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  • Retro Classics 2008:Maybach Exelero- modernste Technik neben Oldtimern

    Retro Classics 2008:Maybach Exelero- modernste Technik neben Oldtimern

    Maybach_exceleroWenn es um exklusive und vor allem einzigartige Autos geht, darf der Name Maybach nicht fehlen. So auch auf der diesjährigen Retro Classics 2008 in Stuttgart. Eingebettet von einem Rolls-Royce “Silver Ghost” aus dem Jahr 1936 und einem  “Phantom 1” von 1926 steht der atemberaubende Maybach Exelero mit modernster Technik auf dem Stuttgarter Messegelände. Hier befindet sich das Unikat von Maybach in bester Gesellschaft.

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    Der Exelero ist 5,89 Meter lang sowie 2,14 Meter breit. Unter der langgezogenen Motorhaube brennt ein 6,0 Liter Ottomotor mit 12 Zylindern und bärenstarken 700 PS inklusive Biturbo-Aufladung darauf, endlich durchzustarten. Trotz der immensen GröÃe des Fahrzeuges erreicht der Maybach Exelero eine Höchstgeschwindigkeit von über 350 km/h. AuÃerdem schafft er den Spurt von 0 auf 100 km/h in gerade einmal 4,4 Sekunden, obwohl er ein Leergewicht von 2.730 Kilogramm auf die Waage bringt.
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    Auch Oldtimerfans werden von diesem Hochleistungssportwagen der Superlative begeistert sein.

    (Bilder:dasautoblog.com/Christian Sander)

  • Retro Classics 2008: Mustang Fastback 1967 S-Code

    Retro Classics 2008: Mustang Fastback 1967 S-Code

    Ford_mustang_frontDer Classic Mustang Shop, eines der führenden Unternehmen, wenn es um das Thema Mustang geht, stellt auf der Retro Classics 2008 in Stuttgart einen 1967 er Mustang Fastback S-Code aus.Unter der schwarzlackierten Haube lauert ein 390 cui Bigblock auf die Zündung, 6,4 Liter und 300 PS. Der ausgestellte Fastback verfügt über Servolenkung und ein C6-Automatikgetriebe. Für ausreichend Bremskraft sorgt eine Scheibenbremsanlage mit Bremskraftverstärker. Der auffällige Mustang fällt beim Rundgang durch Halle 3 direkt ins Auge.

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    Die American Racing Felgen sowie eine interessante Doppelrohrauspuffanlage sorgen zusätzlich für optische Akzente.
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    Die charakteristische Front-und Heckpartie machen den Mustang Fastback S-Code zu einem unverwechselbaren Highlight.
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    Der Wagen befindet sich in einem einwandfreien Zustand und begeistert alle Mustangfans auf der Oldtimermesse in Stuttgart.

    (Bilder:dasautoblog.com/Christian Sander)

  • BMW: Pkw erkennt Fahrer über biometrische Daten

    BMW: Pkw erkennt Fahrer über biometrische Daten

    Bmw_logo Eine Memoryfunktion gibt es in Fahrzeugen nun schon etwas länger. Ãber eine Taste ruft man seine zuletzt gespeicherten Einstellungen ab. Das ist praktisch, wenn man mal daran denkt, wie es ist, wenn sich zwei Leute einen Pkw teilen: Bevor es losgeht müssen Spiegel sitz und andere Dinge eingestellt werden. BMW-Modelle sollen künftig Autofahrer am Gesicht erkennen und sofort die Einstellungen von Spiegeln, Sitzen und Lenkrad automatisch an diesen anpassen. Das Fahrzeug identifiziert dabei den jeweiligen Fahrer anhand seiner biometrischen Daten und stellt die zuletzt gespeicherten Positionen ein.

    Sogar der Lieblingssender im Radio wird automatisch eingestellt. Laut “auto, motor und sport” soll es auch möglich sein, persönliche Daten wie das Telefon- und Adressbuch freizuschalten. (Foto: Archiv)

  • Nissan: Carolin geht in die USA

    Nissan: Carolin geht in die USA

    Nissan_gtr_seitenansicht Brian Carolin, bislang Senior Vice-President im Bereich Sales and Marketing bei Nissan International SA im schweizerischen Rolle, wechselt in gleicher Funktion zu Nissan North America. Seine Nachfolge in der Schweiz werden zwei neue Vice Presidents antreten: Simon Thomas übernimmt die Verantwortung für die westeuropäischen Märkte, Toru Saito ist für die osteuropäischen Staaten zuständig. (Foto: www.leblogauto.com)

  • Formel 1: Raikkönen beim freien Training in Melbourne ganz vorne

    Formel 1: Raikkönen beim freien Training in Melbourne ganz vorne

    Ferrari_raikknenKimi Raikkönen war heute beim freien Training in Melbourne eine hundertstel Sekunde vor seinem Rivalen Lewis Hamilton im McLaren-Mercedes. Michael Schumacher meldete sich dann auch gleich zu Wort und sagte: “Wir werden Weltmeister! Kimi oder Felipe Massa gewinnen das erste Rennen”. Norbert Haug gab sich unterdessen mit der Leistung seiner Schützlinge zufrieden, da Heikki Kovalainen auch einen guten vierten Platz nach Felipe Massa erreichte.

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    Für Nick Heidfeld reichte es wegen Elektronikproblemen nur für einen 14. Platz, Nico Rosberg hingegen sicherte sich hingegen den 8. Platz. Bernie Ecclestone beharrt unterdessen weiterhin auf ein Nachtrennen im Jahr 2009, wobei die Regierung hier Millionen zuschieÃen müsste und desweiteren die Landesgesetze geändert werden müssten. (Bilder: archiv)

  • Retro Classics 2008: 10.ADAC Rallye Stuttgart Historic

    Retro Classics 2008: 10.ADAC Rallye Stuttgart Historic

    Adac_rallye_stuttgart_historicDer ADAC informiert auf der Retro Classics 2008 für die 10. ADAC Rallye Stuttgart Historic. Die Jubiläumstour durchs Ländle startet am 17.Mai 2008 in Stuttgart und die Tour des ersten Tages führt über Gerlingen, Bad Rappenau, Aldingen und endet wieder bei der Schwabengarage Stuttgart. Am 2. Tag fahren die Rallye-Teilnehmer über Plieningen, Rottenburg am Neckar bis zum Endziel, dem Neckarpark Stuttgart. Insgesamt besteht die 10.ADAC Rallye Stuttgart Historic aus 2 Wettbewerben.

    Die Fahrer müssen eine GleichmäÃigkeitsfahrt über 450 Kilometer absolvieren sowie eine touristische Ausfahrt, ebenfalls über eine Distanz von 450 Kilometern,mit der Vorgabe verschiedene Fotomotive zu finden und dazu diverse Fragen zu beantworten.
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    Zugelassen sind lediglich die Automobile bis Baujahr 1979. Wer sich auf der Oldtimermesse in Stuttgart über die ADAC Rallye informieren möchte, muss sich in Halle 3 einfinden. Der Stand wirbt mit einem Mercedes-Benz 300 SL um die Aufmerksamkeit der Messebesucher.

    (Bilder:dasautoblog.com/Christian Sander)

  • Opel gibt Fahrzeuge für E10 frei

    Opel gibt Fahrzeuge für E10 frei

    Opel_logo_bei_sonnenuntergang Opel hat bis auf eine Ausnahme alle Pkw-Ottomotoren für den Betrieb mit dem stark ethanolhaltigen Kraftstoff E10 freigegeben. Lediglich der 2.2-Liter-Direkteinspritzer mit dem Motorcode Z22YH verträgt laut Hersteller den Kraftstoff nicht und muss nach dessen Einführung im kommenden Jahr mit dem teuren Super Plus betankt werden. Das betroffene Aggregat in den Ausbaustufen 150 und 155 PS wird in den Modellen Vectra, Zafira und Signum angeboten. In Deutschland sind ungefähr 40.000 Autos betroffen. (Foto: Archiv)

  • Genf 2008: Tata Nano begeistert durch weniger ist mehr

    Genf 2008: Tata Nano begeistert durch weniger ist mehr

    Tata_nano_orange_front_genf_08Neben rassigen Sportwagen und exklusiven Limousinen, war der Tata Nano einer der Stars in Genf. Das minimal Auto des indischen Industrieriesen zeigte das weniger auch mehr sein kann. Mit 2.500 Dollar Verkaufpreis ist das Schnäpchen schon eine Attraktion für sich. Beim jetzigen Dollarkurs sind das nur 30% vom Kaufpreis eines Dacia Logan. So hat der Nano einige Nicht-Features, die sich die Hersteller in unseren Gefilden getrost mal zur Inspiration näher ansehen sollten. Wir bleiben gespannt, ob wir bald einen testen dürfen!

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    Tata_nano_orange_heck_genf_08

  • Bosch übernimmt Werkstattausrüster

    Bosch übernimmt Werkstattausrüster

    Bosch_logo Der Automobilzulieferer Bosch hat den Werkstattausrüster Accu Industries übernommen. Das Stuttgarter Unternehmen möchte dadurch sein Engagement im After-Sales-Geschäft ausbauen. Accu Industries vertreibt unter Anderem Reifenmontiergeräte, Radwuchtmaschinen und Geräte zur Achsvermessung.

  • Armin Schwarz präsentiert seinen Buggy in der Lausitz

    Armin Schwarz präsentiert seinen Buggy in der Lausitz

    Armin_schwarz_bajaAm 8. April wird das deutsche Rallye-Ass Armin Schwarz erstmals den Deutschen sein 600 PS starkes Rallye-Gefährt präsentieren. Bislang war der Buggy nur auf der Essener Motor Show für das Publikum zu bestaunen, nun hat sich der Franke etwas besonderes einfallen lassen. Auf der bekannten Schotterstrecke nahe Boxberg will er mit seinem AGM-Buggy gegen einen Skoda WRC antreten.

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    Wer hier das Rennen für sich entscheiden kann bleibt spannend, da der Buggy allemal genug Power und Traktion hat, sich mit einem WRC-Auto zu messen. (Bilder: armin schwarz)
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