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  • Monte Carlo Historic Rallye 2008: 1.Etappe nach Valence

    Monte Carlo Historic Rallye 2008: 1.Etappe nach Valence

    Mch08_mini_last_minute_reparaturObwohl die erste Etappe der Rallye Monte Carlo Historique noch keine Zeitprüfungen beinhaltete, hatten es nicht wenige Konkurrenten schwer. Teils, wie hier beim Mini, durch technische Probleme bedingt, kosteten einige Minuten Verspätung bei den nächtlichen CP (contrôle de passage) dementsprechen Punkte. So auch Favorit Erik Comas und seine Co-Pilotin Isabelle De Sadeleer, die gleich dreimal mit einigen Minuten Verzug zum stemplen ankamen.

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    Unsere Freunde vom Team MB2 kamen allerdings fehlerfrei durch die Nacht und sind somit ganz vorne mit dabei wenn es Morgen in die ZR (zone de régularité) geht!

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    Einige Konkurrenten, wie der Lancia Stratos No. 55, gaben in dieser ersten Nacht ganz auf und beendeten somit vorzeitig die Rallye. Schade, aber das kann auch mal bei so einer harten Nacht auf Frankreichs Kleinstrassen passieren…

  • Karmann verhandelt mit Shanghai Auto über Entwicklungsauftrag

    KarmannDer Karosseriebauer Karmann führt derzeit Gespräche mit dem chinesischen Autohersteller Shanghai Auto über einen Auftrag zur Entwicklung eines Fahrzeuges für den europäischen Markt. Dabei soll es allerdings nicht um die Fertigung des Fahrzeuges gehen, was das Osnabrücker Traditionsunternehmen aber dringend nötig hätte. Derzeit fertigt Karmann das Audi A4 Cabrio und den Mercedes-Benz CLK.

    Mercedes_clkcabriolet

    Nach dem Auslaufen dieser beiden Modelle fehlen dem Unternehmen Folgeaufträge, da die meisten Autohersteller aus Kostengründen die Produktion ihrer Cabrios selbst übernehmen. Für dieses Jahr plant Karmann bereits die Entlassung von 1800 Mitarbeitern. Sollten in den nächsten Monaten keine nennenswerten Fertigungsaufträge eingehen, sieht sich das Unternehmen gezwungen die Fahrzeugbau-Sparte komplett dicht zu machen.
    (Bild: www.mercedes-benz.de)

  • Grösster Importeur im Flottengeschäft ist Skoda Auto

    Grösster Importeur im Flottengeschäft ist Skoda Auto

    Skoda_octaviaMit 24.232 Neuzulassungen war Skoda Auto im vergangenen Jahr der stärkste Importeuer im Flottengeschäft, dicht gefolgt vom französischen Autohersteller Renault mit 21.788 Fahrzeugen und Toyota mit 15.944 Einheiten. Bei einem Fuhrpark ab zehn Fahrzeugen konnte Skoda Auto mit 11.184 Einheiten die Auslieferungen um 37 Prozent erhöhen. Bei Flotten bis zu zehn Fahrzeugen konnte ein Plus von 22,8 Prozent gegenüber dem Vorjahr verbucht werden. Beidesmal war das meistgefragteste Modell der Skoda Octavia.

    (Bilder:www.skoda.de)

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    Wegen dem niedrigen Anschaffungspreis und der trotzdem guten Qualität und Verarbeitung ist Skoda für viele Flotten-Manager erste Wahl. Somit ist der Mutterkonzern Volkswagen auch in diesem Bereich führend und wird versuchen die Position zu verteidigen. Zuletzt konnte der Octavia beim Dekra-Mängelreport überzeugen und erreichte den ersten Platz.

  • Ford Trucks: Nur für wahre Männer

    Ford_fseries_viral_campaign Ford hat in den USA eine äuÃerst witzige Viralmarketing-Kampagne für den dort sehr beliebten groÃen Pick-Up der F-Serie gestartet. Diese besagt, dass nur richtige Kerle Manns genug sind für den groÃen Ford.

    Die (natürlich fiktive) “BFT”-Police (Build Ford Tough) hat dazu 10 Gesetze erlassen, die es für einen Ford F-Series Fahrer zu beachten gilt.

    1. Kein Rollgepäck
    2. Keine Motorroller
    3. Keine mickrigen Hunde
    4. Kein Fleischersatz
    5. Keine pinken Shirts
    6. Kein neumodischer (Starbucks-) Kaffee
    7. Keine Gürteltaschen
    8. Keine süÃen Handyklingeltöne
    9. Keine Maniküre
    10. Keine Haarpflegeprodukte

    Die passenden Videos gibt es natürlich auch. Sollten Sie also einen Ford der F-Series fahren, seien Sie gewarnt, denn die BFT-Police hat ihre AUgen überall.

    Kein neumodischer Kaffee:

    Keine pinken Shirts:

    Keine Maniküre:

  • Schwerer Unfall auf Highway im Rennporsche

    Porsche_944_racing_unfall_kansas Wie www.autoblog.com berichtet, ereignete sich vorgestern ein schlimmer Unfall auf dem Highway nahe Kansas City in den USA. Dabei waren die beiden Insassen in einem für die Rennstrecke präperierten Porsche 944 unterwegs, als der Fahrer, ein Angestellter des eigentlichen Wagenbesitzers, die Kontrolle über den Wagen verlor und von der Strasse abkam.

    (Bilder: www.autoblog.com)

    Wie ein lokaler TV-Sender berichtet, überschlug sich der Porsche zweimal, prallte gegen mehrere Bäume und kam schlieÃlich auf dem Fahrzeugdach zum stehen. Beide Insassen wurden ins Krankenhaus gefahren und befänden sich in kritischem Zustand.

    Die Renn-Ausrüstung des Porsche 944 war wohl zugleich Auslöser und Lebensretter dieser Situation. Der Wagen fuhr auf Yokohama Rennslicks, was wohl bei den kalten Wetterverhältnissen dazu beigetragen hat, dass der Fahrer die Kontrolle verlor. Der Ãberrollkäfig wiederum sorgte bei den Ãberschlägen dafür, dass die beiden Männer anschlieÃend ins Krankenhaus und nicht in die Leichenhalle befördert werden konnten.

    Ein Video zur Berichterstattung des TV-Kanals KMBC gibt es auf deren Website.

  • Monte Carlo Historic Rallye 2008: Start in Reims

    Monte Carlo Historic Rallye 2008: Start in Reims

    Mch08_tech_fairlane_reimsZum dritten mal in Folge geht der 68er Ford Fairlane 500 Fastback an den Start der Rallye Monte Carlo Historique und das ist keine Kaffefahrt, wie die Oldtimerrallye von nebenan. Hier geht es um die echte Histo Monte, die der Automobile Club de Monaco selbst organisiert. Das Fairlane Dream Team besteht dieses Jahr aus Michael Bruns und Michael Baumann, auch Szenebekannt als MB2, assistiert von den Welklasse Schraubern Hilmar Walter und Charles “Chuck” Evans.

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    Für Bruns und Walter ist es bereits die dritte Monte, für Chuck die erste. Chuck, in Deutschland lebender Amerikaner, sieht es als Ehre an der weltberühmten Rallye teilzunehmen. Wir drücken Team MB2 die Daumen und werden täglich, hier auf dem Auto Blog, von der Rallye berichten!

  • Abt legt Hand an den Audi R8

    Abt_audi_r8 Es gibt Autos, die so perfekt sind, dass jegliches Tuning überflüssig ist. Meiner Meinung nach gehört zu dieser, zugegeben recht kleinen Gruppe, auch der Audi R8. Trotzdem lassen es sich die Veredler nicht nehmen, auch dieser automobilen Schönheit immer noch Flügel, Schweller, etc. zu verpassen. Und nun gesellt sich auch Audi-Spezialist Abt dazu.

    (Bilder: www.autoblog.com)

    Hält sich an der Frontpartie das Tuning noch in Grenzen, hat es das schöne Heck des Ingolstädters leider besonders schlimm erwischt. Endschalldämpfer, Spoiler, Schürze – all das lässt den einst so wohlgeformten Hintern des R8 nun zum Kandidaten für den nächsten “The Fast & the Furious-Streifen” werden. Und das hat er nicht verdient. Abt_audi_r8_2 Ganz zu schweigen von den knallrot abgesetzten Elementen an den Lufteinlässen und der Heckschürze. Dann nehme man noch unpassende Felgen im 20 Zoll-Format, die so gar nicht zur tollen Formgebung des Sportlers passen wollen.

    Wenigstens wurde der Motor unangetastet gelassen und ein (glücklicherweise) nicht sichtbares Sportfahrwerk eingebaut. Aber ich bin mir sicher, wenn man unter den Wagen schaut, erkennt man rote StoÃdämpfer…

    Wer auffallen will (und wem dazu ein normaler R8 nicht ausreicht), ist mit dem Abt bestens bedient. Wer das Understatement des Audi schätzt, lässt vom Tuning eh die Finger.

  • Bugatti: Exklusives Topmodell und kleiner Veyron

    Bugatti_veyron_und_neues_topmodell Scheinbar reicht es Bugatti und dem VW-Konzern nicht, den schnellsten, stärksten und teuersten Pkw der Welt im Programm zu haben. Das ist besonders verwunderlich, wenn man bedenkt, das der Veyron niemals Profit für das Unternehmen einfahren wird. Im Gegenteil, er war und ist ein recht teurer Spass für VW. Trotzdem wird Bugatti bald einen noch exklusiveren, noch teureren Wagen produzieren, wie wir an dieser Stelle schon berichteten.

    (Bild: www.edmunds.com)

    Laut www.worldcarfans.com äuÃerte sich Bugatti Marketing-Mann Julius Kruta nun wie folgt: “Obwohl es für uns unwirtschaftlich ist, werden wir es wieder tun. Wir haben gröÃere Pläne für die Zukunft und unser nächstes Modell wird noch teurer sein als der Veyron.”

    Darüber hinaus, und das ist wohl aus ökonomischer Sicht der geschicktere Schachzug, werden wir eine abgespeckte Version des Veyron erwarten können, der Ferrari F430 und Lamborghini Gallardo herausfordern will. Danach folgt eine ebenfalls zivilere Version des zukünftigen Topmodells, das wohl Lydia oder Royale (nach historischem Vorbild) heiÃen wird und gegen BMW M5, E-Klasse AMG, Porsche Panamera und Konsorten antreten will.

  • Volvo muss für Unfall zahlen

    Volvo_850_gerichtsurteil Der schwedische Pkw-Riese Volvo ist wegen eines tödlichen Unfalls in Frankreich nun von einem dort ansässigen Gericht verurteilt worden. Der Konzern habe Mitschuld an dem schlimmen Unfall, der vor neun Jahren ebenfalls in Frankreich passierte. Eine Frau verlor dabei die Kontrolle über ihren Volvo 850 und erfasste drei Kinder, von denen nur eines überlebte.

    (Bild: www.analogstereo.com)

    Die Frau erklärte damals, ein Bremsversagen hätte die Tragödie ausgelöst. Ein Gutachten liegt vor, das besagt, Volvo habe von den Problemen mit der Bremse im Modell 850 gewusst, aber keine Rückrufaktion gestartet. Daher muss das Unternehmen nun 200.000 Euro wegen fahrlässiger Tötung und Körperverletzung zahlen.

    Die Fahrerin des Unfallfahrzeugs wurde zu sechs Monaten Bewährungsstrafe verdonnert, muss auÃerdem 300 Euro zahlen und verliert für ein Jahr den Führerschein.

    Das Bremsproblem scheint die Schweden zu verfolgen, denn gerade erst wurden Tausende Modelle wegen möglicher Probleme an der Bremsanlage zurückgerufen.

    (Quelle: www.spiegel.de)

  • Dekra verleiht Mercedes Hybrid-Bus Citaro den Umweltpreis

    Mercedes_benz_citaro_hybrid Im letzten Jahr stellte die Daimler-Gruppe eine moderne Hybrid-Version ihres Citaro-Busses vor, der im öffentlichen Nahverkehr unterwegs ist. Ein aufwändiger Diesel-Elektro-Hybrid senkt den Verbrauch des Ungetüms um ca. 30 Prozent gegenüber der Diesel-Citaros. Die Elektromotoren sind in den Rädern versteckt und bringen es insgesamt auf 320 kW, darüber hinaus funktionieren sie nach dem Prinzip der Bremsenergierückgewinnung.

    (Bilder von www.emercedesbenz.com)

    Auf dem Dach drängeln sich auÃerdem Li-Ionen-Batterien. Alles in allem war das der Dekra den Umweltpreis 2008 wert. Schon bald sollen die Busse getestet werden und voraussichtlich in 2009 auf die Strasse rollen.