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Tuning: Ford Mustang Shelby GT500
Der Ford Mustang Shelby GT500 aus “Nur noch 60 Sekunden”, dem Blockbuster-Actionfilm mit Nicholas Cage – es gibt ihn wirklich! Die Tuner von wheelsandmore bauten einen Mustang S-Code Fastback um. Resultat ein amerikanischen Muscle Cars mit 350 PS.
Um diesesm unbezahlbare EinzelstÃ¼ck anzufertigen waren einige Modifikationen nÃ¶tig und die Tuning-Crew hatte aller Hand zu tun. Design-technisch orientierte man sich stark am Vorbild aus dem Film. So wurde zum Beispiel das Fahrwerk durch eine Koni Sportfederung und speziell angestimmte StoÃdÃ¤mpfer vorne tiefergelegt. Bereift wurde der Shelby mit Pneus in der GrÃ¶Ãe 235/30 und 275/30 und dazu gab es 20 Zoll groÃe Ultralight Forged-RÃ¤der. Auch der Innenraum wurde mit Sportsitzen, Aluminiumplatten und Lederbezug aufgewertet.

Quelle: www.auto-news.de
October 14, 2008
Audi Q7 Ultra Low Emission
Die VW-Tochter Audi wird zukÃ¼nftig sein SUV-Modell Q7 auch mit einem besonders sauberen Diesel namens “Ultra-Low-Emission” anbieten. Dieser erhÃ¤lt die Zulassung in allen 50 amerikanischen Bundesstaaten und erfÃ¼llt jetzt schon die Grenzwerte der Schadstoffnorm Euro 6. Vorerst soll das 3,0-Liter-V6-Aggregat Anfang 2009 in den USA, danach in Europa angeboten werden, wobei Preise noch nicht feststehen.

Der V6-TDI-Motor leistet 225 PS und entfaltet dabei ein Drehmoment von 550 Newtonmetern. FÃ¼r den Sprint auf 100 km/h vergehen 8,5 Sekunden, die HÃ¶chstgeschwindigkeit liegt laut Audi bei 216 Stundenkilometern. Um die Abgase noch weiter zu verbessern, verbauten die Audi-Ingenieure einen weiteren Katalysator, in dem die Stickoxide mit Hilfe des Additivs AdBlue abgebaut werden. (Foto: archiv)

October 14, 2008
Pimp my Mini
FÃ¼r USD9.99 kann man sich bei Mini USA jetzt seinen Mini schminken lassen.
Liebhaber finden auf dem neuen Web-Portal verschiedenste MÃ¶glichkeiten zum Mini-Design: Eine groÃe Auswahl an Designs, Farben und Mustern; oder
die MÃ¶glichkeit eigene Ideen einzubringen.
Bild: cartype.com
Mini USA hat nÃ¤mlich eine neue Partnerschaft mit Original Wraps Inc. gestartet, die fÃ¼hrender Dienstleister im Karosseriedesign sind und die MÃ¶glichkeiten fÃ¼r Gestaltung und KreativitÃ¤t in alle Richtungen offen lassen.
Diese neue Partnerschaft hat sogar Raum fÃ¼r das Design der kompletten Innenausstattung der Fahrzeuge.
FÃ¼r jedes Mini Modell seit 2002 kann man in den Mini Motoring Graphics Vinylgrafiken wie zum Beispiel Kunstdrucke, Flaggen und tausend andere Motive finden, oder Ã¼ber Vorlagen eigene Designs entwerfen. Die Beschichtung besteht aus hochwertiger 3M-Folie, die dann mit einer Hochglanzbeschichtung abgeschlossen wird.
Bis jetzt gab es noch keine MÃ¶glichkeiten seinen Mini so individuell aufzustylen. Man kann die Designs sogar wieder ganz leicht entfernen, ohne die OberflÃ¤che zu beschÃ¤digen. So kann der Minifahrer sein Baby so oft umgestalten wie er will und ist nicht an das Design gebunden, bis dass der Tod (oder Kolbenfresser) sie scheidet.
Garantie gibts auch, die Kosten fangen bei USD 9,99 an und hÃ¶ren bei USD 349,00 auf, ist also bezahlbar.
October 14, 2008
24 Stunden der Zitronen: LeMons fahren in USA um die Wette
Das 24 stunden Rennen von Le Mans zieht seit 1923 abertausende in seinen Bann. Um dort heuer anzutreten betrÃ¤gt das Budget in der kleinsten Klasse auch abertausende, allerdings Euro. Nicht so bei den 24 Hours of LeMons, die zwar auch Ã¼ber 24 Stunden gehen, aber in Punkto Geld das krasse Gegenteil sind. 500 $ darf das Rennauto kosten. Nur fÃ¼r Bremsen, KÃ¤fig und FeuerlÃ¶scher darf nochmal extra was ausgegeben werden. Dann geht es im Feld mit den schlimmsten Schrottautos fÃ¼r 24 Stunden auf den Rundkurs!

FÃ¼r alle denen die 24 Stunden vom NÃ¼rburgring zu wenig chaotisch sind, paaren die 24 Hours of LeMons Autocross mit echtem Asphaltrennen! Gefahren wird auf den wildesten Strecken, wie der Short Track von Toledo. Der Ã¤lteste und dickste im Feld ist der 66er Plymouth von Rocket Restorations mit dem die Jungs aus Olympia unlÃ¤ngst ihre Klasse gewannen.
Das Cockpit ist Rennwagenminimalismus in seiner extremsten Form: eine Ãldruckanzeige muss reichen!
Der 7,2 Liter V8 kommt vom Schrottplatz. Selbst ohne neue Lager hielt er in Toledo 24 Stunden Rennbetrieb stand!
Der Teamchef und Oberschrauber des “Size Matters” Fury: Mike Volz will nach einem Klassensieg demnÃ¤chst ganz oben auf das Treppchen!

October 13, 2008
Ford mit AbsatzrÃ¼ckgang in Europa
Der angeschlagene US-Autobauer Ford muss in Europa einen AbsatzrÃ¼ckgang hinnehmen. So sind laut Ford in den ersten 9 Monaten dieses Jahres mit 1,15 Millionen verkauften Autos rund 4,3 Prozent weniger als noch im Vorjahr abgesetzt worden. Trotzdem ist der Marktanteil mit 8,7 Prozent unverÃ¤ndert geblieben, mÃ¶glicher Grund dafÃ¼r ist die EinfÃ¼hrung neuer Modelle. Der Fiesta und der Ka sollen dem Konzern in Zukunft helfen massiv zur StabilitÃ¤t beizutragen.

In GroÃbritannien und in Italien ging der Absatz des Autobauers zurÃ¼ck, hierzulande verzeichnete Ford von Januar bis September mit 179.800 verkauften Autos ein Plus von 5,6 Prozent gegenÃ¼ber dem Vorjahr.
Auch im vergangenen September konnte Ford in Deutschland den Absatz um 7 Prozent auf 22.300 abgesetzte Autos erhÃ¶hen.
(Bilder: archiv)

October 13, 2008
Preise fÃ¼r den Chevrolet Camaro LS und SS Modelljahr 2010
General Motors hat nun endlich die Preise fÃ¼r das 2010er Modell des Chevrolet Camaro angekÃ¼ndigt. Die LS-Variante startet bei $22,995 (etwa 17.000 Euro). Der groÃe SS wechselt fÃ¼r $30,995 (etwa 23.000 Euro) den Besitzer. In den Preisen enthalten sind bereits die ÃberfÃ¼hrungs- und Transportkosten in HÃ¶he von $750 (etwa 550 Euro).
_{In Oshawa, Ontario wird ab sofort lebloses Blech zu aufregendem Camaro-Stahl geformt und zusammengesetzt, kurz darauf werden die AutohÃ¤user erste Lieferungen erhalten. Die LS- und LT-Varianten des Camaro sind mit 300 PS aus einem V6-Aggregat ausgestattet, der dicke SS schickt satte 422 PS an die HinterrÃ¤der.}

Quelle: www.autoblog.com

October 13, 2008
Continental baut neues Reifenwerk in China
Rund 185 Millionen Euro wird der Autozulieferer Continental in den Bau seines ersten Reifenwerks in China investieren. Der erste Spatenstich erfolgte bereits vergangenen Freitag in Hefei, bis zum Jahr 2010 wird das Werk dann fertiggestellt sein. Vorerst sollen dann jÃ¤hrlich rund 4 Millionen Reifen produziert werden, auf lange Sicht gesehen plant Conti dann eine Jahresproduktion von Ã¼ber 10 Millionen Reifen.

GegenÃ¼ber der “Automobilwoche” betonte Conti-Vorstandsmitglied Heinz-Gerhard Wente, dass der Bau der neuen Fabrik ein “weiterer Schritt zur StÃ¤rkung des Asien-GeschÃ¤fts” sei. Erst Ende September erÃ¶ffnete der Autozulieferer auf den Philippinen ein neues Werk fÃ¼r Fahrwerks- und Sicherheitskomponenten. (Bilder: archiv/daylife)

October 13, 2008
Ford will Mazda-Anteile verkaufen!
Laut der “Wall Street Journal Europe” will der amerikanische Autobauer Ford seine Anteile von Mazda verkaufen. Somit will der angeschlagene Autohersteller angeblich seine Finanzen aufbessern. Insgesamt ist Ford mit 33,4 Prozent an dem japanischen Autobauer Mazda beteiligt.

Da Ford bislang zu den Berichten noch keine Stellung genommen hat ist noch unklar welchen Anteil der Konzern zum Verkauf stellen will. Neben Chrysler und General Motors leidet auch Ford seit lÃ¤ngerem unter dem schwÃ¤chelnden US-Automarkt. Erst vor zwei Wochen hat die US-Regierung den drei Autobauern ein 25-Milliarden-Dollar-Kredit zu vergÃ¼nstigten Konditionen versprochen. (Bild: managermagazin)

October 13, 2008
Mitarbeiter blockieren Renault-Werk in Frankreich
Mehrere hundert Mitarbeiter haben heute Morgen das Renault-Werk im nordfranzÃ¶sischen Sandouville blockiert, um gegen den Abbau von 1.000 ArbeitsplÃ¤tzen zu protestieren. Insgesamt will Renault in Frankreich 4.000 Stellen streichen, darunter befinden sich 1000 von 3700 in Sandouville.

Den Betroffenen Angestellten hatte der StaatsprÃ¤sident Nicolas Sarkozy letzte Woche Umschulungshilfen versprochen und als “AktionÃ¤r” darauf bestanden, dass das Werk nicht geschlossen wird. So soll seiner Meinung nach ab dem Jahr 2012 die Fertigung neuer Nutzfahrzeuge am Standort Sandouville aufgenommen werden. Insgesamt hÃ¤lt der franzÃ¶sische Staat 15,01 Prozent Anteile an dem Autobauer. (Bilder:: autoproduktion/membres)

October 13, 2008
Fiat 500 mit Rolldach

Nachdem Abarth erst kÃ¼rzlich fÃ¼r neuen Dampf beim Fiat 500 gesorgt hat, steht jetzt die nÃ¤chste Ã”nderung auf dem Plan. Der italienische Frauenschwarm soll als Open-Air-Version auf dem Markt erscheinen. Dies beweisen zumindest erste ErlkÃ¶nigbilder.
Statt des Ã¼blichen Vollcabrio hat Fiat hierfÃ¼r ein Rolldach eingeplant. Orientiert hat man sich hierbei Vorbild am CitroÃ«n C3 Pluriel, wobei der kleine Fiat aus StabilitÃ¤tsgrÃ¼nden keine abnehmbaren Dachholme bekommen wird. Ausschlaggebend fÃ¼r das Rolldach war zum Einen der Preis, auÃerdem wÃ¼rde ein Stahlklappdach die Form des 500 zerstÃ¶ren, da ein grÃ¶Ãerer Kofferraum von NÃ¶ten wÃ¤re. Auf den Markt kommt der offene Cinquecento im Jahr 2009, ein denkbarer Zeitpunkt fÃ¼r die Weltpremiere kÃ¶nnte der Genfer Automobilsalon im FrÃ¼hjahr 2009 sein.
Quelle: www.auto-news.de
October 13, 2008