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  • Audi TT erhält neuen Motor

    Audi_tt Der Audi TT erhält einen neuen Motor in der Basisversion,ein 160 PS starker Ottomotor wird ab Frühsommer die Antriebspalette für den sportlichen Audi TT abrunden. Der 1,8-Liter-Vierzylindermotor ist sowohl für die Roadstervariante als auch für das Coupé erhältlich.Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch liegt laut Hersteller bei 6,7 Litern auf 100 Kilometern.

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    Von null auf 100 km/h schafft es der Audi TT in 7,2 Sekunden. Wer sich das Audi TT 1.8 TFSI Coupé leisten möchte, muss mindestens 29 400 Euro hinblättern, der Roadster ist mit 30 500 Euro noch etwas teurer.

    (Bilder:Audi)

  • VDA Kongress: Umwelt & Sicherheit sind die Themen

    Vda_logoAm 2. und 3. April findet der Technische Kongress des Verbands der Automobilindustrie, abgekürzt VDA, in Ludwigsburg statt. Ãber 500 Teilnehmer werden erwartet und die Themenschwerpunkte stehen bereits fest, vor allem umweltschonendes Autofahren steht im Vordergrund, ebenso wie das Thema Sicherheit.

    Das Branchentreffen zählt zu den wichtigsten Veranstaltungen in der Automobilbranche. AuÃerdem werden mehrere Experten Vorträge über die Möglichkeiten zur Verringerung des CO2-AusstoÃes halten und dabei vor allem auf neue Antriebstechniken zu sprechen kommen. Auch Biokraftstoffe und andere alternative Kraftstoffe sind ein wichtiges Thema des Kongresses in Ludwigsburg. Desweiteren wird man sich mit der Sicherheit im StraÃenverkehr beschäftigen und dabei insbesondere auf die Strategien zur Vermeidung von Unfällen eingehen.

    (Bild.VDA)

  • Sebastien Loeb übernimmt nach Rallye Argentinien Führung in der Gesamtwertung

    Loebseba Insgesamt 12 Fahrzeugeder WRC sind in Argentinien an den Start gegangen, aber lediglich 3 Autos sind ohne gröÃere Probleme ins Ziel gekommen. Dies zeigt schon, dass die Bedingungen bei der Rallye in Argentinien sehr schwierig und anspruchsvoll waren. Im Gegensatz zum Ford-Team hatte Citroen Grund zur Freude, Sebastien Loeb konnte die Rallye Argentinien gewinnen und sein Teamkollege landete ebenfalls auf dem Podium.Citroen konnte somit zum fünften Mal in folge die Rallye Argentinien gewinnen, vier Mal war Sebastien Loeb am Lenkrad.

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    Loeb zeigte sich in glänzender Verfassung und war der einzige Fahrer, der an jedem Tag eine Bestzeit vorzuweisen hatte. Auch in der Gesamtwertung übernimmt Sebastien Loeb die Führung, obwohl sich Ford zuletzt einen kleinen Vorsprung herausgefahren hatte. Auch in der Konstrukteurswertung steht Citroen ganz vorne. Aber die kommende Aufgaben und Rallyes werden ebenfalls nicht leicht und Ford sowie die anderen Teams sind nahe dran.

    (Bild:Archiv)

  • Katherinne Legge: Vorfreude auf erste DTM-Saison

    Katherinne Legge: Vorfreude auf erste DTM-Saison

    Katherinne_leggeDer Name Katherinne Legge ist im Rennsport nicht unbekannt, in der nordamerikanischen Champ Car-Serie feierte sie groÃe Erfolge und zählt zu den erfolgreichsten Frauen die jemals an der Champ Car-Serie teilgenommen haben.Nun wechselt die Frau mit Benzin im Blut in die DTM und freut sich bereits auf den Saisonbeginn. Allerdings weis sie genau, dass das bevorstehende Jahr kein leichtes wird und dass sie noch viel Erfahrung in der DTM sammeln muss, schlieÃlich gehört die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft zu den angesehensten und populärsten Tourenwagenserien.

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    Bereits bei den Testfahrten in Mugello hatte die Britin groÃen Spaà und sammelte erste Eindrücke. Aber sie ist sich bewusst, dass trotzdem hohe Erwartungen an sie gestellt werden:”Die DTM ist die beste Tourenwagenmeisterschaft der Welt und vor allem hart umkämpft. Viele Fehler werde ich mir nicht leisten können.” Mal sehen wie ihre erste Saison in der DTM bei ihrem Team Audi verläuft.

    (Bild:Archiv;gokatherinne.com)

  • Techno Classica 2008: Scirocco-Parade bei VW

    Scirocco2 Noch in diesem Jahr steht er in den VW-Schauräumen, der neue VW Scirocco. Grund genug für VW, auf der Techno Classica noch einmal seine Ahnen deutlichst in den Vordergrund zu drängen. Eine ganze Parade aus Scirocco I und II breitete sich durch den gesamten VW-Stand aus, allesamt fabrikneu und noch genauso schön und unberührt wie an dem Tag, an dem sie die Werkshallen verlieÃen.

    Und genau an der Stelle fragt man sich dann: Was berechtigt eigentlich den neuen 2008er Scirocco, diesen Namen zu tragen? Wie der Focus treffend betitelte, handelt es sich eher um einen Golf “Minus” – flacher, sportlicher, ansonsten Golf. Echte Scirocco-Fans ergötzen sich am Alten und lassen den Neuen links liegen. VW-Liebhaber denen der Golf zu bieder ist, werden sich aber den neuen Scirocco herbeigesehnt haben.Scirocco3

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  • Techno Classica 2008: Ein Volvo für alle Fälle

    Volvo_tele Das Bild zeigt den Volvo 210 Duett in der Televerket-Lackierung. Im grellen Orange war er so für die schwedische Telefongesellschaft unterwegs. Das Modell wurde allerdings für alles mögliche eingesetzt. Ob Armee, Eisenbahn, Post, Zoll, Polizei, Feuerwehr – nahezu alle schwedischen Institutionen vertrauten auf den soliden Volvo mit dem groÃen Kombi-Heck.

    Aus 1,8 Litern schöpft der Schwede 85 PS, wiegt gerade einmal 1150 Kilogramm und schafft so immerhin 130 Stundenkilometer auf freier Strecke. Eine automatische Differentialsperre besaà der 68er Jahrgang übrigens auch schon.

  • Techno Classica 2008: Kleine SL-Biographie in Bildern

    Sl1_4 Fein aufgereiht standen sie alle da, die schicken SL-Cabrios aus dem Hause Mercedes-Benz. Vom ersten 300 SL bis zum aktuellen Facelift-Modell 2008. Da bietet es sich geradezu an, die fünf verschiedenen Modelle nochmal einem kleinen Fotovergleich zu unterziehen, denn besonders die Cockpits spiegeln den Zeitgeist ihrer Ôra beispielhaft wieder.

    Konnten die ersten beiden Modelle aus der Manufaktur mit dem Stern noch mit zeitloser Eleganz, viel Chrom und Liebe zum (verschwenderischen) Detail betören, regierte spätestens seit den 70ern der technische Charme. Gleichzeitig nahm die optische Solidität zu, die Modelle wirkten wuchtiger und weniger elegant. Heute ist der SL eher an Perfektion interessiert denn an der Kunst der Verführung. Die Bilder zeigen jeweils zuerst das Modell und dann das zugehörige Cockpit.

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  • Techno Classica 2008: Fährt wie auf Schienen – Volvo PV831

    Volvo_schiene Eigentlich fährt er nicht nur “wie” auf Schienen, sondern er fährt tatsächlich auf Schienen. Das 2-Tonnen Ungetüm von Volvo wurde von 1953 bis 1973 auf der schwedischen TGOJ-Eisenbahnlinie als Schienen-Inspektions-Fahrzeug eingesetzt, verfügt über ein Funksprechsystem sowie eine Handpumpe für die Drehscheibe.

    Ein Sechszylinder-Reihenmotor mit ordentlichen 3,67 Liter Hubraum und immerhin 90 PS lieÃen den PV831 über die Schienen gleiten. Sogar ein Dreigang-Schaltgetriebe war mit an Bord. Wollte der “Lokführer” mal richtig Gas geben, brachte es der Volvo auf immerhin 80 Kilometer in der Stunde.Volvo_schiene_2

  • Villeneuve in der Speedcar-Serie unterwegs

    Villeneuve in der Speedcar-Serie unterwegs

    Speedcar_logo_3 Der ehemalige Formel 1-Weltmeister Jaques Villeneuve wird bei den Läufen in Dubai und Bahrain in einem Speedcar an den Start gehen, um sich für die 24h von Le Mans fit zu machen. Derzeit liegt Jean Alesi ganz vorne in der Wertung, dicht gefolgt von dem deutschen Uwe Alzen, der bereits in der DTM fuhr.

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    In der Speedcar-Serie, bei dem ein Preisgeld von rund drei Millionen Dollar ausgeschüttet wird, ist der Kanadier Villeneuve bislang wohl der bekannteste Fahrer unter allen Startern. “Er ist der erste Formel-1-Champion und der erste NASCAR-Fahrer in unseren Reihen”, so der Serien-Manager Benoit Lamonerie. Neben seiner Formel 1-Karriere konnte er in den USA auch als einer der wenigen Formel-1-Weltmeister die 500 Meilen von Indianapolis gewinnen. (Bilder: archiv)

  • Ford GT 600+: Wheelsandmore hat Hand angelegt & veredelt den GT600

    Ford GT 600+: Wheelsandmore hat Hand angelegt & veredelt den GT600

    Wheelsandmore_fordgt1Der Ford GT ist ein Supersportwagen, der vor allem in den USA äuÃerst populär ist und von dem Ford lediglich 1.500 Exemplare seit 2004 hergestellt hat. Schon in der Basisversion ist der GT mit einem 5,4 Liter groÃen V8-Motor mit 550 PS ausgestattet. Doch Wheelsandmore war der Meinung, dass man aus dem GT600 noch einigen mehr herausholen kann und kurzer Hand wurde das Projekt “Ford GT 600+” gestartet.

    Man hat sich den Antrieb des GT 600 vorgenommen und nun leistet der Motor bereits in der Serienversion 608 PS und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 340 km/h. AuÃerdem schafft er einen Sprint von 0 auf 100 km/h unter 4 Sekunden.
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    AuÃerdem ist noch eine Kompressorerweiterung erhältlich, wodurch die Motorleistung noch einmal auf 710 PS gesteigert wird. Desweiteren stattete man den GT 600 von Ford mit Sportkatalysatoren sowie einer neuen Abgasanlage aus. Ein absolut gelungenes Tuning von Wheelsandmore für ein Auto, das von Haus aus schon gut unterwegs ist.

    (Bild:Wheelsandmore)