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Nun ja. Bevor es an das Schreiben dieses Postings geht, muss erst einmal kräftig durchgeatmet werden. Denn irgendwie geht es mir ja gegen den Strich, dass alle daran rummäkeln, dass bei der WM in Deutschland nicht auch deutsche Autos an den Start gehen, um Manager, Mannschaften und Presse und VIPs zu chauffieren. Zwar hat der koreanische Hersteller Hyundai, einem Bericht des Spiegels zufolge, zugelassen, dass wenigstens die Busse einen Mercedes-Stern tragen, doch eigentlich werden Sonata, Grandeur, Santa Fe, Tucson, Trajet und hin und wieder die Stretch-Limousine Centennial das Rennen machen und nicht S-Klasse, A8 oder X5. Und das ist nur logisch. Denn wenn man schon auf eine völlige Durchkommerzialisierung dieses Events setzt, soll man nicht hinterher rumjammern, dass Konkurrenten mehr Geld investieren.

Wenigstens Franz Beckenbauer hat die Situation angemessen beurteilt, als er sagte: “Man kann Hyundai zu dieser Entscheidung nur gratulieren”. Ich schlieÃe mich ausnahmsweise mal des Kaisers Worten an.
(Foto: Spiegel.de)

Bislang war die Fabrikation von echten Billigautos ja eher den Chinesen vorbehalten. Doch nun kann man in den Finanznachrichten nachlesen, dass auch Toyota plant, ein Billigauto für “aufstrebende Volkswirtschaften” auf den Markt zu bringen. Gemeint sind damit sicherlich Indien oder auch China, wo ein Auto mit einem Preis von gerade mal 5.646 Euro sicherlich ein echter Renner werden könnte. 2010 soll es soweit sein, ein Name oder sonstige Details sind offensichtlich noch nicht bekannt.
Man kann nur hoffen, dass der japanische Autobauer bei aller Sparsamkeit auch ein wenig an die Umwelt denkt. Denn was nutzt ein günstiges Auto, das auf teuren Sprit angewiesen ist und noch teurere Umweltschäden verursacht? Brasilien hat es vorgemacht, wie man mit pflanzlichem Sprit sparen kann.

Vielleicht ist Indien das nächste Land, in dem wir ein solches Phänomen erleben.

Jeder Berliner kennt sie. Doch offen gestanden fahren die wenigsten mit ihnen. Die Rede ist von den gelben Doppeldeckerbussen, die als öffentliches Verkehrsmittel insbesondere Touristen an ihre Ziele bringen. Das liegt vermutlich aber auch daran, dass die berühmten Linie 100 und 200 mit den traditionellen zweistöckigen Gefährten befahren wird.
Doch  Tradition bedeutet immer auch ein stückweit Erneuerung. Und so hat die BVG neue Busse geordert, die in allen Bereichen ein wenig schicker und moderner sein sollen. Wie der Spiegel berichtet, soll dadurch erst einmal die Zahl der Busse von momentan 359 auf 600 aufgestockt werden. Und das Schönste: Die neuen Busse sollen schon ab Ende des Jahres über “Linden”, “17.Juni” und “Ku-Damm” fahren. Ich frage mich dabei nur, wo auf einmal das ganze Geld herkommt. Denn eigentlich steckt die Hautpstadt doch bis zum Hals in den Miesen.

Aber in punkto Imagepflege war Berlin ja immer schon groÃzügig. Man erinnere sich an den Tiergartentunnel, den Hauptbahnhof, den Postdamer Platz etc.