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Ãbernimmt Magna jetzt Getrag?
So wie es aussieht will der kanadisch-Ã¶sterreichische Autozulieferer Magna mit aller Macht wachsen. Anscheinend hat Magna jetzt laut der “FAZ” mit dem Getriebehersteller Getrag ein neues Akquisitionsziel in Aussicht. Zwar steht bislang noch nicht fest, ob es sich lediglich um eine einfache Beteiligung handelt oder Getrag komplett Ã¼bernommen werden soll.
Vor einigen Wochen noch wollte Magna gemeinsam mit der russischen Sberbank die GM-Tochter Opel Ã¼bernehmen und hatte dafÃ¼r auch die RÃ¼ckendeckung der Bundesregierung. Kurz vor der Ãbernahme platzte der Deal jedoch und General Motors entschied sich vÃ¶llig Ã¼berraschend dazu, Opel und die britische Schwestermarke Vauxhall doch zu behalten. Magna steht momentan im weltweiten Umsatzranking der Autozulieferer nach Bosch, Denso und Continental auf dem vierten Platz.
Quelle: auto-presse
Bild: archiv
January 25, 2010
Opel Agila nun auch mit Autogas
Opel bietet seine ecoFLEX Motoren ab sofort auch fÃ¼r den Agila an. Zwei Autogas-Motoren mit 65 beziehungsweise 84 PS sind nun fÃ¼r den Cityflitzer ab Werk erhÃ¤ltlich. Die Preise beginnen fÃ¼r den Agila 1.0 LPG ecoFLEX Edition bei 15.460 Euro und fÃ¼r den 1.2-Liter-Agila LPG ecoFLEX Edition bei 16.360 Euro.
Der zusÃ¤tzliche Autogas-Tank ist wie bei allen ecoFlex-Modellen in der Reserveradmulde eingebaut. Statt dem Reserverad werden die Fahrzeuge mit einem Reifenreparaturset ausgestattet. Die 38-Liter des Zusatztanks ermÃ¶glichen dem Einliter-LPG-Agila eine Reichweite von etwa 580 Kilometern und weitere 900 Kilometer mit dem Benzintank. Der 1,2-Liter schafft 475 Kilometer und mit Benzintank weitere 810 Kilometer.
Mit Autogas betrieben ist der CO2-AusstoÃ bei der 1,0-Liter-Variante bei 108 g/km, beim 1,2-Liter-Motor sind es 119 g/km.
Neben dem deutlich gÃ¼nstigeren Kraftstoff (ca 60 Cent/Liter) sind die Autogasmodelle auch wegen des Steuervorteils interessant.
Quelle: auto Bild: archiv
January 25, 2010
Kommt das Wechselkennzeichen auch zu uns?
Kennzeichen, die fÃ¼r mehrere Fahrzeuge in einem Haushalt genutzt werden kÃ¶nnen, sind in der Schweiz und in Ãsterreich schon seit einiger Zeit zu haben. Besonders Halter mehrerer Autos, diese aber nicht gleichzeitig einsetzen, dÃ¼rfte eine solche EinfÃ¼hrung freuen. Genau dafÃ¼r hat sich jetzt das Kraftfahrzeuggewerbe Bayern stark gemacht.
Der VerbandsprÃ¤sident Klaus Dieter Breitschwert forderte in einem Brief an den Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer die NeueinfÃ¼hrung des Wechselkennzeichen, was auch der ADAC fÃ¼r sinnvoll hÃ¤lt. “Das wÃ¤re eine gute MÃ¶glichkeit, die Kosten der Autofahrer zu verringern”, betonte ein Sprecher.
Mit dieser Variante mÃ¼ssten die Autofahrer nÃ¤mlich nur noch die Jahressteuer fÃ¼r das Auto mit der hÃ¶chsten Steuerklasse zahlen, daneben wÃ¼rden alle anderen steuerfrei bleiben. Ein positiver Nebeneffekt der Steuer-Entlastung wÃ¤re daneben eine verstÃ¤rkte Nachfrage nach Autos wie der VerbandsprÃ¤sident Breitschwert hinzufÃ¼gte.
Quelle: kfz-betrieb
Foto: rp-online
January 25, 2010
Ãbernahme von Saab in letzter Sekunde?
Der niederlÃ¤ndische Sportwagenbauer Spyker hat laut jÃ¼ngsten Medienberichten im Verkaufspoker um Saab derzeit wohl die besten Karten. Anscheinend steht die Saab-Mutter General Motors kurz davor, einen vorlÃ¤ufigen Vertrag mit Spyker unter Dach und Fach zu bringen. In den meisten Punkten haben sich beide Seiten mittlerweile wohl geeinigt, womit die Verhandlungen auf einem guten Weg voranschreiten.
Neben Spyker mischten bei dem Bieterrennen in den letzten Tagen und Wochen auch die Investorengruppe um Formel-1-Boss Bernie Ecclestone und dem ehemaligen MAN-Chef Hakan Samuelsson mit. Bislang ist noch nicht sicher ob Spyker die von GM-Chef Ed Whitacre fÃ¼r eine Saab-Ãbernahme geforderten 450 Millionen Dollar akzeptiert hat. Falls die Verhandlungen weiterhin so schnell und gut voranschreiten kÃ¶nnte schon in den nÃ¤chsten Tagen eine vorlÃ¤ufige Abmachung Ã¼ber die Saab-Ãbernahme verkÃ¼ndet werden.
Quelle: leblogauto
January 25, 2010
Autobranche kÃ¼rzte 2009 Werbeausgaben!
Auch das Geld fÃ¼r Werbung saÃ 2009 in der Automobilindustrie nicht mehr so locker wie noch vor einigen Jahren. Laut einer Studie von Nielsen Research hat der Automarkt hierzulande im letzten Jahr 1,73 Milliarden Euro fÃ¼r Reklame ausgegeben, was neun Prozent weniger als im Vorjahr entspricht.
Bei den Werbeinvestitionen mussten vor allem die Fachzeitschriften ein Minus von 27,8 Prozent auf 23,2 Millionen Euro verbuchen, gefolgt von den Publikumszeitschriften mit einem Minus von 21,7 Prozent auf 268 Millionen Euro. Die Unternehmen zahlten fÃ¼r Anzeigen in Zeitungen insgesamt 492,6 Millionen Euro, was einem RÃ¼ckgang von 9,7 Prozent entspricht. Wesentlich besser sah es da schon bei der TV–Werbung aus. Die Kosten fÃ¼r Fernsehwerbung mit den TV-Spots beliefen sich im letzten Jahr trotz einer KÃ¼rzung um 6,6 Prozent immer hin noch auf 647,2 Millionen Euro. Kaum verÃ¤ndert haben sich dagegen die Ausgaben fÃ¼r Radio-Spots mit 228,5 Millionen Euro.
Quelle: ams
Bild: fahrschule 123
January 25, 2010
Detroit 2010 Live: GMC Acadia Denali
Die Denali-Modelle der GM-Tochter GMC stehen schon immer fÃ¼r puren Luxus und ExklusivitÃ¤t. Auf dem Autosalon in Detroit zeigt der Hersteller jetzt mi dem Acadia Denali sein neuestes SchmuckstÃ¼ck, welches bereits im Herbst 2010 auf den Markt kommt. Der Kunde kann das SUV je nach Wunsch mit Vorderantrieb oder auch als Allrader ordern, unter der Haube steckt bei beiden Varianten ein 3,6 Liter groÃer V6-Motor mit 292 PS.
Der Spritverbrauch liegt bei der durstigeren Allradversion bei 13,8 Liter auf 100 Kilometern, wobei GMC die Kaltstartemissionen gegenÃ¼ber dem VorgÃ¤nger um 25 Prozent senken konnte. Um die KraftÃ¼bertragung kÃ¼mmert sich eine 6-Gang-Automatik, wie sie bei den meisten SUVÂ´s der Amis zum Einsatz kommt.
Der Acadia Denali ist vollgestopft mit zahlreichen Ausstattungselementen, neben einer Dreizonen-Klimaanlage, einer Bluetooth-Einrichtung, einem Satelliten-Radio ist ferner auch ein Bose-Soundsystem mit 10 Lautsprechern verbaut. Hinzu kommen eine RÃ¼ckfahrkamera, ein 8-fach verstellbarer Fahrersitz mit Memory-Funktion sowie ein Startsystem via Fernbedienung.
Quelle: leblogauto
January 25, 2010
Daihatsu Cuore Pur
FÃ¼r Neuwagenkunden, die sich umweltbewusst fortbewegen wollen und auf viel Extras verzichten kÃ¶nnen, hat Daihatsu jetzt mit dem Cuore Pur ein passendes Modell auf Lager. Der kleine Flitzer ist von den Japanern aufs Wesentliche reduziert, sogar die Klimaanlage und das Radio sind bei der Modellvariante fÃ¼r gerade mal 9.490 Euro nicht im Preis enthalten.
Um die Anschaffungskosten weiter zu drÃ¼cken wurde die Fertigung des neuen Daihatsu Cuore Pur nach der japanischen Unternehmensphilosophie “Kaizen” ausgerichtet. Auch deshalb gibtÂ´s den Kleinwagen nur in den Farben WeiÃ, Silber oder Rot.
Neben einer Servolenkung gehÃ¶ren auch ein hÃ¶henverstellbares Lenkrad sowie eine Zentralverriegelung zur Serienausstattung. Unter der Haube steckt ein 1,0 Liter groÃer Dreizylinder-Benziner mit einer Leistung von 70 PS, der es auf eine HÃ¶chstgeschwindigkeit von 160 km/h bringt. Der Verbrauch ist mit nur 4,4 Litern auf 100 Kilometern recht niedrig und sorgt damit fÃ¼r eine gÃ¼nstige Fortbewegung mit dem Japaner.
Quelle: leblogauto
January 25, 2010
Schaeffler will FertigungskapazitÃ¤ten in den USA ausbauen
FÃ¼r das mehrfach ausgezeichnete erste hydraulische vollvariable Ventilsteuerungssystem “Uniair” will der Zulieferer Schaeffler die FertigungskapazitÃ¤ten in Nordamerika jetzt erweitern. Erfunden wurde Uniair von Fiat Powertrain Technologies, die Schaeffler Gruppe jedoch hat es unter Lizenz entwickelt und produziert es derzeit.
Seine Premiere feiert das Kernelement des von Fiat genannten Ventilsteuerungssystems im Alfa Mito 1.4 Multiair. Vor allem bei der Reduzierung vom Spritverbrauch und den CO2-Emissionen, sowie der Steigerung der Motor-Performance bietet das neue System einige groÃe Vorteile. Zusammen mit der Turboaufladung und dem Downsizing werden mit MultiAir bis zu 25 Prozent Kraftstoff eingespart. Im selben Zug klettert das Drehmoment besonders im niedrigen Drehzahlbereich um bis zu 15 Prozent.
Quelle: auto Foto: archiv
January 25, 2010
Buick Regal wird bei Opel gebaut
Ab April dieses Jahres wird der neue Buick Regal vorerst bei Opel in RÃ¼sselsheim gefertigt, wÃ¤hrend er dann im Laufe der ersten JahreshÃ¤lfte in Nordamerika eingefÃ¼hrt wird. Im kanadischen Oshawa startet die heimische Produktion der US-Variante des Opel Insignia dann Anfang nÃ¤chsten Jahres. Dem Kunden stehen als Motorisierung neben dem 2,0-Liter-Turbo mit 220 PS noch ein 2,4-Liter-Motor mit 182 PS zur Auswahl.
Als KraftÃ¼bertragung dient in beiden Varianten eine 6-Gang-Automatik. Neben beheizten Ledersitze vorne gehÃ¶rt auch ein Radio sowie eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung zur Serienausstattung. Wer will kann fÃ¼r den Regal 2.0L auch das aus dem Insignia bekannten Fexride-Fahrwerk ordern, welches bei Buick “Interactive Drive Control System” genannt wird. Preislich wird der Buick Regal bei umgerechnet rund 19.100 Euro starten.
Quelle: auto Foto: archiv
January 25, 2010
Suzuki sucht nach freien VW-Aktien
Nachdem Volkswagen bei Suzuki eingestiegen ist wollen die Japaner nun so schnell wie mÃ¶glich auch ihre Anteile bei dem Wolfsburger Konzern aufstocken. Problem daran ist allerdings, dass derzeit keine VW-Aktien auf dem Markt sind. Jetzt hat die FÃ¼hrungsebene von Suzuki VW gebeten, verkaufswillige AktionÃ¤re zu finden, was jedoch ein schwieriges Unterfangen ist.
Momentan sind Ã¼ber 90 Prozent der Aktien im Besitz von Porsche, Niedersachsen und dem Ãlstaat Katar. Von der 20-prozentigen Beteiligung an Suzuki erhoffen sich die Wolfsburge unter anderem einen besseren Zugang zum indischen Markt, auf dem der Kleinwagenspezialist Suzuki derzeit fÃ¼hrend ist. Im Gegenzug bekommen die Japaner freien Zugriff auf die VW-Technologie, wie beispielsweise auf die moderne Diesel-Technik.
Quelle: focus Foto: archiv
January 25, 2010