Wer hätte das gedacht? Die A100 ist tatsächlich Deutschlands meistbefahrene Autobahn. Dabei ist der Berliner Stadtring gerade einmal schlappe 21 Kilometer lang (was vielleicht der Grund für die hohe Verkehrsdichte ist). Wie der Spiegel schreibt, herrscht hier eine Dichte von rund 200.000 Autos täglich, mehr als auf dem Kölner Ring oder dem Frankfurter Kreuz. Insbesondere die Strecke zwischen dem Dreieck Funkturm und dem Kurfürstendamm aber auch fünf andere Teilstücke rangieren unter den ersten zehn in punkto Verkehrsaufkommen. Offen gestanden: Mich wundert dieses Ergebnis! Denn so oft ich auf der A100 fahre: Stau kommt nur selten vor. In Köln herrscht nach meinem subjektiven Empfinden viel häufiger Stillstand als auf dem Berliner Ring. Es ist aber vielleicht auch eine Frage, in welche Richtung man fährt. Darüber hinaus muss hohes Verkehrsaufkommen ja auch nicht zwingend zu Staus führen.

Denn viele Autos sind auf der A100 eigentlich zu jeder Tages- und Nachtzeit unterwegs …

Zwölfzylinder und trotzdem Wasserstoffantrieb: Wie Auto-News berichten, hat die italienische Automobilschmiede Giugiaro diese Synthese möglich gemacht und auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt. Aufmerksame LeserInnen werden sich erinnern, dass ich bereits vor einer Woche über dieses Mobil berichtet hatte, doch nun sind auch technische Daten bekannt. Und diese lassen sich durchaus sehen. Runde 285 PS lassen das Herz eines jeden Sportwagenfans höher schlagen und auch die Sitzpositionierung (wie berichtet, sitzt man im Guigiaro hintereinander) lässt Racing-Feeling aufkommen.

Da kann man nur sagen: “Weiter so”, denn hier handelt es sich um einen gelungenen Mix aus Umweltfreundlichkeit und FahrspaÃ.