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  • Smart Fortwo Limited Edition Three – Verkauf startet im März

    Smart-fortwo-limited-three-fron Ab März 2009 wird der Autohersteller Smart sein Erfolgsmodell Fortwo gleich in 2 Varianten als Sonderedition auf den Markt bringen. Der “Smart Fortwo Limited Edition Three” wird sowohl als Coupe sowie in einer Cabriovariante erhältlich sein. Optisch hebt sich das Sondermodell insbesondere durch die erfrischende Lackierung in frühlingshaftem Grünmetallic von den herkömmlichen Serienversionen ab. Auch das Fahrzeuginnere wurde speziell auf das Motto “Frühling” zugeschnitten, sodass mit den Farben Grün und Braun ansprechende Akzente gesetzt wurden.

    Smart-fortwo-limited-three Innen
    Insgesamt liefern der Innenraum sowie die Lackierung der Sonderedition ein harmonisches Gesamtbild ab. AuÃerdem sorgen eine Klimaanlage, CD-Radio und das automatisierte Schaltgetriebe namens “Softtouch” für ausreichend Komfort während der Fahrt.
    Smart-fortwo-limited-three-heck
    Angetrieben wird die Sonderedition Limited Three von einem 1,0-Liter Motor mit 71 PS, der in Kombination mit einer Start-Stopp-Automatik durchschnittlich nur 4,4 Liter Superbenzin auf 100 Kilometern benötigt.
    Das Sondermodell ist bereits ab 15.470 Euro zu haben, die Cabrioversion ist mit 18.510 Euro etwas teurer in der Anschaffung.
    (Bilder:leblogauto.com)

  • Der kleine Nano von Tata

    Der kleine Nano von Tata

    Tata_nano Macht da jemand etwa der Renault-Tochter Dacia Konkurrenz? Das Billig-Auto “Nano” wird nach anfänglichen Schwierigkeiten voraussichtlich ab Ende März in Indien gefertigt. Erst gab es Schwierigkeiten mit der Wahl des Standortes. Nun wird das Fahrzeug in einer der bestehenden Fabriken aufgenommen. Er soll als Diesel und Benziner auf den Markt kommen und zwischen 1600 und 2000 Dollar kosten. Den Preis zu halten ist dem Chef der Tata-Gruppe, Ratan Tata, besonders wichtig: “Wir haben versprochen, dass der ‘Nano’ nur etwa 2000 Dollar kosten wird, und wir werden dieses Versprechen halten – zumindest am Anfang und für eine bestimmte Zeit”, sagte Tata. 

    Der Nano soll zwar auch auf den europäischen Markt und wird auch auf dem Genfer Autosalon im kommenden Monat in europäischer Version, mit den hier geltenden Abgasnormen vorgestellt, er soll aber erstmal den indischen Markt überrollen. Tata sagte aber, er werde den europäischen und den US-Markt im Auge behalten.
  • Der neue Renault Kangoo BeBop

    Der neue Renault Kangoo BeBop

    Renault Kangoo BeBop.2JPG Neue Modelle auf den Markt zu bringen scheint jetzt wohl schwer in Mode zu sein. Auch Renault schlieÃt sich diesem Trend an und bringt den neuen Kangoo Be Bop. Was ist daran neu? Nun so einiges, er ist kürzer bunter und was einem am meisten zu schaffen macht auch teurer. Man fragt sich schon warum man für einen 33 Zentimeter kürzeren Kangoo Be Bop auch noch 650 Euro mehr bezahlen soll. Noch dazu fällt beim Be Bop die praktische Schiebetüren an der Seite und einen Sitzplatz weg. 

    Renault Kangoo BeBop.1JPG Offensichtlich waren die Reault-Desingner der Meinung, dass ein luftiger Heckbereich dies wert ist. Man kann den hinteren Heckbereich komplett öffnen und hat damit ein halbes Cabrio. Der Einstiegspreis für den Be Bop liegt bei 16 950 Euro. Es gibt ihn als 103-PS-Diesel (168 km/h; 5,7 l; CO2151 g/km ) oder als Benziner mit 106 PS (170 km/h; 7,9 l; 191 g/km CO2). Ãberzeugen sie sich selbst, ob er es Wert ist mehr zu bezahlen oder nicht.

    Quelle: bild.de, Bild: leblogauto.com

  • AMI Leipzig: Ford zeigt Tourneo als Taxi & Fahrschulauto mit LPG

    Ford_Tourneo front Ford hat sich für die diesjährige AMI in Leipzig dem Taxi- und Fahrschulgewerbe gewidmet. Zum ersten Mal wird eine Taxiversion des Tourneo Connect präsentiert, der bis zu 5 Personen von A nach B transportieren kann. Für die Motorisierung sorgt ein 90 PS starker 1,8-Liter-TDCi-Dieselmotor. AuÃerdem zeigt Ford eine Fahrschulvariante auf Basis des C-Max, dass für den Betrieb mit Flüssiggas, abgekürzt LPG, geeignet ist.

    Ford_Tourneo_Connect

    Ausgestattet mit einem 2,0-Liter-Benzinmotor und 140 PS, ist die Fahrschulversion des C-Max mit LPG-Umrüstung ab 25.200 Euro zu haben.

    Da der Benzintank trotz zusätzlichem Flüssiggastank vollständig erhalten wurde, muss die Tankstelle lediglich alle 1.200 Kilometer angesteuert werden.

    (Bilder:leblogauto.com)

  • Fiat bringt neues Modell 2010

    Fiat bringt neues Modell 2010

    Fiat_logo In Zeiten wie diesen versuchen viele Automobilhersteller die Kunden mit neuen Modellen zum Kauf zu locken. Auf diese Weise versucht es nun auch der italienische Automobilhersteller Fiat. Laut der Tageszeitung “Blicâ soll das neue Modell eine Mischung aus “Fiat 500â und “Pandaâ werden. Zur  Motorisierung gibt es noch nicht viele Einzelheiten. Bekannt ist aber schon, dass es einen Zweizylindermotor mit einer Leistung von 64 kW, aber auch einen mit stärkerem Motor (90 kW) geben wird. Das Auto soll in Serbien (um genau zu sein in Kragujevac) gebaut werden. 

    Für den Anfang sind etwa 200.000 Wagen im Jahr geplant. Beginn der Produktion soll Mitte März 2010 sein. Ãber den Preis ist allerdings noch nichts bekannt. Sobald es weitere Einzelheiten gibt, werden wir natürlich darüber berichten.
  • BMW will Produktivität auch 2009 steigern

    BMW will Produktivität auch 2009 steigern

    Logo_bmw_1 Da ist aber jemand ergeizig: Trotz der momentanen Situation auf dem Automarkt möchte BMW in 2009 seine Produktivität in allen Werken steigern. “2007 haben wir unsere Produktivität um über 10% gesteigert, 2008 sind wir zwischen 7% und 8% gelandet, obwohl wir deutlich weniger als ursprünglich geplant produziert haben”, sagte Produktionsvorstand Frank-Peter Arndt dem Magazin “auto motor und sport“. “Bei konstanten Volumina im Gesamtjahr 2009 erwarte ich eine Produktivitätssteigerung in gleicher GröÃenordnung”. 

    Produktivitätssteigerung einerseits Kündigungen und Kürzungen andererseits, für mich hat das immer einen komischen Beigeschmack.

    Quelle: faz.net, Bild: dasautoblog.com

  • GM offenbart Verluste in Milliardenhöhe

    GM zentrale Das Ergebnis bei General Motors für das abgelaufen Jahr 2008 ist mehr als nur ernüchternd, wie das Unternehmen mitteilte wurde im vergangenen Jahr ein Verlust von insgesamt 30,9 Milliarden US-Dollar eingefahren. Damit hat GM sogar die schlimmsten Prognosen von Automobil- und Wirtschaftsexperten noch einmal übertroffen, allerdings im negativen Sinn, denn mit solch einem hohen Verlust hatte im Vorfeld niemand gerechnet.

    Die in Detroit veröffentlichten Zahlen lassen keinen optimistischen Blick in die Zukunft zu und mit Saab hat bereits ein Tochterunternehmen von GM Insolvenz beantragt.
    Momentan sichern lediglich staatliche Kredite und Finanzspritzen das Ãberleben des weltweit zweitgröÃten Autobauers.
    Vor allem in Deutschland schauen viele gespannt auf die Ereignisse bei General Motor und fragen sich, wie es mit Opel weitergeht. Angesichts dieser Bilanzzahlen, wird Opel offensichtlich nur eine Ãberlebenschance haben, wenn man sich von GM loslöst.

  • Dacia Sandero: Jetzt mit Flüssiggas

    Dacia Sandero: Jetzt mit Flüssiggas

    Dacia_sandero_1 Dacia ruht sich auf seinem Erfolg nicht aus. Das Unternehmen überlegt, wie man noch mehr potenzielle Kunden für Dacia begeistern kann. Deshalb hat man jetzt beschlossen den Dacia Sandero auch als gasbetriebenes Fahrzeug anzubieten. Er soll dann als 1,4-Liter-Motor MPI LPG auf den Markt kommen. Ein groÃer Vorteil ist, dass der Motor direkt ab Werk bestellt und eingebaut werden kann. Der benötigte Flüssiggastank (34 Liter), wird anstelle des Reseverades eingebaut, wodurch der Kofferrauf keinen Zentimeter seines Volumens verliert.


    Die Reichweite gibt Dacia mit 400 Kilometern an. Wobei man sich darüber eigentlich keine Sorgen machen muss, weil man auf Knopfdruck von Gas auf Benzin umstellen kann. Der 1,4-Liter-Motor leistet ganze 75 PS, mit Flüssiggas sollen es 72 PS sein. Was die Höchstgewindigkeit betrifft, schafft der Sandero stolze 161 Stundenkilometer. Keine Sorge: Die drei PS weniger im Flüssiggasbetrieb fallen gar nicht auf. Der Aufpreis für den Gasantrieb beträgt nur 1.500 Euro.

    Quelle: im-auto.de, Bild: dasautoblog.com

  • Hyundai i20 – Dreitürer kommt ab April auf den Markt

    Hyundai i20 front Bereits ab April 2009 wird der Autohersteller Hyundai eine dreitürige Variante des Kleinwagen i20 auf den Markt bringen. Die neue Modellversion wird unter anderem auf dem Genfer Automobilsalon zu sehen sein, ebenso wie auf der AMI in Leipzig. Während die Fahrzeuglänge zwischen Fünftürer und Dreitürer identisch ist, gibt es preislich einen Unterschied von 750 Euro.

    Hyundai i20 neu
    Auch auf Ladefläche müssen die Käufer bei der neuen Modellvariante nicht verzichten, denn mit 295 Litern Kofferraumvolumen ist ausreichend Platz für Einkäufe oder Gepäck vorhanden.
    AuÃerdem wird der Zugang zu den hinteren Sitzplätzen durch eine Memory-Funktion an den umklappbaren Vordersitzen erleichtert.

    Die Preisliste für die Basisversion des neuen Hyundai i20 startet bei 11.250 Euro. Nach der Premiere in Genf, wird der Hyundai i20 ab dem 28.März auf der Auto Mobil International in Leipzig präsentiert.
    (Bilder:leblogauto.com)

  • LKW-Hersteller müssen Absatzeinbruch verkraften

    LKW Ãberholen Während sich die Autobauer aufgrund der Abwrackprämie wieder über eine bessere Auftragslage freuen, müssen die LKW-Hersteller weiterhin stark rückläufige Absatzzahlen hinnehmen. Der Präsident des Verbandes der Automobilindustrie, Matthias Wissmann, gab zu verstehen, dass es sich um einen “Absatzeinbruch von bisher unbekanntem AusmaÔ handelt. Allein im vierten Quartal 2008 gingen die Bestellungen bei den LKW-Herstellern um insgesamt 80 Prozent zurück und im Januar 2009 waren es ebenfalls 62 Prozent weniger Verkäufe, als noch im Vergleichsmonat 2008.

    Die stark rückläufigen Absatzzahlen, insbesondere im Segment der schweren Nutzfahrzeuge, führen zu starken UmsatzeinbuÃen und bringen die Hersteller in eine schwierige Lage.

    Matthias Wissmann fordert ein Handeln der Regierung, vor allem die Erhöhung der Maut seit Januar ist, in diesen wirtschaftlich schweren Zeiten, ein falsches Signal und verschärft zusätzlich die Absatzkrise.
    (Bild:Archiv)