Blog

Genf 2010: Honda EV-N – puristischer Cityflitzer
Die Studie EV-N wurde zwar bereits auf der Tokyo Motor Show der Ãffentlichkeit prÃ¤sentiert, aber nun kÃ¶nnen auch die Besucher des Genfer Autosalons den puristischen Cityflitzer begutachten. Eigentlich bringt das Konzeptfahrzeug EV-N alles mit, was ein wendiges Stadtauto braucht. Der kleine Honda verfÃ¼gt trotz der kleinen MaÃe Ã¼ber ausreichend Platz im Innenraum und ist mit einem umweltfreundlichen Elektronantrieb ausgestattet.
Eine Besonderheit sind dabei die Solarzellen auf dem Dach Autos, sodass der Akku der Lithium-Ionen-Batterie wÃ¤hrend dem Parken in der City aufgeladen wird. AuÃerdem ist der Honda EV-N Ã¤uÃerst Pflegeleicht, da die Sitze im Fahrzeuginneren mit einem Material bezogen wurden, das bei Bedarf einfach ausgetauscht werden kann.
Ansonsten bietet der Cityflitzer allerdings wenig Komfort und ist auch in der Ausstattung sehr puristisch. Ob diese Studie jemals auf den StraÃen zu sehen wird, ist allerdings mehr als fraglich.
(Bilder:leblogauto.com)
March 4, 2010
Genf 2010: Mercedes F800 Style
Mercedes-Benz prÃ¤sentiert auf dem Autosalon in Genf sein Konzeptfahrzeug “F800 Style”, das sicherlich so manchem Auto auf der Messe die Show stehlen wird. Optisch Ã¼berzeugt die Kreation von Mercedes-Benz durch eine charakteristische, langgezogene Frontpartie mit einem aggressiven KÃ¼hlergrill wohingegen die Heckpartie eher kurz und prÃ¤gnant gestaltet wurde. Die Studie soll einen realistischen Ausblick in die Designvorstellungen von Mercedes-Benz geben, die bereits innerhalb der nÃ¤chsten 10 Jahre realisiert werden kÃ¶nnten.
Auch in Sachen Antriebskonzept denkt Mercedes-Benz an die Zukunft und hat den F800 Style mit einem Hybridantrieb ausgestattet. Unter der Haube befindet sich somit ein 300 PS starker V6-Benziner mit Direkteinspritzung, der durch einen 109 PS starken Elektroantrieb ergÃ¤nzt wird.
Der 250 km/h schnelle Mercedes-Benz F800 Style verbraucht somit auf 100 Kilometern durchschnittlich lediglich 3 Liter und sprintet in knapp 5 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Die Deignstudie zÃ¤hlt mit Sicherheit zu den sehenswertesten Fahrzeugen auf dem Genfer Autosalon und Ã¼berzeugt zudem durch ein innovatives Bedienkonzept, das die Vorteile von Touchscreen und konventioneller Bedienung per Knopf kombiniert.
(Bilder:leblogauto.com)
March 4, 2010
PSA will doch nicht bei Mitsubishi einsteigen
Nachdem seit lÃ¤ngerem Ã¼ber eine Kapitalallianz der beiden Unternehmen spekuliert wurde will der franzÃ¶sische Autobauer PSA jetzt doch nicht bei Mitsubishi einsteigen. Die beiden Konzerne arbeiten bereits seit Ã¼ber acht Jahren erfolgreich zusammen und wollen die Partnerschaft auch kÃ¼nftig weiter ausbauen.
Wie jeder Autobauer versucht PSA im immer weiter schrumpfenden europÃ¤ischen Markt den Konkurrenten Anteile abzujagen. Allein in Europa wird mittlerweile mit einem RÃ¼ckgang des Marktes um rund neun Prozent gerechnet. “Der PSA-Konzern will besser abschneiden als der Markt”, sagte dazu Generaldirektor Jean-Marc Gales. Die Marktanteile sollen allerdings nicht Ã¼ber Rabatte erkauft werden, wie es teilweise von einigen Herstellern praktiziert wird. “Das ist besonders im Hinblick auf den deutschen Markt der falsche Weg”, sagte Gales.
Quelle: ams Foto: leblogauto
March 4, 2010
Genf 2010: Der Kia Venga EV
In Genf zeigt momentan so gut wie jeder Autobauer Modelle mit Elektroantrieb, auch der koreanische Hersteller Kia schlieÃt sich dem an. Der neue Mini-Van Venga EV soll dabei eine Distanz von 180 Kilometern rein elektrisch zurÃ¼cklegen. Die Energie bezieht der 109 PS starke Elektromotor dabei von Lithium-Ionen-Polymer-Batterien.
Laut den Koreanern kommt der Mini-Van auf eine HÃ¶chstgeschwindigkeit von 140 km/h, von Null auf Tempo 100 soll der Venga EV in 11,8 Sekunden beschleunigen. Wenn die Akkus leer sind muss der Mini-Van fÃ¼r insgesamt acht Stunden an die Steckdose, bevor die Fahrt wieder weitergehen kann. Wer nicht solange warten mÃ¶chte kann Ã¼ber die Schnellladefunktion die Akkus innerhalb von 20 Minuten zu 80 Prozent aufladen.
Quelle: motor-exclusive Foto: leblogauto
March 4, 2010
Zetsche will mehr Hilfe fÃ¼r Elektroautos
Sowohl von der EU-Kommission als auch der Bundesregierung fordert der Daimler-Chef Dieter Zetsche wesentlich mehr Hilfe fÃ¼r Elektroautos. “Um die Entwicklung alternativer Antriebe zu unterstÃ¼tzen, brauchen wir positive Rahmenbedingungen”, sagte Zetsche. Gleichzeitig ist es seiner Ansicht dringend notwendig auch eine “geeignete Infrastruktur” aufzubauen.
Wegen der geringen StÃ¼ckzahlen werden zum Beginn der neuen Technologie teils extrem hohe Kosten auf die Autokonzerne zukommen. “Das ist ein Kreislauf, den wir nur durchbrechen kÃ¶nnen, wenn wir in Europa fÃ¼r einen begrenzten Zeitraum den Kauf von Elektrofahrzeugen finanziell fÃ¶rdern”, betonte der Konzernlenker. Auch andere Hersteller sind derselben Meinung wie Zetsche, BMW wÃ¼rde es beispielsweise begrÃ¼Ãen, wenn der Staat in der Anlaufphase den Kauf von Elektroautos fÃ¶rdere.
Quelle: finanznachrichten Foto: archiv
March 4, 2010
Toyota Verso erhÃ¤lt fÃ¼nf NCAP-Sterne
Unter den fÃ¼nf getesteten neuen Modellen bei der Sicherheitsbewertung durch den offiziellen EuroNCAP-Crashtest erhielt der Toyota Verso als einziger die HÃ¶chstnote von fÃ¼nf Sternen. Vier Sterne erhielt sowohl der Seat Exceo als auch der Nissan Cube. Wegen Problemen am Sicherheitsgurt kam der neue Kia Venga nur knapp auf dieses Ergebnis. Der Citroen Nemo musste sich dagegen bei dem Crashtest mit drei Sternen begnÃ¼gen.
Ab Anfang dieses Jahres gelten fÃ¼r den EuroNCAP-Sicherheitstest stengere Bedingungen als bisher. Hierbei wurden unter anderem die Anforderungen fÃ¼r die HÃ¶chstbewertung bei den Sicherheitsvorkehrungen fÃ¼r Erwachsene und Kinder von 75 auf 80 beziehungsweise 70 auf 75 Prozent von mÃ¶glichen 100 Prozent angehoben. AuÃerdem muss das elektronische Sicherheitsprogramm ESP wenigstens optional angeboten werden, wenn ein Fahrzeug die HÃ¶chstnote von fÃ¼nf Sternen erreichen will.
Quelle: auto Foto: toyota
March 4, 2010
Genf 2010: Hostessen
Wie auf jeder Automesse sind die Hostessen in ihren schicken Outfits und ihrem stÃ¤ndigen LÃ¤cheln einfach nicht wegzudenken. Rund zehn Stunden am Tag in hohen Schuhen und billige AnmachsprÃ¼che des mÃ¤nnlichen Standpersonals und der Besucher sind bei den netten Damen garantiert. Hier eine Auswahl an einige der netten Damen, die derzeit auf dem Autosalon in Genf ihre FÃ¼Ãe platt stehen.
Quelle: leblogauto
March 4, 2010
Absatz auf dem US-Markt klettert wieder
Auf dem US-Markt hat sich auch im Februar eine deutliche Erholung gezeigt, mit 778.200 Einheiten wurden rund 13 Prozent mehr Autos verkauft als im Januar dieses Jahres. Dies ist nun schon das fÃ¼nfte Absatzplus in Folge, seit Anfang des Jahres kletterten die VerkÃ¤ufe um 10 Prozent. Laut dem Verband der Automobilindustrie konnten die deutschen Autobauer ihre Position auf dem amerikanischen Markt weiter ausbauen.
Die VerkÃ¤ufe der hiesigen Konzernmarken kletterten mit insgesamt 59.700 Light Vehicles im vergangenen Februar um Ã¼ber 16 Prozent. Der Marktanteil der Deutschen stieg in den ersten beiden Monaten dieses Jahres auf 7,9 Prozent, was ein Zuwachs von 0,7 Prozentpunkten bedeutet. Besonders im Januar und Februar ist es besonders gut gelaufen, insgesamt konnten die deutschen Hersteller ihre Auto-VerkÃ¤ufe um 21 Prozent steigern. Die drei grÃ¶Ãten US-Hersteller GM, Chrysler und Ford legten um 16 Prozent zu, wÃ¤hrend die asiatischen Autokonzerne auf einen Zuwachs von 3 Prozent kamen.
Quelle: premiumpresse Foto: opendoorinternational
March 4, 2010
Genf 2010 Live: Nissan Micra
Mittlerweile geht der japanische Autohersteller Nissan mit seinem Kleinwagen Micra bereits in die vierte Runde. Nach seiner Weltpremiere auf dem Genfer Autosalon soll der Stadtflitzer, der zunÃ¤chst in Thailand, Indien, Mexiko und China produziert wird, kÃ¼nftig in 160 MÃ¤rkten weltweit angeboten werden.
FÃ¼r Europa wird Nissan den neuen Kleinwagen anfangs mit zwei 1,2-Liter-Aggregaten anbieten, wobei die Basisversion des neuen Dreizylinders 80 PS leistet und einen CO2-AusstoÃ von 115 g/km haben soll. Der andere Motor mit der Direkteinspritzung, einer Start-Stopp-Automatik und Kompressoraufladung kommt auf 98 PS und hat einen CO2-AusstoÃ von nur 95 Gramm je Kilometer. Je nach Wunsch kÃ¶nnen beide Aggregate mit einem manuellen FÃ¼nfgang-Getriebe oder einem CVT-Schaltgetriebe kombiniert werden.
Quelle: leblogauto
March 3, 2010
BYD: Ab 2011 Angriff auf Europa!
Bereits im nÃ¤chsten Jahr will der Autokonzern Build Your Dreams, kurz BYD, als erster chinesischer Hersteller Autos mit alternativen Antrieben nach Europa bringen. Vorerst sei laut einem BYD-Manager der Start des elektrisch angetriebenen E6 und des F3DM geplant, der mit einem Range-Extender ausgerÃ¼stet ist. Der Elektromotor des E6 kommt auf eine Leistung von 102 PS und soll den Wagen auf bis zu 140 km/h beschleunigen.
Laut BYD liegt die Reichweite des FÃ¼nfsitzers bei immerhin 330 Kilometern. Der F3DM hingegen ist eine kompakte Stufenhecklimousine, welche eine wesentlich hÃ¶here Reichweite haben soll. Das Ganze macht ein Elektro-Antrieb mit einem eingebautem Notstrom-Aggregat, oder Range Extender, mÃ¶glich. Sobald der Akku entladen ist, springt ein kleiner Benziner an und treibt einen Generator fÃ¼r die Stromproduktion an. Bislang machten die Chinesen noch keine Angaben zu den Preisen sowie den StÃ¼ckzahlen.
Quelle: automobilwoche
Bild: archiv
March 3, 2010