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  • Paris 2008: Volvo DRIVe

    Paris 2008: Volvo DRIVe

    Volvo_s40_drive_mondial_auto_2008__Der schwedische Autobauer Volvo präsentiert auf dem Pariser Autosalon seine DRIVe-Modelle der Baureihen C30, S40 und V50. Der verbaute Selbstzünder gibt sich laut Volvo mit einem kombinierten Spritverbrauch von 4,4 Litern auf 100 Kilometer zufrieden, der CO2-Ausstoà liegt bei 118 g/km. Bereits in diesem Jahr werden die Sparmodelle hierzulande auf den Markt kommen, Preise gab Volvo bislang noch nicht bekannt.

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    Um den Spritverbrauch weiter zu senken wurde die Karosserie um 10 Millimeter abgesenkt, Windabweiser montiert sowie das Raddesign aerodynamisch optimiert.
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    Zudem übersetzte Volvo die Gänge 3, 4 und 5 länger und veränderte das Motormanagement um den Verbrauch zu optimieren.
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    (Fotos: leblogauto)

  • Rallye Dakar: Vier Teams starten für VW in Südamerika 2009

    Vwtouareg Am 03 Januar 2009 startet die Rallye Dakar zum ersten Mal in Südafrika. In Buenos Aires mit dabei sind vier Teams im Volkswagen Race Touareg 2: Carlos Sainz/Michel Périn (E/F), Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz (RSA/D), Mark Miller/Ralph Pitchford (USA/RSA) und Dieter Depping/Timo Gottschalk (D/D). Die Rallye, die in genau 100 Tagen beginnt, führt dieses mal durch Argentinien und Chile vom Atlantik zum Pazifik und zurück.

    Auch die logistischen Vorbereitungen laufen bereits auf Hochtouren. Am 15. November werden Teile und Ausrüstung auf die Service-Trucks verladen, am 26. und 27. November erfolgt in Le Havre (F) die technische Abnahme der Begleitfahrzeuge mit anschlieÃender Verschiffung nach Südamerika. “Bereits 100 Tage vor dem Start ist die Vorfreude im ganzen Team riesengroÃ. Das Debüt der Rallye Dakar in Südamerika ist eine der gröÃten Herausforderungen, der sich Volkswagen Motorsport bisher gestellt hatâ, so Volkswagen Motorsport-Direktor Kris Nissen. “Der Race Touareg 2 ist mit zwei Siegen und einem zweiten Platz in drei Einsätzen eines der erfolgreichsten Autos im Jahr 2008. Bei der âDakarâ werden wir alles dafür geben, dieser Bilanz einen wichtigen Sieg hinzuzufügen. Jeder im Team weiÃ, dass wir stark genug sind, dieses Ziel zu erreichen. Aber auch, dass es im Sport â und ganz besonders bei der Ralle Dakar â keine Garantien gibt, wir konzentriert und kompromisslos arbeiten müssen und starke Gegner zu schlagen haben.â

    (Quelle: 1asport.de, Bild: 1asport.de)

  • DTM-Training: Im Endspurt schlägt Audi Mercedes

    Audi_3Nachdem die Sonne im heutigen Training den Vormittag über geschienen hatte, ging es mit Regen weiter und so mussten die ersten Runden auf nasser Strecke mit Slicks gedreht werden. Doch es wurde von Runde zu Runde trockener und es sah so aus, als sei schon alles entschieden, als plötzlich Marco Engel mit einem heftigen Einschlag für Aufregung sorgte.

    Er war in einer Kurve zu weit rausgefahren, drehte sich und schlug mit seinen Heck in die Leitplanke ein, wobei Engel glücklicherweise unverletzt ausstieg. Das gab erwartungsgemäà die rote Flagge und Trainingsunterbrechung. Nach der Unterbrechung ging es für den Rest mit zusätzlichen fünf Minuten weiter, die alle noch einmal für einen SchluÃspurt nutzten. Paul di Resta, der zu Beginn führte, wurde eben dieser SchluÃspurt zum Verhängnis. Denn Tom Kristensen fuhr am Ende mit 1:31.819 Minuten die Bestzeit. Die Audi-Kollegen Timo Scheider und Martin Tomczyk belegten Platz zwei und drei, so das es am Ende für Paul di Resta nur noch für Platz vier reichte.

    (Quelle: Motorsport-Total.com, Bild: Motorsport-Total.com)

  • Formel 1 : BMW mit Verbesserungen am aktuellen Modell

    Bmw_willy_rampfTrotz vielleicht aussichtslosen Chancen will BMW Sauber nicht aufhören am aktuellen Modell weiter zu entwickeln. Drei Rennen vor Schluss liegt Robert Kubica 20 Punkte hinter  dem Führenden zurück. In der Konstrukteurswertung sind es zwar nur 15 Punkte, aber auch das gibt  nicht unbedingt Anlass zur Hoffnung.

    Willy Rampf, Technikdirektor bei BMW Sauber, war sich sicher viele Punkte aus Singapur mitzunehmen, wenn da nicht die Sache mit dem zu tankendem Safty Car gewesen wäre.
    “Wir werden versuchen, zumindest kleine Modifikationen und Updates bei den nächsten Rennen zu haben und hoffen, näher an die Spitze zu kommen. Wir sind nicht weit weg, weder das Team noch Robert als unser Führungsfahrer” so Rampf.

    (Quelle: adrivo Motorsportpresse, Bild: adrivo Motorsportpresse )

  • Paris 2008: Citroen Hypnos

    Paris 2008: Citroen Hypnos

    Citro_n_hypnos_mondial_de_l_auto_20 Citroen präsentiert mit dem Hypnos in Paris eine neue Studie, die mit seinen fliessenden Formen ein absoluter Blickfänger auf der Messe ist. Der Viersitzer soll laut Citroen die Dynamik eines Coupes mit der Eleganz einer Limousine und den Raumverhältnissen eines SUV auf elegante Weise verbinden. Der Innenraum soll den Passagieren durch farbliche Gestaltung ein “sinnliches Fahrerlebnis” vermitteln.

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    Der Hybridantrieb des neuen Hypnos kommt auf eine Leistung von 200 PS, der Spritverbrauch soll laut Citroen bei 4,5 Litern auf 100 Kilometer liegen. Das Besondere am Hypnos ist, dass der Dieselmotor die Vorderräder antreibt, um die Hinterräder kümmert sich ein Elektroaggregat.
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    Ob und wann der Hypnos jemals in Serie gehen wird darf fraglich bleiben.
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    (Fotos: leblogauto)

  • Heuliez baut Auto mit Radnabenmotor

    Heuliez baut Auto mit Radnabenmotor

    Radnabenmotor_mitsubishi_lancer_ Ab dem Jahr 2010 will der französische Karosseriebauer Heuliez ein eigenes Elektroauto an Flottenkunden verkaufen, dessen Besonderheit die Radnabenmotoren sind. Auf dem Pariser Automobilsalon teilte Heuliez mit, dass der “Will” die Radnabenmotoren von Michelin erhält. Auch die Lenkung, Bremse sowie die Federung sind in der Felge integriert, womit neben Platz auch Gewicht gespart werden soll.

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    Laut Heuliez soll der 3,70 Meter lange Will dem Opel Agila ähneln und fünf Passagieren Platz bieten. Dank der Radnabenmotoren besitzt der Will neben dem Heck auch noch unter der vorderen Haube einen Kofferraum. Mit der Leichtbauweise soll das Elektroauto im Stadtverkehr rund fünfmal weniger Energie als ein normales Auto benötigen. Zu dem Preis machte Heuliez bislang noch keine Angaben.
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    (Bilder: hybridautos/energyprofi)

  • Seat kürzt seine Produktion

    Seat kürzt seine Produktion

    Seat_ibiza_cupra Wegen massiven Verkaufseinbrüchen wird die spanische VW-Tochter Seat ihre Produktion in ihrem Werk bei Barcelona um 5 Prozent zurückfahren. Der Autobauer teilte weiter mit, dass im November und Dezember dieses Jahres sowie von Januar bis Juli 2009 rund 750 Mitarbieter in Kurzarbeit geschickt werden. Desweiteren wird die Produktion vereinzelter Modelle bis Ende 2008 an 20 Tagen stillstehen.

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    Insgesamt werden davon rund 3.900 Mitarbeiter des Konzerns betroffen sein. Die Gewerkschaften gehen davon aus, dass somit rund 20.000 Fahrzeuge weniger von den Bändern rollen, Grund ist schlicht die sinkende Nachfrage auf dem Automarkt. (Bilder: archiv)
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  • Paris 2008: Ferrari California

    Paris 2008: Ferrari California

    Ferrari_california_mondial_de_l__au Der Sportwagenbauer Ferrari zeigt auf dem Pariser Autosalon mit seinem neuen California sein erstes Coupe-Cabriolet mit faltbarem Hardtop. Premiere feiert auch der neue V8-Motor, der erstmals bei Ferrari in der Front-Mittelposition eingebaut wurde. Das 4,3-Liter-Aggregat leistet 460 PS und beschleunigt den California von 0 auf 100 km/h in weniger als 4 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit des Sportlers liegt bei rund 310 Stundenkilometer.

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    Für den perfekten Gangwechsel dient das 7-Gang-Getriebe und die F1-Lenkradschaltung, welche mit einer neuen Doppelkupplung gekoppelt ist.
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    Laut Ferrari liegt der Spritverbrauch bei rund 13,1 Liter pro 100 Kilometer, der Co2-Ausstoà beträgt stolze 305,6 Gramm pro Kilometer.
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    (Fotos: leblogauto)

  • Paris 2008: Mazda MX-5

    Paris 2008: Mazda MX-5

    Mazda_mx5_mondial_de_l_auto_2008_01Neben der Studie Kiyora präsentiert der japanische Autobauer Mazda auch noch ein Facelift des MX-5. Bei der Motorisierung bleibt alles wie gehabt, die beiden Benziner leisten 126 und 160 PS. Beim Sechsganggetriebe wurde die Schaltbarkeit verbessert, zudem gibt es nun eine Sechsstufen-Automatik. Optisch strahlt vor allem der neue Kühlergrill, der spitz nach unten verläuft sowie die neuen Scheinwerfer und Nebelscheinwerfergehäuse.

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    Für den alten MX-5 musste der Kunde rund 22.000 Euro hinblättern, was das Facelift kosten soll gab Mazda bislang noch nicht bekannt. Seit 1989 wurden von dem japanischen Sportler rund 800.000 Einheiten verkauft.
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    (Fotos: leblogauto)

  • Paris 2008: Nissan Nuvu

    Paris 2008: Nissan Nuvu

    Nissan_nuvo__1_Nissan stellt auf dem Pariser Autosalon sein Citycar Nuvu vor, der gerade mal 3 Meter lang ist und von einem Elektromotor angetrieben wird. Lange bevor die Ingenieure mit der Entwicklung des Nuvo begannen analysierten sie die Fahrgewohnheiten der Kunden und stellten fest, dass ein Stadt-Auto zu fast 90 Prozent der Zeit nur mit einer Person unterwegs ist. Trotzdem haben 3 Personen im Nuvu Platz, was auch das Mindeste für ein Alltagsauto sein sollte.

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    Das transparente Glasdach und die sehr groÃen Fensterflächen sollen dem Fahrer ein luftiges Raumgefühl vermitteln.
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    Neben der Steckdose wird die Batterie des Nuvu auch während der Fahrt durch rund ein Dutzend Solarzellen auf dem Dach aufgeladen.
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    (Fotos: leblogauto)