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  • IAA 2007: BMW zeigt den X6 SAV Coupe Concept

    IAA 2007: BMW zeigt den X6 SAV Coupe Concept

    Bmw_x6_concept_iaaLaut BMW haben die Weiss-Blauen das Konzept des Sports Activity Vehicule, kurz SAV, selbst erfunden. Nun wird auf der IAA in Frankfurt neben dem X3 und X5, die BMW SAV Pallette durch den BMW X6 ergänzt. Die Bayern setzen hier auf sportliche Eleganz im Design und aussergewöhnliche Spurstabilität und Fahrpräzision. Das übliche Schwimmen, Schwenken und Gieren eines SUV soll es beim BMW X6 nicht geben. Neben dem X6 Concept wird auch der X6 ActiveHybrid präsentiert.

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    Der X6 wurde von vornerein für die BMW Hybrid-Technologie ausgelegt. Diese haben die Bayern mit Chrysler und Mercedes in Kooperation entwickelt. BMW gibt 20% geringere Verbrauchs- und Emissionswerte im Vergleich zu anderen Hybrid-SUV an. Die BMW typische Freude am Fahrer wird auch hier beim X6 ActiveHybrid präsent sein. LEXUS kann sich schon mal warm anziehen…

  • IAA 2007: Hummer – Ein prominenter Gast aus Hollywood

    Hummer5 Die Marke Hummer ist ja bekanntermaÃen nicht gerade ein Verfechter der kompakten Automobilklasse. Umso erfrischender wirken die amerikanischen Riesen, die hier mit gerade einmal drei Modellen vetreten sind, zwischen all den Autobauern, die mit groÃem Marketing-Einsatz fast ausnahmslos die Umwelt-Flagge gehisst haben.

    Schön, daà sich noch jemand traut, so herrlich unvernünftige Autos zu bauen, die in keinem europäischen Parkhaus Platz finden, bei denen die Tankanzeige proportional zum Anschlagswinkel des Gaspedals Richtung Null eilt und die sich Aerodynamik-Werte mit der Titanic teilen. Der erwähnte prominente Gast ist übrigens der auf den Fotos zu sehende Emergency-Rescue-Hummer, der eigens für den Hollywood-Blockbuster “Transformers – The Movie” gebaut wurde und dessen AusmaÃe sogar dem H2 die Schamesröte ins Blech treiben.Hummer4

  • IAA 2007: Chrysler – Wrangler und Cherokee = Born to be wild

    Jeep_wranglerjpg Chrysler präsentierte seine Fahrzeuge in passender Offroad-Aufmachung. So gab es denn auch keine leicht bekleideten Hostessen zu sehen, sondern vielmehr etwas gealterte Pfadfinder, die entsprechend des Offroad-Themas die Wagen präsentierten. Allerdings zeigten sie umso stärker fachliche Qualitäten, eine Eigenschaft, die sie den meisten anderen Hostessen voraus hatten.

    War die Auswahl bei Chrysler auch klein, so konnte sie sich dennoch sehen lassen. Auf den ersten Blick nichts neues, entpuppten sich zwei der hier vorgestellten Modelle als die jeweils neue Modellgeneration des Jeep Cherokee und des Jeep Wrangler, ein angenehm kantiger Kontrast zu den ansonsten eher rundgelutschten Autos der übrigen Hersteller. Natürlich fehlten ebensowenig der Grand Voyager, wie auch der neue Sebring und der “alte”, immernoch sehr imposante 300C.Patiot Chrysler_sebringjpg
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  • IAA 2007: Seat – Rasse statt Masse mit dem Leon Cupra R

    Seat_leon_race Eingekesselt von VW und Audi, fristeten die Seat-Modelle ein einsames Dasein. Heraus stach hier nur die Rennversion des Seat Leon aus der World Touring Car Championship. Ansonsten beschränkte sich das Sortiment auf den sportlichen Charakter der marke, mit mehreren Cupra-Versionen des Leon und einer Offroad-Variante des Altea. Noch verhüllt, wartete auf einem Podest ein neues Concept Car der Spanier freudig auf seine Präsentation. Man darf also gespannt sein.

    Seat_leon_cupra Seat_leon_cupra_2

  • IAA 2007: Alfa Romeo – der 8C Competizione live und in Farbe

    Alfa_8_c_competizionejpg Endlich durfte ich ihn einmal live und in Farbe betrachten, auch wenn die sturen Models sich nicht dazu bewegen lieÃen, den Blick auf dieses Auto-gewordene Kunstwerk vollends freizugeben. In diesem Fall stahl nämlich das Fahrzeug den Mädels die Show, nicht umgekehrt. Irgendwie schaffte es der Supersportwagen aus dem Hause Alfa Romeo, sogar die benachbarten Ferrari wie Alltagsautos aussehen zu lassen, trotz seines in unauffällig dunkelblauer Farbe lackierten Blechkleides.

    Nicht nur ein Highlight in der eigenen Halle, sondern sicherlich auch der ganzen Messe. Ansonsten präsentierte Alfa bekannte, und natürlich optisch ansprechende, Kost von 147 bis 159.Alfa_8_c_competizione_2jpg

    Alfa_romeo_8c_iaa_2007

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  • IAA 2007: Ferrari – Ein Fest für die Sinne

    F4302 Nicht neu, dafür aber einmal mehr unglaublich imposant präsentierte sich Ferrari. Highlight waren hier der von Haus aus getunte F430 Scuderia, sowie ein alter Schumi-Formel 1-Renner und natürlich einige der hübschesten Hostessen der ganzen Messe. Auch die anderen Modelle wie Scaglietti oder Fiorano lieÃen tief blicken und zeigten stolz ihr wichtigstes Organ – den Motor.

    Und der ist für jeden Plastikabdeckungs-geschädigten Autoliebhaber eine wahre Wonne. Nichts auÃer mattem, kaltem Metall, das nur darauf wartet, zum Leben erweckt zu werden.Ferrari_f430 Ferrari_599_fiorano F1ferari 612_scaglietti

  • IAA 2007: Audi – Warten auf den RS6

    Audi_q7 Audi bot, ebenso wie VW bekannte Kost. Vom A3, über A4, A5, A6 und A8 bis hin zum TT und R8 zeigte sich Audi von einer bestechend schönen und imposanten, aber bekannten Seite. Der neue RS6 versteckte sich noch unter einer schnöden Stoffkapuze, vom neuen A4 konnte ich heute morgen auch noch keine Spur ausmachen.

    Auch hier ging es einmal mehr um das Thema Sparsamkeit, wie der Audi A8 2.8e bewies. Aber mal ehrlich: Wen interessiert ein sparsamer, mittlerweile angestaubter A8, wenn man nebenan solche Perlen wie A5 und R8 anhimmeln kann. Und spätestens mit der Enthüllung des neuen A4  offenbart Audi der Ãffentlichkeit einen weiteren Grund, für das Hobby “Automobil” zu kämpfen.Audi_s5jpg_2 Audi_r8_2jpg Audi_r8jpg Audi_s5

  • IAA 2007: VW – BlueMotion ist das Wort des Tages

    Eos Wenn man das meisterkaufte Auto Deutschlands herstellt, dann muss der Auftritt auf der IAA dementsprechend üppig ausfallen. Unzählige VW-Modelle pflasterten die Halle des Wolfsburger-Traditionsherstellers, der sich die Halle mit den anderen, zum VW-Konzern gehörenden Marken wie Audi, Skoda und Seat teilte.

    Vom kleinen Polo bis zur Langversion des Phaeton waren alle Modelle vertreten. Hauptaugenmerk war auch hier, in Ermangelung neuer Modelle, die neue Motorengeneration BlueMotion. Sowohl Polo als auch Golf, Jetta und Passat hielten stolz ihre Hinterteile, auf denen gut lesbar das “BlueMotionâ-Logo prangte, in die Kameras der Pressevertreter. Ansonsten stütze VW sich auf altbewährte Tugenden wie Familientauglichkeit und sportliche GTI-Golfs. Zu erwähnen währen noch die Multivans und Caravelles, die zum einen mit Entertainmentsystemen im Innenraum, zum anderen mit Campingtauglichkeit durch allerlei Verstellmöglichkeiten glänzten.Bluemotion Caravele Touareg

  • IAA 2007: Dodge – Weniger ist nicht immer mehr

    Dodge_avenger Der amerikanische Hersteller Dodge glänzte leider eher durch Abwesenheit. Gerade einmal der neue Avenger stand mutterseelenallein auf einer kleinen Rampe in der nicht viel gröÃeren Halle. Zwar zeigte ein Schriftzug an der Wand groà und breit das Wort “Caliberâ, der Golfkonkurrent aus Amerika war aber leider weit und breit nicht zu sehen.

    Allerdings hatte Dodge die wohl meistfotografierten Messehostessen am Start, zwei nett anzuschauende Mädels, die in ihren knappen Kleidern ihre mehr oder weniger nackten, dafür aber extrem tätowierten Rücken zur Schau stellten.P9112901 Dodge_avenger3

  • IAA 2007: Fiat – endlich ist der Fiat 500 da!

    Fiat_500_3 Der italienische Autogigant FIAT beschränkte sich auf wenige Modelle, von denen die Präsentation des neuen Fiat 500 natürlich die meisten Blicke auf sich zog. Klein, aber fein â eben wie der 500 selbst â wurde die neue Knutschkugel aus Italien mit gerade einmal zwei sich im Kreis drehenden Fahrzeugen vorgestellt.

    Dabei stahl ein ca. vier Meter hohes Modell den beiden kleinen Originalen beinahe die Show. Ansonsten zeigte FIAT altbewährtes wie den mittlerweile bekannten Bravo und einen Punto Abarth in Rennoptik. Dabei ging die mit netten Models durchaus ansehnliche Präsentation eines umweltverträglichen Panda beinahe ein bisschen unter.Fiat_500_4 Fiat5003 Fiat5002