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Da haben wir just von einem als innovativ gepriesenen VW Polo berichtet, der “nur” 3,9 Liter Diesel verbraucht. Nun können wir bei Auto-Presse.de nachlesen, dass diese Zahl locker getoppt, respektive unterboten werden kann. Denn das Münchner Unternehmen Loreno hat eine Studie vorgestellt, die auf einem gerade mal 95kg schweren Chassis basiert. Der Kleinwagen Loreno LS bietet trotzdem vier Sitze und erreicht mit einer Leistung von lächerlichen 20PS eine Höchstgeschwindigkeit von passablen 160 km/h. Und der Clou: Auch hier wird mit einem konventionellen Dieselmotor gerarbeitet, doch der Verbrauch liegt gerade mal bei 1,5 Liter auf 100km.
Man darf mal gespannt sein, ob die Pläne der Firma, eine Kleinserie von 5000 bis 8000 Modelle herzustellen (angedacht ist wohl eine Zusammenarbeit mit Karmann), wirklich aufgehen. Der anvisierte Verkaufpreis von 11.000 Euro erscheint mir schonmal vernünftig.

Doch wie oft sind solche potentiellen Konkurrenten für die “GroÃen” ganz schnell wieder in der Schublade verschwunden? Denn ein niedrigerer Verbauch und neue Konzepte freuen nicht jedem in diesem Land …

Es gibt also doch noch gute Nachrichten. Die Zahl der Verkehrstoten hat im vergangenen Jahr einen historischen Tiefstand erreicht. Wie bei n-tv nachzulesen, wurden 2005 insgesamt 5.362 Menschen bei einem Auto- oder Motorradunfall getötet. Bedenkt man, dass immer mehr Autos über die StraÃen fahren, so ist das eine wirklich beachtliche Entwicklung.
Was aber werden wohl die Gründe sein? Ich tippe doch mal auf Airbag, ABS und Co. Denn setzt man sich beispielsweise in einen alten VW Käfer oder auch in eine Ente, so ist ein eventueller Crash gleich mal deutlich gefährlicher. Die Autos sind heutzutage einfach deutlich sicherer und das ist auch gut so.

Ein weiterer Grund kann in den vielen Staus liegen. Denn nicht umsonst ist die Zahl der Verkehrstoten je 1 Million Einwohner in den Stadtstaaten am niedrigsten. In Berlin liegt die Zahl bei 20, in Bremen bei 24 und in Hamburg bei 25. Im Vergleich dazu, sind die zahlreichen Alleen Mecklenburgs und Brandenburgs (115 bzw. 105 Tote pro 1 Million Einwohner) geradezu gefährlich zu nennen …
(Foto: ADAC)

Während die ganze Welt über Hybridmotoren und andere alternative Antriebskonzepte spricht und während die japanischen Autohersteller mal wieder die Nase vorn haben und zumindest serienreife Hybridmotoren auf den Markt bringen, hat sich klammheimlich eine völlig andere Alternative in den Mittelpunkt gedrängt. Die Rede ist von Ethanol, einem Treibstoff, der aus Getreide oder auch aus Zuckerrüben gewonnen werden kann und mit einem geringen Aufwand mühelos in den normalen Verbrennungsmotoren genutzt werden kann. So berichtet der Kölner Stadt Anzeiger von einer Geldersparnis von ca. 20 Prozent, obwohl der Verbrauch in Litern höher liegt.

Die Umweltbilanz eines Ethanolbetriebenen Autos ist auch besser und in Ländern wie Brasilien fahren bereits tausende so genannter Flexfuel-Autos durch die Gegend. In Deutschland sind nun erste Umrüstungen geplant und die Tankstellenkette “Oil!” plant sogar, einige Tankstellen umzurüsten.
Prima Sache, wenn es denn dann flächendeckend funktioniert …
(Foto: http://tyler.blogware.com/)

Wer zuviel getrunken hat, sollte sich nicht ans Steuer setzen. Das ist nichts Neues und leuchtet angesichts der verlangsamten Reaktionen unter Alkoholeinfluà so ziemlich jedem ein. Doch was wäre, wenn Alkohol plötzlich keine Promille mehr aufbauen würde. Oder anders ausgedrückt: Wenn es einen Zaubertrank gäbe, der -simsalabim- die Promille aus dem Körper holt. Unmöglich? Offensichtlich nicht.
Wie der Spiegel berichtet, hat eine französische Firma ein Extrakt aus der Artischoke hergestellt, dass den Alkoholabbau um Faktor 3 bis 6 beschleunigt. In einem Test wurde der Alkoholpegel durch “Security Feel Better” in nur 45 Minuten von 1,16 Gramm auf 0,48 Gramm gesenkt.

Bislang durfte das Gebräuch in Frankreich nicht verkauft oder zumindest nicht beworben werden. In Südkorea und den USA dagegen ist es schon ein absoluter Renner mit mehr als einer Million verkauften Einheiten.
Ich finds offen gestanden gruselig aber wer weiÃ, wie der Markt reagiert. Eventuelle Risiken und Nebenwirkungen sind bislang nicht erwähnt worden.

Endlich ist es soweit. Mit dem Honda Civic Hybrid kommt ,nach den beiden Toyota Modelle Prius und Lexus RX 400h, ein neuer Wagen mit Hybridmotor auf den Markt. Damit sind es nun zwei Japaner, die im Land der Dichter und Denker diesen innovativen Markt dominieren.
Wie der Spiegel berichtet, ist die IMA (Integrated Motor Assist) Technologie von Honda bereits seit sechs Jahren auf dem Markt und wurde bereits über 130.000 mal verkauft. Nur hat das offensichtlich hierzulande niemand so recht mitbekommen. Der neueste Hybridmotor im Civic bringt bei 4 Zylindern und 1,3Liter Hubraum, 95 PS auf die StraÃe. Dazu kommen dann noch 20 zusätzliche PS durch den Elektromotor.

Der Verbrauch liegt bei schlappen 4,6 Litern, was für einen Wagen dieser GröÃe nun wirklich okay ist. Dazu kommt, dass auch in punkto Innenausstattung und Design keine Wünsche offen bleiben. Ein echter Hit!

Nach all den unerfreulichen Neuerscheinungen aus der Rubrik “Höher, schneller, weiter” kommen wir nun zu einem deutlich sympathischeren Thema. Wie der Spiegel berichtet, hat sich auch Daihatsu eine Menge vorgenommen und stellt auf dem Genfer Autosalon gleich drei neue Kleinwagen vor.
Und bei den Japanern heiÃt Kleinwagen eben auch Kleinwagen und kommt, wie im Falle des Trevis, auch mit 58 PS (bei 1Liter und 3 Zylindern) aus. Der Trevis ist auch das überzeugendste der vorgestellten Modelle (ansonsten gehen der Allradgetriebene Sirius Eco 4WD sowie der Roadster Copen an den Start). Hier wird ein Design geboten, dass im besten Sinne retro ist und nach meiner Ansicht selbst Klassiker wie den Mini an Schönheit übertrifft.

Ein echter Eyecatcher für Stadtmenschen und gerade mal 3,40m lang.