dasautoblog

Blog

  • Audi: Dritten INI.Jugend.Kolleg

    Audi: Dritten INI.Jugend.Kolleg

    6a00d8341c083153ef011168c5f899970c-250wi.jpg Am Donnerstag, den 16. April 2009 wird die INI.Jugend.Kolleg zum dritten mal im Audi Forum Ingolstadt stattfinden.Hierbei handelt es sich um einen vortrag von Thomas Herpel vom Department Informatik der Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg und Martin Neff, Leiter des Prüfzentrums Fahrzeugsicherheit der Audi AG. Wärend dews Vortrages erfahren die teilnehmenden Schüler und Lehrer, was so alles passieren muss, damit bei einem Unfall eben nichts passiert.


    Unter dem Motto “Ein Lidschlag voller Sicherheit” zeigen Thomas Herpel und Martin Neff. was eigentlich wärend eines Unfalls genau passiert. AnschlieÃend können die Schuler an einer führung durch die Sonderausstellun “Horch â ein Audi! Die Geschichte der Perfektion hat einen neuen Namen” im “museum mobile” teilnehmen. AuÃerdem Präsentation die Schülerinnen und Schüler die am Team-Wettbewerbs für Naturwissenschaft und Technik, Vision-Ing21 teilgenommen haben ihr Projekte. Zu der Veranstaltung sind eingeladen: Gymnasiasten und Realschüler ab der achten Klasse sowie Lehrer, die sich über die Welt der Technik und Naturwissenschaften informieren möchten. Achtung: Die Teilnehmerzahl bei der Veranstaltung ist begrenzt.

    Quelle: motorzeitung.de, Bild: dasautoblog.com

  • Toyota sieht noch kein Ende der Krise

    Toyota sieht noch kein Ende der Krise

    Toyota_logo Toyota sieht noch lange kein Ende der weltweiten Autokrise. Man könne nicht vorhersagen, wann genau die Talfahrt ihren tiefsten Punkt erreichen wird. Man könne nur hoffen, dass einzelne Staaten MaÃnahmen zur Ankurbelung der Konjunktur ergreifen werden, sagte der Chef des weltgröÃten Autoherstellers, Katsuaki Watanabe am Donnerstag in Tokio. Besonders auf dem amerikanischen Markt sieht es zur Zeit sehr schlecht aus.

    Hier seien die Umsätze im März noch schlechter als im Februar, wobei der Absatz in Amerika im Februar bereits sehr schlecht war.

    Quelle: de.reuters.com, Bild: dasautoblog.com

  • Renault möchte Vorreiter beim Elektroauto sein

    Renault möchte Vorreiter beim Elektroauto sein

    Renault_Ze_Concept_Mondial_de_l__auto Es scheint, als ob immer mehr Automobilhersteller so schnell wie mölgich Elektroautos anbieten möchten. Auch Renault will da den Anschluss nicht verlieren. Im Gegenteil: Renault möchte als einer der ersten Hersteller in die Serienfertigung eines Elektrofahrzeugs gehen. Bereits 2012 sollen nach Angaben von Renault mehr als 100.000 Elektrofahrzeuge im Werk Flins bei Paris produziert werden. Renault hatte seine Version eines Elektroautos, den Kangoo Z.E. Concept, bereits in Paris vorgestellt.


    Der Z.E. basiert auf dem Kangoo Be Bop, der von einem 70 kW starker E-Motor angetrieben wird. Renault-Vize-Präsident Patrick Pélata sagte im Gespräch mit “auto motor und sport”: “Unsere ersten Elektroautos kommen Mitte 2011 in kleinen Flotten zum Einsatz. Ab 2012 wollen wir im Werk Flins bei Paris aber bereits mit einer gröÃeren Serienfertigung beginnen. Zunächst wollen wir 100.000 Einheiten im Jahr bauen, mittelfristig rechnen wir mit 200.000.” Wenn sich mehrere Automobilhersteller so bemühen, elektrisch betreibene Fahrzeuge zu bauen, wird unsere Luft vielleicht bald besser.

    Quelle: auto-motor-und-sport.de, Bild: leblogauto.com

  • AMI 2009: VW Golf GTD feiert Welpremiere

    AMI 2009: VW Golf GTD feiert Welpremiere

    VW Golf GTD Am 28.März startet die Auto Mobil International in Leipzig und dann wird auch die GTD-Version des neuen VW Golfs VI Weltpremiere feiern. Der Golf GTD ist eine sehr dynamische und sparsame Dieselversion der beliebten Modellreihe aus dem Hause Volkswagen. Unter Haube befindet sich ein 170 PS starker 2,0 Liter-TDI-Common-Rail-Dieselmotor, der durchschnittlich 5,3 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometern verbraucht.

    Ausgestattet mit Sportfahrwerk sowie Leichtmetallfelgen beschleunigt der neue Golf GTD von 0 auf 100 km/h in 8,1 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 222 km/h.
    Golf GTI VI front
    Für VW-Fans ist der GTD die Dieselvariante der Sportversion GTi. Volkswagen wird den neuen Golf GTD in Leipzig zum ersten Mal der Ãffentlichkeit vorstellen und nebenbei feiert der kleine Polo sein Deutschlanddebüt.
    (Bilder:leblogauto.com)

  • Brilliance BS4 – 0 Sterne beim ADAC-Crashtest

    Brilliance BS4 Crash-Test Autos aus China sind nicht gerade für ihre herausragenden Sicherheitsstandards und Qualitätsansprüche bekannt, wie auch das neuste Ergebnis des ADAC-Crashtests zeigt. Die Mittelklasse-Limousine BS4 von Brilliance hat ganze 0 von 5 Sternen geholt und somit das schlechtmöglichste Gesamturteil erzielt. Die Testergebnisse waren so schlecht, dass beispielsweise beim Frontaufprall beinahe die Fahrgastzelle zerstört wurde.

    Brilliance BS4 side
    AuÃerdem trugen ein aufgerissenes Bodenblech sowie ein Airbag, der den Aufprall des Kopfes am Armaturenbrett nicht verhindern konnte, zum katastrophalen Testergebnis bei. Beim Seitentest waren die Resultat dagegen wesentlich erfreulicher, sodass Kopf und Rippen der Insassen gut geschützt sind.
    Brilliance BS4 Crash-Test side  
    Allerdings hat es aufgrund eines schärferen BewertungsmaÃstabes beim ADAC-Crashtest insgesamt für lediglich 0 von 5 möglichen Sternen gereicht.
    Nach dem Urteil der Tester sei das Fahrzeug in Sachen Sicherheit nicht auf dem aktuellen Stand und müsste dringend überarbeitet werden.
    Brilliance_bs4_innen
    (BIlder:Leblogauto.com/ADAC)

  • Ford fährt Sonderschichten für Fiesta-Produktion

    Ford Fiesta neu fr Der Autobauer Ford hat für die Monate März und April insgesamt 6 Zusatzschichten im Kölner Produktionswerk angesetzt. Grund für diese MaÃnahme ist die enorm hohe Nachfrage nach dem Kleinwagen Fiesta, was nicht zuletzt der staatlichen Abwrackprämie zu verdanken ist. Durch die Sonderschichten werden rund 3.360 Einheiten der Modellreihen Fiesta und Fusion mehr produziert als ursprünglich geplant.

    Ford Fiesta neu heck

    Momentan stellt Ford in Köln täglich 1.750 Fahrzeuge her, allerdings denkt die Unternehmensführung über eine Erhöhung der Tageskapazitäten nach. Aufgrund des Nachfragebooms im Kleinwagensegment, ausgelöst durch die Abwrackprämie in Höhe von 2.500 Euro, sind bei Ford seit Januar 2009 insgesamt 30.000 Bestellungen für die Modellreihen Fiesta sowie Fusion eingegangen.

    Ford Fusion

    Experten befürchten jedoch, dass die Umweltprämie nur für einen kurzfristigen Erfolg und langfristig sogar für ein Nachfrageloch sorgt.
    (Bilder:Ford)

  • Formel-1: Brawn GP sucht neue Sponsoren

    Brawn GP logo 1 Trotz guter Testergebnisse ist die Lage beim neuen Formel-1-Team Brawn GP aufgrund fehlender Einnahmequellen angespannt. Als neues Team muss das Team um Ross Brawn im Vergleich zu den etablierten Teams auf einige Vorzüge verzichten. Während die Zuteilung der letzten Garage in der Boxengasse kein Problem für Brawn GP darstellt, bereitet die Tatsache, dass man deutlich weniger Fernsehgelder erhält als das ehemalige Honda-Team, den Verantwortlichen schon mehr Kopfzerbrechen.

    Brawn GP Rennstrecke
    Die geringeren Zahlungen des “Formula One Management” sorgen für einen Verdienst-Ausfall in Höhe von rund 30 Millionen Euro. Daher ist Brawn GP nun verstärkt auf der Suche nach liquiden Sponsoren, die bei der Finanzierung der kommenden Formel-1-Saison behilflich sind.
    Brawn GP Tests
    Ein Partner wurde mit der Modefirma Lloyd bereits gefunden, der das Team mit Kleidung versorgt und zudem im Bereich Merchandising tätig sein wird. Zurzeit hat Brawn GP aus finanzieller Sicht lediglich die ersten 4 Rennen der neuen Saison in trockenen Tüchern.
    (Bilder:Brawn GP)

  • Mazda5 Hydrogen RE Hybrid – Leasingprogramm gestartet

    Mazda 5 Hydrogen FE Der japanische Autohersteller Mazda bietet als erstes Unternehmen ein Fahrzeug mit Wasserstoff-Elektro-Hybrid-Technology im Rahmen eines Leasingprogramms an. Das Angebot richtet sich allerdings nur an gewerbliche Einrichtungen und die ersten Einheiten des Mazda5 Hydrogen RE Hybrid gehen an Behörden und Energiefirmen aus Hiroshima. Die neuentwickelte Antriebstechnik kombiniert einen Wasserstoff-Kreiskolbenmotor, der wahlweise mit Wasserstoff oder Benzin betrieben werden kann, sowie einen Elektromotor.

    Mazda 5 Hydrogen FE heck

    Dabei nutzt das Fahrzeug die aus dem Motor gewonnene Energie für den Elektroantrieb. Durch zahlreiche  Modifikationen konnte die Reichweite im Vergleich zum RX-8 Hydrogen auf 200 Kilometer gesteigert werden und dank des Dual-Fuel Systems kann der geräumige Mazda5 auch ausschlieÃlich mit Benzin gefahren werden, sodass man nicht unbedingt auf Wasserstoff angewiesen ist.

    Mazda 5 Hydrogen FE Paln

    Auch die Leistungsdaten können sich sehen lassen, denn der Mazda5 Hydrogen RE Hybrid verfügt über insgesamt 150 PS und man darf gespannt sein, wann das Leasingangebot ausgeweitet wird.

    (Bilder:Archiv)

  • Techno Classica: Audi mit legendärem 225 Front Roadster vertreten

    Audi 225 Techno Classica Am 1.April 2009 öffnet die Techno Classica in Essen erneut ihre Pforten für zahlreiche Oldtimerfans und hat auch in diesem Jahr einige Highlights zu bieten. Der Autohersteller Audi wird anlässlich des 100 jährigen Jubiläums der Ingolstädter wurde ein 225 Front Roadster aus dem Jahr 1935 vollkommen restauriert und begeistert nun die Oldtimerfans. Eigentlich parkt der weiÃe Roadster auf der Sonderausstellung “Horch ein Audi!â im “museum mobile”, doch extra für die Techno Classica wurde das legendäre Fahrzeug nach Essen transportiert.

    Audi 225 Front Roadster

    Allerdings ist der Audi 225 nicht das einzige Highlight auf dem Präsentationsstand der Ingolstädter, da auch zahlreiche Serienfahrzeuge sowie Prototypen vergangener Tage zu sehen sein werden.

    Audi R10 TDI

    AuÃerdem gibts einen beeindruckenden Rückblick in die Motorsporthistorie von Audi, dafür sorgen unter anderem der Audi Typ C “Alpensiegerâ aus dem Jahr 1919 und an die jüngeren Erfolge erinnert der Le Mans-Sieger von 2008 Audi R10 TDI.

    (Bilder:leblogauto.com)

  • Rettungskräfte: Sonderregelung beim Führerschein geplant

    Feuerwehr Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee hat sich für eine neue Ausnahmeregelung in Sachen Fahrerlaubnis für Einsatzkräfte ausgesprochen und will insbesondere die ehrenamtlichen Helfer finanziell entlasten.Künftig soll es eine spezielle Fahrprüfung für Einsatzfahrzeuge von bis zu 4,75 Tonnen Gewicht eingeführt werden, sodass die Einsatzkräfte auch ohne den üblicherweise benötigten C1-Führerschein Löschfahrzeuge oder Rettungswagen fahren dürfen.

    Diese Prüfung wäre zudem wesentlich günstiger und kürzer, wodurch die Rettungskräfte entlastet würden. Entsprechende Vorschläge zur Umsetzung dieser neuen Regelung werden momentan mit Verbänden und Prüforganisationen ausgelotet.

    Sollte es tatsächlich zu einer separaten Führerscheinprüfung für Einsatzfahrzeug von bis zu 4,75 Tonnen kommen, könnten allein bei der Feuerwehr rund 16.000 Einsatzfahrzeuge ohne einen C1-Führerschein gefahren werden.
    (Bild:Christian Sander)