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Drag Racing auf der IAA 2009
Drag Racing ist der wohl spektakulÃ¤rste, bunteste und lauteste Exportschlager der USA. Die Entstehung als Sportart reicht zurÃ¼ck bis in die frÃ¼hen 50er Jahre. Die amerikanische Hot Rod-Szene gilt als Wiege des Drag Racing. In dem mittlerweile hoch professionellen Sport sind extreme Beschleunigungen von 0 auf Ã¼ber 500 km/h in etwa 5 Sekunden keine Seltenheit. 8.000 PS Motorleistung ist bei einem Top Fueler die Regel.
Das Drag Racing Team Werner Habermann wird den Interessenten auf der IAA Rede und Antwort stehen.
Bilder: carworldonline, Quelle: pbox
September 9, 2009
Opel Ampera: Test geht in die heiÃe Phase!
ImTestzentrum Dudenhofen hat Opel jetzt mit der Erprobung des Elektroautos Ampera begonnen. Dort arbeiten die Entwickler auf Hochtouren, um den rechtzeitig den Marktstart des Stromers mit Range-Extender bis Ende 2011 vorzubereiten. Insgesamt gliedert sich die Entwicklung an dem Auto in drei Phasen.

Als erstes wird in Mules das Verhalten der einzelnen Komponenten sowie deren Zusammenspiel erprobt. Danach werden Fahrzeuge aufgebaut, in denen schlieÃlich alle Komponenten integriert sind. Im letzten Schritt haben die Autos dann schon nahezu Serien-Optik sowie auch deren “FunktionalitÃ¤t”.
Mit dieser letzten Generation vor der eigentlichen Serienproduktion wird das Modell unter anderem im Windkanal auf die perfekte Aerodynamik hin untersucht.
Der Elektroantrieb des Ampera leistet 150 PS und liefert ein Drehmoment von 370 Newtonmeter. FÃ¼r den Spurt auf 100 km/h vergehen rund neun Sekunden, die HÃ¶chstgeschwindigkeit gibt Opel mit 161 Stundenkilometern an.
Aufgeladen werden kann das Fahrzeug an jeder normalen 230-Volt-Steckdose, womit jeder elektrisch gefahrene Kilometer beim Ampera nur rund ein FÃ¼nftel im Vergleich zu einem konventionellen Benziner kostet.
Quelle: leblogauto
September 8, 2009
Saab: Chinesischer Investor schieÃt Kapital zu!
Wie jetzt bekannt wurde beteiligt sich auch ein chinesisches Unternehmen an der Ãbernahme des schwedischen Autobauers Saab von General Motors. Es handelt sich hierbei um den Auto- und Motorradhersteller SAIC aus Shanghai, der finanzielle Mittel fÃ¼r die Ãbernahme durch den schwedischen Sportwagen-Hersteller Koenigsegg bereitstellt.
Bereits Anfang der Woche hatte das Wirtschaftsministerium in Stockholm bestÃ¤tigt, dass Koenigsegg die Unterlagen mit der kompletten Finanzierung eingereicht habe, die anscheinend sehr “vielversprechend” aussÃ¤hen.
Auch der bisherige Mutterkonzern General Motors wird sich an den Kosten fÃ¼r die Ãbernahme mit einem Volumen von elf Milliarden Kronen, was in etwa 1,1 Milliarden Euro entspricht, beteiligen.
Bereits seit der GM-Ãbernahme Anfang der 90er Jahre hat Saab, mit weniger als 100.000 produzierten Autos pro Jahr, so gut wie ausnahmslos Verluste eingefahren.
Quelle: autogazette
Bild: leblogauto
September 8, 2009
IAA 2009: Volvo C30 Facelift
Neben dem neuen C70 feiert der schwedische Autobauer Volvo auf der IAA in Frankfurt auch die Premiere des modifizierten C30. Neben einer Front verpassten die Designer dem Kompaktmodell auch ein neues Stylingpaket. Vor allem im Innenraum kann der Kunde zwischen verschiedenen Ausstattungsoptionen wÃ¤hlen.
AntriebsmÃ¤Ãig stehen wieder die bekannten Benziner mit 1,6, sowie 2,0 und 2,4 Litern Hubraum zur VerfÃ¼gung, welche ein Leistungsspektrum von 100 bis 170 PS abdecken. Als Topmodell gibts den Volvo C30 T5 mit einer Leistung von 230 PS. Als alternativen Antrieb bieten die Schweden noch eine Flexifuel-Variante an, die ebenfalls 145 PS leistet und durchschnittlich 7,8 Liter auf 100 Kilometer verbraucht. Die Preise fÃ¼r den facegelifteten Volvo C30 wurden bislang noch nicht bekannt gegeben.
Quelle: leblogauto
September 8, 2009
Toyota setzt auf unterschiedliche Batterietechnologien
Die Batterie als Speicher, Ã¼bernimmt bei der elektrischen MobilitÃ¤t eine wesentliche Rolle. Sie bestimmt weitestgehend die Reichweite des Fahrzeugs. Dabei sind die Anforderungen eines Elektrofahrzeugs und eines Plug-in Fahrzeugs an die Batterie andere, als die eines Vollhybriden. Zudem mÃ¼ssen die genutzten Energiespeicher auch den Anforderungen an Kosten, Lebensdauer, Sicherheit und eine effektive Produktion genÃ¼gen. Hinsichtlich dieser Anforderungen bleibt die Nickel-Metallhydrid-Batterie fÃ¼r einen Vollhybriden wie den neuen Toyota Prius die beste LÃ¶sung. Bei einem Plug-in-Hybriden, wie ihn Toyota derzeit erprobt, liegt der Fokus der Batterieentwickler auf hÃ¶heren elektrischen Fahranteilen. Zudem muss die Batterie extern Ã¼ber das Plug-in-Kabel geladen werden kÃ¶nnen. Entsprechend dieser Vorgaben ist der Grad der Leistungsaufnahme wÃ¤hrend der Fahrt zu begrenzen, damit die MÃ¶glichkeit des Nachladens an der Steckdose gewahrt bleibt. Insgesamt benÃ¶tigt eine solche Batterie eine hÃ¶here KapazitÃ¤t. FÃ¼r einen Vollhybriden ohne Plug-in-Funktion wÃ¤re diese nutzlos. FÃ¼r ein reines Elektrofahrzeug gelten hinsichtlich der Batterienutzung nochmals andere Kriterien. Hier entfÃ¤llt die Option, wÃ¤hrend der Fahrt in grÃ¶Ãeren Mengen Strom zu erzeugen. Der Speicher muss also die LadekapazitÃ¤t fÃ¼r die gesamte Fahrtstrecke bieten und immer wieder voll entladen und geladen werden. FÃ¼r diesen Einsatz stellen nach derzeitigem Stand der Entwicklung Lithium-Ionen-Batterien den besten Kompromiss dar.
Bild: Archiv, Quelle: toyota-media
September 8, 2009
Opel mit neuem Logo und Leitspruch
Was sich da die Marketingstrategen wohl wieder dabei gedacht haben. Die Zukunft von Opel ist aufgrund der GM-Machtspielchen vÃ¶llig unklar, dennoch scheinen es noch nicht alle im Opel-Konzern so recht mitbekommen zu haben, dass sie schon in naher Zukunft keinen Job mehr haben kÃ¶nnten und entwickeln derweil eine neue Kampagne. Nach den Informationen von FTD ist das neue Motto, “Wir leben Autos” eine InitialzÃ¼ndung der Mitarbeiter.
Auch am Logo wird derzeit gefeilt. Erhalten bleibt die Grundform des Logos, allerdings wird der Blitz zukÃ¼nftig dreidimensional die Autos schmÃ¼cken. Beim neuen Opel Astra soll das Logo bereits eingesetzt werden.
Welche Ã”nderungen es geben wird, soll auf der diesjÃ¤hrigen IAA in Frankfurt vorgestellt werden. Vorausgesetzt Ã¼ber die Zukunft von Opel herrscht Klarheit.
Bild: Archiv, Quelle: ftd
September 8, 2009
KrÃ¤ftiges Absatzplus bei BMW
Die BMW Group hat im August weltweit 91.790 Automobile der Marken BMW, MINI und Rolls-Royce abgesetzt. Damit verlangsamte sich der AbsatzrÃ¼ckgang den fÃ¼nften Monat in Folge. FÃ¼r gestiegenen Absatz sind bei BMW vor allem die 7er Reihe, der Z4 und der X6 verantwortlich. Bei Mini hingegen lag das Cabrio und der Clubman klar im Trend.
Besonders dynamisch entwickelt sich weiterhin der chinesische Markt, hier erzielte die BMW Group im August einen Zuwachs bei den VerkÃ¤ufen von 63,2%. Gefragt waren in China insbesondere die BMW 5er Reihe, die neue BMW 7er Reihe sowie die Modelle BMW X5 und X6. Auch MINI legte mit 354 VerkÃ¤ufen um 61,6% zu. Im August sind die BMW 5er Reihe mit 16.859 Einheiten sowie die BMW 3er Reihe mit insgesamt 12.876 Einheiten die meist verkauften Modellreihen in China.
Bild: Archiv, Quelle: bmw
September 8, 2009
3000 Hybridbusse fÃ¼r Nordamerika
Vergangene Woche teilte Daimler Buses Nordamerika mit, den 3.000sten dieselelektrischen Hybridbus verkauft zu haben. Der Orion VII wird in Oriskany produziert. Etwa 2.200 der Busse sind bereits auf den StraÃen in Noramerika unterwegs, 850 stehen kurz vor der Produktion. GrÃ¶Ãtenteils ist der Einsatz der Busse in StÃ¤dten wie New York, Seattle, Houston und Ottawa sowie von Puerto Rico vorgesehen.
“Wir freuen uns, dass wir der erste Hersteller sind, der die magische Grenze von 3.000 Hybrid-Omnibussen geknackt hat. Aber wir werden uns auf diesem Erfolg nicht ausruhen”, sagt Dr. Andreas Strecker, Leiter Daimler Buses Nordamerika. “Die Technologie verÃ¤ndert sich rasant, und fÃ¼r Daimler Buses ist es ganz wichtig, dass wir in der Branche weiterhin die Nase vorn haben”, so Strecker weiter.
Bild: daimler, Quelle: blogspan
September 8, 2009
IAA 2009: Rolls Royce Ghost
Vor rund einem halben Jahr hat die britische Luxuswagenschmiede Rolls-Royce auf dem Genfer Autosalon die Studie 200EX enthÃ¼llt, aus dem jetzt das neue Einstiegsmodell Rolls Royce Ghost wurde. FÃ¼r die edle Luxuslimousine, die auf der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt ihre Premiere feiert muss man stolze 253.470 Euro hinlegen.
Genau wie sein groÃer Bruder Phantom bekommt der 5,40 Meter lange Ghost gegenlÃ¤ufig angeschlagene TÃ¼ren. Unter der Haube des luftgefederten Briten schlummert ein ZwÃ¶lfzylindermotor mit Benzindirekteinspritzung, der aus einem Hubraum von 6,6 Litern eine Leistung von 570 PS schÃ¶pft.
Das maximales Drehmoment des V12-Aggregats liegt bei 780 Newtonmetern und beschleunigt die 2,4 Tonnen schwere Limousine in nur 4,9 Sekunden auf Tempo 100. Von Werk aus wurde die HÃ¶chstgeschwindigkeit auf 250 km/h begrenzt.
Quelle: leblogauto

September 8, 2009
VW greift in GeschÃ¤ftspolitik von Porsche ein
Anscheinend greift Volkswagen bereits jetzt auf dem Weg zum gemeinsamen Autokonzern in die GeschÃ¤ftspolitik von Porsche ein. Der Sportwagenhersteller solle demnach in Zukunft mehr Teile der VW-Konzernautos verwenden, um hÃ¶here Synergien zu erzielen, sprich Geld zu sparen.
Aus diesem Grund sieht der VW-Konzernlenker Martin Winterkorn beim Nachfolger des Boxster Ã”nderungsbedarf, wie die Automobilwoche berichtet. Von Seiten des Sportwagenbauers zu Spekulationen Ã¼ber Produktentwicklungen gab es bislang keinen Kommentar.
Auch der VW-Aufsichtsratschef und Porsche-MiteigentÃ¼mer Ferdinand PiÃ«ch wollte gleich ein WÃ¶rtchen mitreden und hat unterdessen das Design fÃ¼r die 2011 geplante Neuauflage des Porsche 911 kritisiert. Nun sollen kurzerhand die Bug- und Heckpartie des Sportlers geÃ¤ndert werden.
Angst haben nun die Zulieferer, da sie eine erneute Verschiebung des Serienanlaufs befÃ¼rchten, der bereits aus KostengrÃ¼nden drei Monate aufgeschoben wurde. Anscheinend ist der “Frische Wind” aus Wolfsburg in Stuttgart schon zu spÃ¼ren.
Quelle: cash
Bild: archiv
September 8, 2009