Opel stellte auf der IAA 2007 in Frankfurt den neuen Flextreme vor. Die Besonderheit dieses Auto liegt nicht nur in der futuristischen und gewagten Gestaltung der Karosserie sondern auch im Antrieb. Der Flextreme ist ein Hybrid Auto und verfügt über einen Elektromotor, der ausschlieÃlich die Vorderräder in Bewegung setzt und der ebenfalls eingebaute 1,3 Liter Dieselmotor ist nur für die Stromgewinnung zuständig .
Für kleinere Strecken kann die Batterie auch über Steckdose aufgeladen werden, so können Distanzen von bis zu 60 Kilometer problemlos zurückgelegt werden und bei gröÃeren Entfernungen sorgt der vom Dieselmotor betriebene 53-kw- Generator für genügend Strom. Der Motor läuft stets im optimalen Drehzahlbereich zwischen 1500 und 1800/min. Hierdurch werden enorm niedrige Emissionswerte erreicht werden.
Ebenso futuristisch und gewagt wie das äuÃere Design, zeigt sich auch die Innenausstattung mit groÃem Display und Touchscreen.
Völlig überraschend entpuppen sich die hinteren Türen als Flügeltüren, die sich nach oben hin öffnen. Die Seitentüren werden in entgegengesetzter Richtung geöffnet.
Dieser Opel Flextreme zeigt viele innovative Ansätze, wie z.B. das Design, die Schaltung, den Antrieb und viele andere Dinge mehr. Meiner Meinung nach können wir uns hier auf ein modernes Auto freuen, dass auch in GroÃstädten bei viel Verkehr Freude bereitet.
Wie der Spiegel berichtet, empfahl das Berliner Institut für Verkehrsforschung, dem Bundesumweltministerium vor Kurzem, empfindliche Strafen gegen Automobilhersteller auszusprechen, deren Fahrzeuge vorgegebene CO2-Grenzwerte überschreiten. Auf die Autofabrikanten käme damit eine Zusatzbelastung zu, die bei rund 11,7 Millarden Euro jährlich liegen dürfte. Für das einzelne Modell, lägen damit die Zusatzkosten zwischen 500 – 1500 â¬. Werden Grenzwerte unterschritten, soll dies den Herstellern gutgeschrieben und, mit eventuellen Strafen, verrechnet werden.
