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Eigentlich ist das ja eine wirkliche Schande, dass ein solcher Service notwendig ist. Doch wenn man ehrlich ist, dann muss man sich einfach eingestehen, dass viele Autowerkstätten einfach nur auf “Ihn” eingestellt sind. Diesen Missstand hat die Initiative “Frau ist schlau” nun bei Namen genannt und versucht, mehr und mehr Betriebe dafür zu gewinnen, sich auch auf eine weibliche Kundschaft einzustellen. Die Süddeutsche berichtet über dieses Vorhaben. Und da das Thema Frau und Auto offensichtlich momentan ein echtes gesellschaftliches Anliegen zu sein scheint, wurde in München eine Auto-Verkaufsberatung eigens für weibliche Kundinnen gegründet. Das Auto-Weblog hat hierzu ein überaus lesenswertes Interview mit der Initiatorin Stefanie Gerneth geführt.

Es ist zu hoffen, dass solch sinnvolle Initiativen bald ihren Zweck erreichen und eine völlige Gleichbehandlung von Frau und Mann auch im Autobereich erreichen …

Was soll man von sportlichen Autos halten? Nun, solange sich der Verbrauch im Rahmen hält: Warum nicht? Beim neuen Honda Civic Type R wurde bezüglich des Spritverbrauchs leider keine Zahl bekannt. Dafür berichtet Auto Motor und Sport davon, dass der neue Civic mit einem 2,0 Liter Saugmotor und einer Leistung von 201 PS auf den Markt kommen soll. Doch bevor es soweit ist, wird der Flitzer erst einmal auf dem Autosalon in Paris gezeigt. Das Neue liegt bei diesem Modell im Detail. “Feinschliff”, nennt der Hersteller die kleinen Modifikationen, die für eine Beschleunigung von 6,6 Sekunden und eine Endgeschwindigkeit von 235 km/h sorgen. Wem das noch nicht ausreicht, der kann sich den Civic auch in einer Art Diätversion liefern lassen. Hierfür wurde an diversen Isolierungselementen sowie Audio-System, Kofferraumabdeckung etc. gespart.

Das Resultat: 40kg weniger Gewicht, was sich voll und ganz auf die Beschleunigung auswirkt

Hybrid muss nicht zwingend teuer sein! Diesen Beweise tritt nun das US-amerikanische Unternehmen AFS Trinity an. Wie der Spiegel berichtet, soll es den Amerikanern erstmals gelingen, einen Hybridmotor zu konzipieren, der günstiger ist, als das entsprechende Pendant als Verbrennungsmotor. Der Grund: Es werden einfache Lithium-Ionen-Akkus verwendet, wie man sie beispielsweise aus dem Notebook oder auch aus dem Handy kennt. Durch eine deutlich erhöhte Speicherfähigkeit, braucht der Hybrid von AFS gerade mal einen Liter Sprit auf 100 Kilometern. Wer einzig und allein im Batteriebetrieb fahren möchte, der verfügt über eine Reichweite von immerhin 60 Kilometern und kann dabei bis zu 170 km/h schnell fahren. Wenn sich all die vollmundigen Ankündigungen bewahrheiten, handelt es sich bei diesem “Extreme Hybrid”-Modell um eine kleine Revolution.   

Es ist zu hoffen, dass wir bald mehr von dieser neuen Technologie sehen und erfahren. Vielleicht ist das ja auch die Initialzündung, damit auch andere Hersteller verstärkt in diesem Bereich forschen und der Hybridantrieb bald zum automobilen Alltag gehört.

Der ADAC warnt auf seiner Homepage vor einem überaus dubiosen Angebot. Unter den beiden Internet-Adressen: “fahrergesucht.comâ und “autostudie.comâ bietet die Firma Xeratec Technologiesâ, mit Sitz in Paraguay AutofahrerInnen in Deutschland an, sich als Testfahrer zu verdingen. Was auf den ersten Blick wie “einfach ein wenig durch die Gegend fahren und dafür Kohle bekommen” gilt, ist in Wirklichkeit (wen wunderts) reine Abzocke. Denn die 96 Euro, die vorab gezahlt werden müssen, bewirken lediglich, dass die Firma die Daten des Interessenten an vier Autofirmen weiterleitet. Erfolgreiche Vermittlung wird erst gar nicht garantiert. Ein typischer Fall von selber Schuld würde ich sagen. Denn eigentlich sollte man schon wissen, dass Testfahrer ein ernstzunehmender Beruf ist, der in aller Regel ein Studium als Ingenieur voraussetzt.

Ein Fall aus der Rubrik “Nepper, Schlepper, Bauernfänger” …