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Formel 1: Coulthard ist fit fÃ¼r China
David Coulthard ist fit fÃ¼r den vorletzten Grand Prix seiner Formel 1-Karriere. Beim vergangenen Rennen in Fuji, sorgte ein AufhÃ¤ngungsschaden dafÃ¼r, dass der Schotte die Kontrolle Ã¼ber seinen Boliden verlor und hart in die Bande einschlug. Zuerst schien es, als habe er sich den FuÃ verletzt, nach dem Rennen gab Coulthard Entwarnung: “Der Anprall war sehr hart, aber ich bin in Ordnung und habe kein Problem mit dem Start in China”…

Im Moment des Abfluges habe er an seine RÃ¼cktrittsentscheidung gedacht: “Verletz Dich jetzt bloÃ nicht. Du hast doch nur noch ein paar Rennen.” Am Saisonende wird Coulthard die Seite wechseln und sich als Red Bull-Berater an die Boxenmauer setzen. Karen Miner, die Verlobte des 37-JÃ¤hrigen, erwartet im Winter Nachwuchs. (Foto: Archiv)
October 14, 2008
Bosch-Ingenieure fÃ¼r Zukunftspreis nominiert
Ein Team des Automobil- zulieferers Bosch wurde nun fÃ¼r den Zukunftspreis 2008 nominiert. Jiri Marek, Michael Offenberg und Frank Melzer haben einen SchlÃ¼sselprozess fÃ¼r die OberflÃ¤chen-Mechanik entwickelt, der es erlaubt, kleine und preiswerte, leistungsfÃ¤hige sowie stromsparende Sensoren zu produzieren.

Der Preis fÃ¼r Technik und Innovation wird seit zehn Jahren verliehen. Bereits zum vierten Mal sind nun Bosch-Mitarbeiter von der Experten-Jury vorgeschlagen worden. Die entgÃ¼ltige Entscheidung wird am 3. Dezember gefÃ¤llt werden. (Foto: Archiv)
October 14, 2008
Fiat plant Billigauto fÃ¼r 2010
Der italienische Autobauer Fiat will im Jahr 2010 ein Billigauto auf den Markt bringen, das Ã¤hnlich wie der Tata Nano aufgestellt sein soll. Dies bestÃ¤tigte der Fiat-Vorstandschef Sergio Marchionne gestern Abend in Rom. Laut Marchionne soll dann fÃ¼r das neue Billigauto auch eine komplett neue Marke aus dem Boden gestampft sowie neue Vertriebsstrukturen aufgebaut werden, um die Marke Fiat nicht mit dem Billigauto in Verbindung zu bringen.

Gebaut werden soll das neue Billigauto dann in einem Fiat-Werk ausserhalb Italiens, wie beispielsweise in dem serbischen Werk des Autobauers. Innerhalb eines halben Jahres wollen die Verantwortlichen die Entscheidung Ã¼ber den genauen Standort treffen, zum Preis machte Marchionne bislang noch keine Angaben. (Bild: nextautos)

October 14, 2008
Tuning Messe “CAR style” in Hamburg
Bereits zum zweiten Mal prÃ¤sentierte sich dieses Wochenende die Tuningmesse “CAR style” und mehr als 17 000 Besucher nutzten die Gelegenheit in Hamburg vorbei zu schauen. UnzÃ¤hlige Tuner, Clubs und Unternehmen waren prÃ¤sent, um den Fans Angebote und Neuheiten vorzustellen.
Zu den Highlights der Messe gehÃ¶rten einige stark modifizierte Wagen, darunter der neu umgebaute Alpine Imprint RLS aus den USA oder ein Ford Mondeo Kombi, der mit stylischer Lackierung und umfangreichen Interieur-Umbauten in eine Eislandschaft verwandelt worden war. Ebenfalls sehr beliebt war das Rahmenprogramm der Messe. Zum Beispiel das Falken-Drift-Team oder die zahlreichen hÃ¼bschen Messe Girls. FÃ¼r Autoliebhaber schon mal eine kleine Vorschau: die nÃ¤chste “CAR style” wird vom 2. bis zum 4. Oktober 2009 veranstaltet.

Quelle: www.auto-news.de
October 14, 2008
Porsche Carrera 911 mit Elektroantrieb
Tuning ganz anderer Art prÃ¤sentierte jetzt Edel-Tuner Ruf, der mit seinem Porsche Carrera 911 mit Elektroantrieb jetzt vÃ¶llig neue Wege beschreitet. Der eRuf bringt es immerhin auf stolze 204 PS und 650 Newtonmeter Drehmoment.
Das die Zukunft des Automobils elektrisch sein kann merkte jetzt auch Tuner Ruf und schickt mit seinem eRuf einen Porsche mit Elektroantrieb ins Rennen. Mit ihrem Konzeptauto wird ein Ausblick auf eine saubere Sportwagenzukunft gegeben. Der Sechszylinder-Boxermotor wurde aus diesen GrÃ¼nden durch einen bÃ¼rstenlosen Dreiphasen-Wechselstrommotor ersetzt. Der Strom wird in 96 Lithium-Ionen-Zellen gespeichert und sorgt fÃ¼r etwa 300 Kilometer Reichweite. Erste Kundenmodelle sind fÃ¼r 2009 geplant und sollen eine HÃ¶chstgeschwindigkeit von 225 km/h erreichen.

Quellen: www.auto-news.de
October 14, 2008
Nissan bringt 60 neue Fahrzeugvarianten
In den nÃ¤chsten 5 Jahren will der japanische Autobauer Nissan rund 60 neue Fahrzeugvarianten auf den Markt bringen. Andreas Gabriel, GeschÃ¤ftsfÃ¼hrer Nissan Center Europe, bestÃ¤tigte dies gegenÃ¼ber der Zeitschrift “kfz-betrieb” und fÃ¼gte hinzu, dass darunter auch rund 20 komplett neue Modelle seien. FÃ¼r das Jahr 2009 kommt bereits der neue Kleinnwagen Pixo, der Sportwagen 370Z sowie der Kleinwagen Cube auf den Markt.

Daneben will Nissan die Serviceprozesse in den WerkstÃ¤tten deutlich verbessern, beispielsweise soll sich so die Dauer der Wartung beim Kleinwagen Micra um rund 60 Prozent reduzieren. Zudem wird der Autobauer in den nÃ¤chsten Jahren in Frankreich, Israel und DÃ¤nemark emissionsfreie Fahrzeuge auf den Markt bringen, ob dies hierzulande auch der Fall sein wird steht bislang noch nicht fest. (Bilder: archiv)

October 14, 2008
Kleinster Viersitzer auf dem Globus: Der Toyota IQ
Die Weltpremiere des kleinen Toyota IQ wird auf dem Pariser Automobilsalon stattfinden. In der VerbrauchsgÃ¼nstigen Variante gibt es CO2-Emissionen von nur 99 g/km. Es wird von einem Absatzvolumen fÃ¼r Europa von etwa 80 000 pro Jahr ausgegangen. Der iQ kommt mit einem Basispreis von etwa
13 000 Euro Anfang 2009 in den Handel. Der winzige Toyota ist 2,98 Meter lang und wird als 1,3-Liter-Benziner und 1,4-Liter-Diesel erhÃ¤ltlich sein.
In naher Zukunft ist auch eine Variante mit Elektroantrieb geplant. AuÃerdem soll der iQ auch ein umfangreiches Sicherheitspaket besitzen, das sich z. B durch hinter den RÃ¼cksitzen angebrachte Heck-Airbags auszeichnet. Mit diesem Zwerg kommen Sie definitiv in jede ParklÃ¼cke!

Quelle: www.auto.de
October 14, 2008
101 PS Smart von Lorinser
Seit heute erhÃ¤ltlich: Der Smart Fortwo von Lorinser mit satten 101 PS. Das kleine PS Wunder schafft es von Null auf hundert in unter zehn Sekunden. HÃ¶chstgeschwindigkeit des Flitzers betrÃ¤gt allerdings nur 160 km/h, da das Fahrzeug elektronisch geregelt ist. Die Umbaubasis beruht auf dem Dreizylinder-Turbobenziner mit 84 PS serienmÃ¤Ãig.
Lorinser bietet fÃ¼r alle Motorvarianten des Smart eine Leistungssteigerung an. Beispielsweise wird der 61 PS starke Einstiegsbenziner nach der Leistungssteigerung auf 71 PS kommen. Diese mittlere Serienmotorisierung (71 PS) bringt nach dem Tuning schon 82 PS. Im Inneren des Autos findet man die Tuningvarianten in Form von einen erweiterten Tachometer, Lederlenkrad, Karbon-Einlagen im Cockpit und sowohl Handbremshebel als auch Pedalerie aus Leichtmetall. Durch KotflÃ¼gelverbreiterungen kann der Smart, zu guter Letzt auch Ã¤uÃerlich punkten.
Quelle: www.auto.de
October 14, 2008
Tuning: Alpine Imprint RLS
Alpine ist in vielerlei Hinsicht ein Begriff, denn Car- und Audi-Tuning gehÃ¶ren seit je her zu ihren SpezialitÃ¤ten. Dies zeigten sich auch jetzt wieder mit dem neuen Mercedes den sie stilgerecht aufgewertet haben. Entstanden ist dabei ein monstrÃ¶ser Bolide: der Imprint RLS!
Mit extremer Optik sorgt der Imprint RLS fÃ¼r rege Aufmerksamkeit. Nur minimal ist zu erkennen dass die Basis eine Mercedes R-Klasse bildet. Denn das Design Team von Alpine hat sich wahrhaft ausgetobt. Extrem tief liegt der Imprint RLS auf der StraÃe. Mit einer FelgengrÃ¶Ãe in dem enormen AusmaÃ von 26- und 30-Zoll wirkt der Benz sehr kraftvoll. Ebenfalls auffÃ¤llig: “Suicide-Doors”, drehbare Sitze, grifflose TÃ¼ren und ein riesiger KÃ¼hlergrill zeichnen den RLS aus. Noch zu erwÃ¤hnen wÃ¤re das imposante Soundsystem das im gesamten Fahrzeug verbaut ist.

Quelle: www.auto-news.de
October 14, 2008
Audi Q7 V12 TDI Diesel nicht fÃ¼r die U.S.A
Audi sagt, dass der 3,0 Liter Diesel fÃ¼r relativ kleinen Bedarf an Dieselautos in den U.S.A vollkommen ausreicht. Audi hat sich also entschieden den Q7 SUV mit 6,0 Liter V12 Dieselmotor nicht auf den U.S Markt zu bringen. Die Amerikaner werden wohl nicht sehr froh darÃ¼ber sein, dass ihnen diese 500 PS entgehen.
Der Trostpreis bleibt also der Q7 mit einen 3,0 Liter Dieselmotor, der Anfang 2009 auf dem amerikanischen Markt zu haben sein wird. Michael Dick, ein Mitglied des board of management fÃ¼r technische Entwicklungen begrÃ¼ndet dies damit, dass V12 Dieselmaschinen in den U.S.A einfach nicht so eingeschlagen haben wie in Europa.
Quelle: www.caranddriver.com
October 14, 2008