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Paris 2008: Aston Marin DBS
Neben dem One 77 prÃ¤sentiert der Sportwagenbauer Aston Martin in Paris auch seinen DBS, der mittlerweile auch durch den James Bond-Film bekannt sein dÃ¼rfte. Das 6,0 Liter-V12-Aggregat, welches ursprÃ¼nglich vom DB9 kommt, wurde fÃ¼r den DBS Ã¼berarbeitet und leistet nun 517 PS bei einem Drehmoment von 570 Nm. Somit sprintet der Brite von 0 auf 100 in 4,3 Sekunden, bei rund 300 km/h ist dann Schluss mit dem Vortrieb.

Das Chassis des DBS besteht aus Aluminium, einzelne Karosserieteile sogar aus Karbon, was nochmals eine Gewichtseinsparung von 30 Kilogramm bringt.
Dem Fahrer stehen verschiedene Fahreinstellungen zur VerfÃ¼gung, wenn er beispielsweise auf der Rennstrecke unterwegs ist, kann man den “Track Mode” mit der hÃ¤rtesten Abstimmung wÃ¤hlen.
(Fotos: leblogauto)

October 3, 2008
Paris 2008: Renault Z.E. Concept
Renault hat neben diversen Hybridautos auch noch ein rein elektrisches Fahrzeug namens Z.E. Concept nach Paris mitgenommen. Als Vortrieb dient ein 70 Kilowatt starker Elektromoter, dessen Lithium-Ionen-Batterien unter anderem von den Solarzellen auf dem Dach gespeist werden. Daneben kann man den Z.E. Concept bequem an jeder Steckdose aufladen.

Bei der Karosserie haben sich die Ingenieure das Prinzip einer Thermoskanne zu Nutze gemacht. Bekannterweise ist Luft ein hervorragender WÃ¤rme-Isolator, weswegen Renault eine doppelte AuÃenwand mit einem Hohlraum verbaut hat.
Auch fehlen wegen der Aerodynamik die Aussenspiegel, diese Aufgabe Ã¼bernehmen beim Z.E. Concept windschlÃ¼pfrige Kameras.
(Fotos: leblogauto)

October 3, 2008
Paris 2008: Ford Ka
Der erste Ford Ka rollte vor rund 12 Jahren vom Band, seitdem wurden rund 1,4 Millionen Einheiten verkauft. Nun hat der Autobauer in Paris den Nachfolger mitgebracht, dessen Marktstart im Februar 2009 erfolgen soll. Als Antrieb steht der 1,2-Liter-Basisbenziner mit 69 PS oder das bekannte 100-PS-Aggregat zur VerfÃ¼gung. Bei den SelbstzÃ¼ndern hat der Kunde die Wahl zwischen einem 1,3-Liter-Motor oder einem 1,4-Liter-Triebwerk.

Gebaut wird der neue Ka Ã¼brigens im polnischen Fiat-Werk in Tichy, kurioserweise ist der neue Fiat 500 wahrscheinlich auch sein grÃ¶sster Konkurrent.
(Fotos: leblogauto)

October 3, 2008
Paris 2008: Kia Soul Hybrid
Neben dem ceeÂ´d hat der koreanische Autobauer Kia auch noch den Soul als Hybrid an der Seine dabei. Als Antrieb dient der 1,6-Liter-Benziner mit einer Leistung von 126 PS, unterstÃ¼tzt wird er dabei von einem 20 PS starkem Wechselstrom-Synchronmotor. Neu ist auch das stufenlose CVT-Getriebe sowie das ISG-Start-Stopp-System.

Die Studie soll laut Kia rund 4,9 Liter pro 100 Kilometer verbrauchen, der CO2-AusstoÃ liegt bei 117 Gramm je Kilometer.
(Fotos: leblogauto)

October 3, 2008
Paris 2008: Peugeot RC Hymotion4
Peugeot hat auf dem Pariser Autosalon unter anderm den neuen RC Hymotion4 im GepÃ¤ck, der 4 Personen Platz bietet und mit einem Hybridantrieb ausgerÃ¼stet ist. Der 1,6-Liter-THP-Motor in Verbindung mit dem 70 Kilowatt starkem Elektromotor leistet stolze 313 PS, der CO2-AusstoÃ liegt bei lediglich 109 Gramm je Kilometer. Dank des Allradantriebes wird zudem das Fahrverhalten sowie die Sicherheit verbessert.

Die Struktur des RC Hymotion4 besteht aus einem Alu-Spaceframe als GrundgerÃ¼st fÃ¼r die Mechanik und das Fahrwerk, die einzelnen Karosserieteile hingegen sind alle aus Verbundwerkstoffen gefertigt.
Eine der vielen Besonderhieten ist noch die RadaufhÃ¤ngung, welche auf einer Technologie namens “kineticTM H2 CES” beruht, die ursprÃ¼nglich von der Firma Tenneco stammt. Sie gewÃ¤hrleistet stets die bestmÃ¶gliche StraÃenlage bei hÃ¶chstem Fahrkomfort.
(Bilder: leblogauto)

October 2, 2008
Paris 2008: Mitsubishi Colt Ralliart
Der japanische Autobauer Mitsubishi hat die Presse auf dem Pariser Autosalon mit dem unangekÃ¼ndigten neuen Colt Ralliart Ã¼berrascht. Im Gegensatz zu seinem VorgÃ¤nger fallen die breiteren Proportionen auf, zudem wirkt er etwas eckiger. An der Front sticht die neue Nase ins Auge, die Mitsubishi “Jetfighter-Front” nennt. Als Antrieb beim Colt Ralliart dient ein 1,5-Liter-Turbomotor mit 150 PS Leistung, der Ã¼brigens auch im FÃ¼nftÃ¼rer Platz findet.

Die Ingenieure verpassten dem neuen Sondermodell auch noch eine steifere Karosseriestruktur sowie ein verbessertes Fahrwerk.
(Fotos: motorauthority)

October 2, 2008
Paris 2008: Citroen C4 WRC Hymotion4
Der Citroen C4 WRC Hymotion4 ist das weltweit erste Rallyeauto mit einem Hybridantrieb. Neben der Formel 1 sollen in naher Zukunft auch die Rallyeautos mit einem Hybridantrieb Ã¼ber die Schotterpisten fegen. So wird beim C4-Hybrid der 2,0-Liter-Turbomotor von einem 125 Kilowatt starkem Elektromotor unterstÃ¼tzt werden. Die Lithium-Ionen-Zellen werden somit bei jedem Bremsvorgang aufladen und stehen dem Fahrer dann zur VerfÃ¼gung.

Mit dem Elektromotor wird sich laut Citroen bei einer konstanten Geschwindigkeit der Spritverbrauch um um rund 30 Prozent senken, womit sich die Reichweite des C4 WRC um 40 Kilometer erhÃ¶ht.
Der Fahrer kann dabei selbst entscheiden wie der Elektrootor genutzt wird. Entweder als reine UnterstÃ¼tzung des Benziners, zum VerstÃ¤rken der Bremskraft, fÃ¼r den rein elektrischen Antrieb des Autos oder im Boost-Mode, wo dem Piloten kurzfristig zusÃ¤tzliche 300 Nm Drehmoment zur VerfÃ¼gung stehen.
(Fotos: leblogauto)

October 2, 2008
Paris 2008: Renault Megane Trophy
Renault stellt auf dem Pariser Autosalon unter anderem den neuen Megane Trophy vor, der durch seine aerodynamische LinienfÃ¼hrung besticht. Das 3,5-Liter V6-Aggregat leistet 360 PS und sorgt somit fÃ¼r ausreichend Vortrieb. Bereits seit dem Jahr 2005 wird die World Series by Renault ausgetragen und erlaubt es auch Privatleuten mitzufahren.

Im nÃ¤chsten Jahr sollen laut Renault die Entwicklungsarbeiten endgÃ¼ltig abgeschlossen sein.
Wer das nÃ¶tige Kleingeld fÃ¼r den Sportler besitzt sollte sich frÃ¼hzeitig ein Exemplar bestellen.
(Fotos: leblogauto)

October 2, 2008
Karmann erhÃ¤lt Zuschlag fÃ¼r Elektroauto
Der Fahrzeughersteller Karmann, der unter massivem Auftragsmangel und Personalabbau leidet, hat nun ein Auftrag fÃ¼r ein Elektroauto an Land gezogen. Zusammen mit DuraCar soll in OsnabrÃ¼ck ein elektrisch betriebenes Kunststoff-Lieferfahrzeug produziert werden. Neben dem EcoCraft ist es nun schon der zweite Auftrag fÃ¼r ein Elektroauto.

Karmann hatte in der Vergangenheit mehrfach angekÃ¼ndigt den Fahrzeugbau zu schlieÃen, falls nicht weitere Auftrage der Autohersteller folgen. Der Bau von Dachsystemen sei laut Karmann allerdings nicht in Gefahr, da er profitabel genug sei. Mit dem Elektroauto-Bau will sich der Auftragsbauer ein weiteres Standbein aufbauen, um nicht weitere Stellen streichen zu mÃ¼ssen. (Bilder: archiv)

October 2, 2008
Saab 9-5 “Linear Griffin Edition”
Die schwedische GM-Tochter Saab wertet mit der neuen “Linear Griffin Edition” seinen 9-5 auf. Sowohl die Limousine als auch der Kombi verfÃ¼gen bei der Edition Ã¼ber Sport-Komfortsitze und eine Armaturentafel in Alu-Optik. Wer noch mehr will kann die Ausstattungslinie “Vectro Griffin Edition” wÃ¤hlen, die unter anderem Lederpolster und eine 200-Watt-Radioanlage beinhaltet.

Bei der Motorisierung hat sich nichts geÃ¤ndert, hier stehen nach wie vor die bekannten Motoren mit Leistungswerten zwischen 150 und 300 PS zur Auswahl. Preislich startet die Limousine ab 32.650 Euro, der Kombi kostet 33.950 Euro.
(Fotos: saab)

October 2, 2008