meine Kappe. Ich habe Kasey, der mich offensichtlich rechts überholen wollte, nicht gesehen. Es tut mir sehr Leid für ihn”, meinte Villeneuve, der bei dem Crash unverletzt blieb und nur auf dem 41. Rang gewertet wurde.

  • Daihatsu Materia wird zurückgerufen

    Daihatsu Materia wird zurückgerufen

    Daihatsu_materia_2 Die asiatischen Autobauer von Daihatsu rufen den Kleinwagen Materia in die Werkstatt zurück. Grund dafür ist ein Montagefehler, durch den sich Teile der Lenkwelle lockern, was unter Umständen zu Geräuschentwicklung und, bei längerer Nutzung, zu Problemen bei der Lenkübertragung führt. In der Werkstatt wird das Kreuzgelenk im Lenkgestänge kostenlos ausgetauscht.

    Der Rückruf betrifft deutschlandweit rund 2.000 Fahrzeuge mit Frontantrieb. Die Halter werden über das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) angeschrieben und informiert.

  • Unübersehbar: Der Cadillac Escalade Platinum

    Platinum Zweifelsohne gehört der Cadillac Escalade zu den gröÃten Fahrzeugen seiner Klasse. Ins alltägliche StraÃenbild fügt er sich dabei etwa so gut ein, wie ein Walroà in die Kanäle von Venedig – da gestaltet sich auch die Parkplatzsuche gewiss nicht einfach. Nichtsdestotrotz widmet Cadillac seinem “StraÃendampfer” ein weiteres Modell, bei dem an keiner Stelle gespart wurde, wie der Name eindrucksvoll verrät: Der Escalade Platinum stellt quasi ein ökologisches Gegenstück zum ebenfalls neu erscheinenden Escalade Hybrid dar.

    Da freut man sich über eine umweltfreundlichere Alternative im groÃdimensionierten SUV-Bereich und dann so was: 6,2-Liter V8, 403 PS und ein Spritverbrauch, der jenseits von Gut und Böse liegt. Dazu bekommt man dann auch ein handgearbeitetes Lederinterieur, LED-Scheinwerfer und eine sogenannte MRC (Magnetic Ride Control). Diese spezielle Aufhängung soll die am schnellsten reagierende der Welt sein und die StraÃe in Intervallen von einer Millisekunde “scannen”. Ob das bei solch einem Fahrzeug einen Nutzen bringt, wird sich in Tests herausstellen müssen. Verziert wird das Monstrum dann noch mit einem kleinen Facelift, jeder Menge Chrom und standesgemäÃen 22-Zöllern. Stellt sich einem nur Frage: Quo vadis, Cadillac? Richtung Verschwendung oder Ãkologie?

  • Porsche zeigt historisches Elektroauto

    Porsche zeigt historisches Elektroauto

    Porsche_elektroautoNeben der Studie der Hybridversion des Geländewagens Cayenne, zeigt der Stuttgarter Automobilhersteller Porsche auf der Los Angeles Auto Show, die vom 16. bis 25. November ihre Pforten geöffnet hat, auch das historische Modell “Lohner”. Der Lohner ist eines der ersten Elektroautomobile der Welt und feierte bereits im Jahre 1900 sein Debüt auf der Pariser Weltausstellung.

    Der Lohner wurde seinerzeit oft als Irrweg Ferdinand Porsches angesehen, da dieser hätte erkennen müssen, dass die Zukunft im Verbrennermotor liegt.

  • Rallye: Führungswechsel bei Citroen Anfang 2008

    Rallye: Führungswechsel bei Citroen Anfang 2008

    GuyNoch bis zum Ende des Jahres 2007 leitet Guy Fréquelin als Sportchef das Citroen Rallyeteams. Somit geht am 1.01.2008 die Ôra von  Fréquelin zu ende, der nicht nur in der Rallye-Szene sondern auch in anderen Motorsportdisziplinen sowohl als Fahrer aber auch als Teamchef oder Sportdirektor groÃe Erfolge feierte. Als Profi gewann er 10 französische Meistertitel und sicherte sich 1981 sogar die Rallye-Vizeweltmeisterschaft.

    Nach seiner Profi-Laufbahn blieb er dem Motorsport treu und erzielte durch viel Engagement, Erfahrung und Fachkenntnis nennenswerte Erfolge. Am 1.01.2008 übernimmt nun offiziell Olivier Quesnel das Amt des Sportchefs bei Citroen.

  • Porsche erzielt erneut Rekordgewinn

    Porsche erzielt erneut Rekordgewinn

    PorscheNach der heutigen Aufsichtsratsitzung des Stuttgarter Sportwagenbauers hat Porsche das Konzernergebnis vor Steuern von 5,86 Milliarden Euro bestätigt. Dies bedeutet im Geschäftsjahr 2006/07 eine enorme Steigerung des Ergebnisses zum Vorjahreswert, wo es 2,11 Milliarden Euro waren. Der Jahresüberschuss verdreifachte sich somit auf 4,24 Milliarden Euro, womit sich Porsche eindeutig auf der Ãberholspur befindet.

    Durch geschickte Aktienoptionsgeschäfte und die Neubewertung der Volkswagen-Beteiligung konnten die Stuttgarter ihren Gewinn wiedermals nach oben korrigieren. Alleine der Erlös aus Aktienoptionsgeschäften betrug 3,59 Milliarden Euro. Durch neue Vertriebszentren in China und RuÃland will Porsche neue Kunden hinzugewinnen und den Boom nicht verschlafen. Dass ihnen das mit Wendelin Wiedeking gelingen wird, scheint so gut wie sicher….

  • Wie man mit einem Edding sein Auto auf den Winter vorbereitet!

    Wie man mit einem Edding sein Auto auf den Winter vorbereitet!

    Edding_2 Klar im ersten Moment denkt jeder bei dem Namen Edding sofort an farbige Stifte und stellt sich zugleich die Frage: Wie kann ich mit einem Edding mein Auto fit für den Winter machen? Aber der Edding ist wirklich Hilfreich, wenn es darum geht die Autotüren auf frostige Temperaturen vorzubereiten. Vielleicht kennt man ja das Problem: Man möchte morgens in sein Auto einsteigen, aber die Tür lässt sich nicht öffnen, weil das Türgummi durch Feuchtigkeit über Nacht festgefroren ist. Um dieses Szenario zu vermeiden wurde der Edding 8150 Silikonölmarker entwickelt, der durch ein spezielles Ãl das Einfrieren der Gummidichtung verhindern soll. Zudem soll die Dichtung dadurch nicht porös werden. Der Edding ist mit 5,29 Euro zwar nicht gerade teuer, aber wer das Problem von festfrierenden Türgummis hat, der kanns ja auch zuerst mit normalem Haushaltsöl probieren. Und wer sein Auto in der Garage parkt, muss sich mit solchen Problemen sowieso nicht beschäftigen.

  • Welche KfZ-Kennzeichen hat der Vatikan?

    Welche KfZ-Kennzeichen hat der Vatikan?

    Scv_cv_plateDie Vatikanstadt besitzt als kleinster Staat der Welt natürlich auch ein eigenes Kfz-Kennzeichen, das sich von den Autokennzeichen der Italiener selbstverständlich unterscheidet. Es sind zwar nur ca. 500 Autos in der Vatikanstadt zugelassen, aber man unterscheidet trotzdem 2 Arten von Nummernschildern. Da wären zum einen die Dienstfahrzeuge, die man an den schwarzen Buchstaben SCV erkennt, welche für Status Civitatis Vaticanae stehen, was übersetzt so viel wie “Staat der Vatikanstadt” bedeutet.

    Bedienstete

    Diese Nummernschilder zieren sämtliche Dienstfahrzeuge des Vatikans. Das bekannteste Kennzeichen SCV-1 ist für das Papamobil, dem Dienstfahrzeug des Papstes reserviert. Man sollte bedenken, allein der Papst hat ca. 60 Dienstfahrzeuge weltweit, die alle das gleiche Nummernschild haben. Die Angestellten oder Staatsbürger der Vatikanstadt haben als Kürzel ein “CV” auf ihrem Nummernschild. Dies steht für Città del Vaticano und bedeutet übersetzt nichts anderes als Staatsbürger des Vatikans.