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  • Der Golf GTI im Urformat

    Golf_gti_1 Wenn ich die Werbung für den neuen GTI so sehe, muss ich unweigerlich an meine erste Begegnung mit dem Urgestein dieses Fahrzeuges denken. Es war 1978 und ich wollte mit meinem Freund Ralf zum Modellflugzeug fliegen. Er hatte sein Graupner Teil fertig und wir brauchten nur eine geeignete Wiese um es starten zu lassen. Diese gab es auch ca. 30 km weiter. Ralfs Vater schlug vor uns dort hin zu fahren, und zwar mit seinem neuen VW GOLF GTI ! Die Sitze hatten dieses typische Karomuster und der mattschwarze Kühlergrill hob sich rot umrandet von der silbergrauen Karosserie ab. Der Drehzahlmesser hörte erst bei 7500 tr/min auf ! Das sprach uns alles schon an, wo wir doch sonst immer Kreidler und Zündapp Prospekte wälzten. Auf der Fahrt zur Wiese konnten wir uns vom Anzug überzeugen. Etliche Opel Commodore und Mercedes 200D mit ihren Hut-und-Hosenträger-Fahrern, wurde auf der Landstrasse umrundet. Und das alles nur mit vier Gängen und 110 PS aus 1600 cc ! Die Fahrt hat auf jedenfall bei mir mehr Eindrücke hinterlassen als der anschliessende Flug des Piper Cub Modells…Hmm, ich werde noch ein paar Erinnerungen hervorkramen und hier eine kleine Serie zum Ur-GTI publizieren. Eure Kommentare sind wie immer willkommen.

  • Cadillac BLS : Alternative zum 3er ?

    Cadillac_blsUnser Blogger Kollege Bob Lutz (der berühmte VP von General Motors) hat sich etwas neues einfallen lassen um den Markty der sportlichen Mittelklasse besser abzudecken. Als neueste Kreation erscheint der Cadillac BLS, der ausserdem bald auf der Messe in Genf vorgstellt wird .Dieser neue kleine Cadillac zielt auf die BMW 3er, Audi A4 sowie Mercedes C-Klasse Käufer.

    Cadillac hatte es ja schon mal vor ca. 15 Jahren mit dem Cimaron versucht, aber das war leider (oder zum Glück) ein ziemlich satter Flop. Diesmal packt GM es mit mehr überlegung an, denn mann will es mit den besten aus Europa aufnehmen. Nicht nur das Fahrwerk soll sportlichkeit vermitteln, es ist sogar ein starker Diesel auf dem Program ! Also bei Cadillac denke ich immer noch an Heckflossen und satt blubbernder V8, aber die Zeiten ändern sich.

    Der BLS ist ein Fronttriebler, was uns erahnen lässt dass er auf der Epsilon Platform basiert,  also ein Opel im Cadillac Kleid ist !

    Na ja, mal sehen was GM in Genf noch so alles zeigen wird !

    [Via Mehr zum BLS]

  • Der neue Passat kommt !

    Nouvelle_passatjpg

    Am 11. März ist es soweit. Die Volkswagen Konzernzentrale hat den Verkaufstart der neuen Variante ihres Zugpferdes angekündigt. Grosse Erwartungen sind mit dem Start der 6.Generation der AMls biedern Gefährt verbunden. Es geht darum den bescheidenen Erfolg des Golf V und den Flop des Phaeton wett zu machen.

    In punkto Motoren bleibt es beim bewährten, mit den 1.6 FSI (115 PS) und 2.0 (150 PS) Benzinern, und natürlich die TDIs mit 1.9 (105 PS) und 2.0 (140 PS).

    Mehr Informationen und Fotos gibt es auf German Car Fans

    Wir werden natürlich bald live von der Premiere des Passat VI aus Genf berichten.

  • neues von AMG

    Amg Für die Fans von veredelten Mercedes hat AMG zwei neue Kits für die E- und M- Klasse herausgebracht. Bei der E-Klasse heisst das Paket Sportsware.    Es passt sowohl auf die Limousine, wie auch auf den Kombi. Im grossen und ganzem sind die Stosstangen aerodynamischer gestaltet und die Räder auf stolze 18 Zoll Durchmesser gewachsen. Beim E350 kommen die Bremsen des V8 und zwei ovale Auspussendrohre dazu.

    Bei der M-Klasse geht es auch um eine optische Aufwertung. Es ist zu bedauern dass das ganze zu sehr wie ein einfaches Tuning Kit aussieht und der Umbau nicht weitreichender ausfällt, denn der Unterschied zur original M-Klasse ist nur schwer erkennbar. 

    Mehr Fotos gibt es auf Auto Blog

  • Es wird deutscher bei Bernie !

    Minardi_04_015light Bei Minardi hat jetzt auch der zweite Fahrer für die Saison 2005 unterschrieben. Er heisst Patrick Friesacher und kommt aus Ãsterreich. Er wird Teamkollege von Christian Albers, der zuvor bei der DTM um die vorderen Plätze kämpfte.

    Somit sind jetzt alle 20 Cockpits besetzt, obwohl der zweite Fahrer des Red Bull Cosworth Team (ex-Jaguar) noch nicht zu 100% bestätigt ist. Es gehen also neben den Schumacher Brothers und Nick Heidfeld insgesamt 5 Deutschsprachige Fahrer an den Start. Jetzt fehlt nur noch das Bernie von Dr.Hubert abgelöst wird !

    Mehr Infos gibt es auf  F1 Live…

  • Der 2005er Pirelli Kalender ist da !

    Pirelli_calendrierDer Reifenhersteller Pirelli bringt wie jedes Jahr, und das schon seit 1964, seinen berühmten Kalender heraus. Die Fotos sind wie immer sehr scharf und die Modells auch ! 

    Für jeden Auto Fan ist etwas dabei, sie es ein tiefergelegtes Chassis, starke Motoren oder einfach nur wohl proportionnierte Scheinwerfer und Stosstangen !

    Vielen Dank Blanc Bleu Blog für die netten Einblicke.

  • VW Phaeton jezt auch mit kleinem TDI

    Phaeton_2Warum so spät ? Nach unserem Bericht auf unserem französichem Blog über das Interview von Daniel Coppens, war dieser sehr erfreut über den Stand der Marke VOLKSWAGEN in der Oberklasse, vor allem mit dem Touareg. Vom Phaeton wurde allerdings nicht gesprochen. War es wegen schlechtem Marketing ?

    Nun scheint es VW mit einem neuen Anlauf für den Phaeton zu versuchen. Die edle Karrosse bekommt den kleinen TDI V6 unter die Haube. Preislich wird die Limousine dann ab 65 380 ⬠zu haben sein.siehe Quelle.

    Und was denkt ihr darüber ? Ist der Phaeton jetzt wirklich nur noch ein dicker Passat ?

  • Neuer Ford Mustang kommt nach Europa !

    Mustang_2005_1b Wir haben es jetzt von zwei Quellen erfahren : der neue 2005er Ford Mustang wird bald offiziell von Ford in Europa verkauft. Der neue Mustang soll dann als GT mit V8 zum Preis von 39 000 EURO inklusive MWSt. zu haben sein. Die offizielle Vorstellung erfolgt ab dem 3.März auf der Automesse in Genf !

    Wir werden bei der Premiere dabei sein und live aus Genf berichten ! Unseren Infos nach wurde dieser Entschluss von der Konzernführung in Dearborn getroffen, nachdem das Neo-Retro CAPRI Projekt aus Kostengründen in Köln gestrichen wurde !

  • Rétromobile 2005 in Paris eröffnet

    Pict0108_1 Eine unserer liebsten Oldtimermessen hat heute in Paris eröffnet ! Die Retromobile findet dieses Jahr erstmals in der geräumigen Halle 7, statt wie sonst immer in Halle 2 statt. Das Platzangebot ist somit viel grosszügiger und es haben mehr Markenclubs und Teilehändler als AMls, die Gelegenheit sich zu präsentieren.

    Ansonsten bleibt alles beim bewährten alten in Punkto Wein und Speisen. So gibt es wieder den vorzüglichen Grillschinken zum Riesling.

    Eine weitere Neuheit ist die erhöhte Präsenz 17_1 von Händlern wie zum Beispiel Axel Schütte, der einen ausgesprochen schönen Ferrari 250 GT “Tour de France” (passend für Paris !) austellen. Also genau das richtige um die Tour de France Classic im April mitzufahren!

    Des weiteren haben wir auch den einzigen jemals gebauten und zum Glück heute noch erhaltenen Bugatti Royale Roadster bei Lecocq bemerkt. Dieser Roadster hatte ursprünglich keine Scheinwerfer, weil Armand Esders, ein Textilfabrickant aus Colmar der ihn bei Bugatti 1929 bestellte, es nie in erwägung zog nachts zu fahren!

    Royale_roadster

    In Punkto Rennwagen kann sich die Retromobile Paris auch sehen lassen. So zeigt der Motorenbauer YMA Beauzon der Formelrenner von TECNO : F1, FG2 und F3 !

    Skurilles gint es auch wieder wie dieser “Flugwagen” französicher Konstruktion. Er schafft 110 km/h auf der Strasse und über 200 km/h in der Luft, also genau richtig um nicht geblitzt zu werden. 

    Und jetzt auf nach Paris, die Retromobile 2005 wird besonders gut !

    Pict0141_2 Avion_auto_1

  • Vom Komposthaufen tanken ?

    Mercedes_biogas Mercedes hat die erste Dauertestreihe einer E-Klasse mit BioGas Antrieb abgeschlossen. Wie bei vorherigen Versuchsmodellen basiert die Konstruktion auf einem Benzinmotor der Wahlweise mit Benzin oder Gas betrieben werden kann. Das Umschalten von der einen Kraftstoffart auf die andere erfolgt einfach per Knopfdruck. Laut Mercedes, wurde der E 200 NGT (Natural Gas Technology) auf Basis des E 200 KOMPRESSOR, im hauseigenen Technology Center entwickelt. Der 120 kW/163 PS starke Vierzylindermotor bietet ein maximales Drehmoment von 240 Newtonmetern â auf demselben Leistungs- und Drehmomentangebot rangiert der E 200 KOMPRESSOR. Durch die aufwändige Integration der zusätzlichen technischen Komponenten müssen beim E 200 NGT keinerlei Kompromisse in puncto Leistungsentfaltung, Komfort, Qualität und Sicherheit gemacht werden. Durch den Einsatz zusätzlicher Einblasdüsen an der Unterseite des Saugrohres wurde der TWINPULSE-Kompressormotor modifiziert. Ein motornah angeordneter Druckregler mit Sensor und elektromagnetischem Abschaltventil steuert die Erdgasversorgung und hält den notwendigen Systemdruck konstant. Somit setzt DaimlerChrysler einen neuen Meilenstein für alternative fossile und erneuerbare Antriebsstoffe. Dieser wird heute von Ruhrgas AG geliefert, aber es ist durchaus denkbar das Landwirte solches Gas auch selber produziern könnten. Das Modell soll bald in Serie gehen und der Bundesumweltminister fährt ihn schon heute. Mehr dazu gibt es bald auf der Messe in Genf zu sehen !