Das deutsche Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) rechnet 2008 mit einem starken Anstieg der Aufträge im Bereich der VerschleiÃreparaturen. Insgesamt werden mit 36,5 Millionen Reparaturen allein in diesem Jahr gerechnet. Hauptursache für das Auftragsplus ist die hohe Anzahl von älteren Autos und mit zunehmenden Alter der Fahrzeuge stehen meistens auch Mal Reparaturen an. Im Jahr 2007 waren 35,9 Fahrzeuge wegen VerschleiÃreparaturen in der Werkstatt. (Bild:Archiv)
In Genf stellte Skoda endlich den neuen Superb vor, ein groÃer Raumfrachter, der die starke Konkurrenz das Fürchten lehren soll. Ginge es nach Skoda, so steht der Superb auf einer Stufe mit A6, 5er und E-Klasse. Aber auch der alte Superb wollte Oberklasse sein, hatte den grössten Konkurrenten aber eher im sehr ähnlichen Passat.
Und wenn man sich den neuen so anschaut, könnte es auch diesesmal schwierig werden. Die überaus gelungene Front und der schlaue Heckdeckelmechanismus, der den Blick in den Kofferraum entweder wie bei einer normalen Stufenhecklimousine oder auch durch die gesamte Heckklappe wie bei einem Fünftürer freigibt, täusche leider nicht über das verkorkste Heck hinweg. 
Es erinnert ein wenig an alte Renault-Modelle und ist sicherlich nicht die Schokoladenseite des Tschechen. Ganz anders der Innenraum mit seiner edlen Mischung aus VW und Audi, ganz abgesehen von dem reichhaltigen Platzangebot. Und erst der Preis: Los geht’s schon bei 22.990 Euro für 1.4 Liter mit TFSI-Kürzel am Heck und 125 PS unter der Haube. Das sind mindestens 10.000 Scheine weniger als bei der elitären Konkurrenz. Natürlich stehen auch die aus dem VW-Regal bekannten Diesel zur Wahl, dazu drei Benziner bis maximal 260 PS. Zudem bietet Skoda den Superb Greenline an, ein verbrauchsoptimierter 1.9 Liter TDI soll die CO2-Emissionen auf 136 Gramm pro Kilometer drücken. 
Zwar wird der Superb wieder einmal den Passat als Hauptgegner akzeptieren müssen, ebenso Toyota Avensis und Opel Vectra, aber da stehen seine Chancen umso besser.
(Fotos: www.autoweblog.de)
Auch im komfortablesten Nobelschlitten sind 10.000 Kilometer kein Pappenstiel. Noch dazu mehr oder weniger am Stück. Rolf Becker, in Magdeburg stadtbekannter Drehorgelspieler und Rennpappe-Fahrer, lässt sich dadurch keineswegs entmutigen. Er will in seinem Trabant von seiner Heimatstadt aus bis nach Peking zuckeln. Das ganze soll aber immerhin einem guten Zweck dienen.
(Quelle: AutoBild)
Denn auf seiner langen und mit Sicherheit auch beschwerlichen Reise sollen, bevor er sein Ziel erreicht, möglichst viele Prominente auf seiner Motorhaube unterschreiben. AnschlieÃend wird diese dann versteigert und das Geld für einen guten Zweck eingesetzt. Klingt tollkühn, und ist es wohl auch. Wir hoffen, Herr Becker kommt (gut) an und kann auf seiner Odyssee ein paar Promis von seiner Idee überzeugen.
Sergej Barbarez, seines Zeichens Profikicker bei Bayer Leverkusen, tingelt immer noch regelmäÃig in die Stadt seines alten Vereins, dem Hamburger SV. Damit das schnell geht, benutzt er dafür seinen schicken Aston Martin DB9, in dem er die Strecke von über 400 Kilometern in etwa drei Stunden abreiÃt. Mit 477 PS unter der wohlgeformten Haube kein Problem, sollte man meinen.
(Quelle: AutoBild)
Barbarez selbst aber bezeichnet sich als vorsichtigen Fahrer und habe die Höchstgeschwindigkeit von guten 300 km/h noch nie genutzt. “Dazu habe ich zuviel Schiss”, wird er von AutoBild zitiert. Aber die Aussage, die mich zum Verfassen dieser Zeilen verleitet hat, ist eine andere. Angeblich nämlich, so AutoBild, habe Barbarez sich extra den kleinsten Motor einbauen lassen. Jemand muss ihm doch sagen, dass es im DB9 nur ein Aggregat gibt, nämlich oben erwähntes.
Für das Auto steht mit den länger werdenden Tagen und dem bevorstehenden Frühling der Frühjahrscheck an. Ãberbleibsel des Winters können nämlich zu dauerhaften Schäden führen, so dass eine gründliche Reinigung des Fahrzeugs erforderlich ist, um den Wert des Wagens zu erhalten und ihn vor Schäden zu schützen. Salz und Streureste können das Fahrzeug in den nächsten Monaten schädigen, so dass eine gründliche Wagen- und Unterbodenwäsche in der Waschanlage durchgeführt werden sollte.
Autoshampoo und Wachspolitur sorgen zudem für einen langfristigen Schutz der Karosserie. Eine Motorwäsche ist ebenfalls empfehlenswert, um die Motorbauteile vor Korrosion zu schützen. Bei Temperatur über sieben Grad Celsius sollten Winterreifen gegen Sommerpneus getauscht werden, da sich ab dieser Temperatur der Verschleià der Winterreifen erhöht und zudem der Bremsweg verlängert. Es empfiehlt sich, die Reifen mit Felge liegend zu stapeln, oder am Felgenbaum aufzubewahren. Eine Kennzeichnung der Reifen auf Position und Fahrtrichtung sollte bei der Demontage in jedem Fall erfolgen. Türdichtungen sind mit warmem Wasser zu reinigen und anschlieÃend einzufetten. Um Feuchtigkeit im Innenraum und beschlagene Scheiben zu vermeiden, sollten die FuÃmatten zum Trocknen aus dem Auto genommen werden. Kunststoffteile, Polster und Fahrzeughimmel werden mit Wasser und Spülmittel strahlend sauber. Aber auch technisch sollte das Fahrzeug überprüft werden: StoÃdämpfer sollten auf Ãlverlust untersucht, der Füllstand der Baterie und des Motoröls überprüft werden. (Foto: Aral)
Der Mazda 2, der VW Golf Variant Blue Motion sowie der Audi A4 sind in diesem Jahr zu den “Autos der Vernunft” gewählt worden. Die Leser der Verbraucherzeitschrift “Guter Rat” vergeben alljährlich den Preis für besonders wirtschaftliche, sichere und umweltschonende Automobile. Der Sonderpreis der Redaktionsjury “Innovation der Vernunft” geht an den “Diesotto“, ein von Mercedes entwickeltes Antriebsaggregat.
Bei dem Motor handelt es sich um einen selbstzündenden Benziner, der zum Verbrauch eines Diesels das abgasverhalten eines Ottomotors einhält. Der Einsatz des “Diesotto” in Serienfahrzeugen soll in den kommenden Jahren erfolgen. (Fotos: Audi)
Der VW-Konzern will Mitte des Jahres eine Entscheidung zu seinem geplanten neuen US-Werk fällen. Vorstands-Chef Martin Winterkorn kündigte dies gegenüber der “Automobilwoche” an. An einem noch nicht genannten Standort könnten die Produktion des Passat-Nachfolgers, eines Kompakt- oder Kleinwagens sowie die Herstellung mehrerer Audi-Modelle für den amerikanischen Markt anlaufen. (Foto: Volkswagen)
Die Europäische Union will Verkehrs-BuÃgelder in Zukunft zentral eintreiben und plant deshalb die Einführung eines grenzüberschreitenden elektronischen Informationssystems für alle 27 Mitgliedsländer. Nach Angaben der Zeitung Die Welt wird ein entsprechender Gesetzesentwurf in Kürze vorgelegt. Die BuÃgeldbescheide und Rechtsmittelbelehrungensollen dann in Zukunft in der Landessprache des Beschuldigten zugestellt werden.
In der jetzigen Sizuation ist es nicht möglich ausländische BuÃgeldbescheide in Deutschland einzutreiben, wobei Ãsterreich hier die Ausnahme ist. Lediglich bei der wiederholten Einreise ist es den Behörden erlaubt, die Verkehrssünder zur Rechenschaft zu ziehen und das BuÃgeld zu verlangen.
Die Tankstellenkette Aral wurde bei der Leserwahl von der Fachzeitschrift auto motor und sport zur beliebtesten Marke 2008 in der Kategorie Tankstelle gewählt. Insgesamt haben rund 100.000 Leser an der Wahl, welche 28 Kategorien umfasste, teilgnommen. Bei einer Konsumentenbefragung der Zeitschrift Reader’s Digest zur vertrauensvollsten Tankstellenmarke wurde Aral ebenfalls mit 35 Prozent aller Stimmen gewählt.
In diesem Jahr will der Tankstellenbetreiber insgesamt 100 Stationen mit Autogas-Zapfsäulen ausrüsten, um sich der Nachfrage nach dem immer beliebter werdenden Kraftstoff anzupassen. (Bild: archiv)
Der Saisonstart in Melbourne endete für Fernando Alonso und sein Team Renault endete zwar nicht mit Podiumsplatz, aber dennoch ist man nicht ganz unzufrieden mit dem 4. Platz in Melbourne. Alonso ist davon überzeugt, dass das Rennwochenende auch schlechter hätte laufen können. Letztendlich ist die Platzierung auch ein wenig auf die vielen Ausfälle zurückzuführen. Gleichzeitig machte der Renault-Pilot deutlich, dass noch viel Arbeit vor ihm und seinem Team liegt. Vor allem im Qualifying muss Renault noch ordentlich zulegen.
AuÃerdem glaubt Alonso, dass bis Malaysia die anderen Teams ihrer Probleme im Griff haben werden, sodass sie die Zielflagge sehen werden. “Wir sind sehr zufrieden mit Rang vier, aber wenn wir so weitermachen, werden wir enttäuscht werden. Vielleicht sind wir in Malaysia auÃerhalb der Punkte, wenn beide Ferraris, beide BMWs und andere ins Ziel kommen. Deswegen müssen wir sofort etwas tun, damit wir im Qualifying besser werden und in Q3 kommen.”
(Bilder: Archiv)
