Catégorie : actualités

 Pour calculer le taux horaire d'un atelier, d'une usine, d'une entreprise ou d'une nation la méthode générale est très simple. Il suffit d'établir une fraction dans laquelle on pose au numérateur la totalité des salaires et autres primes annuels auxquels on ajoute les charges sociales, fiscales ou règlementaires diverses assises sur ces salaires et au dénominateur la totalité des heures effectivement travaillées hors congés, maladies et autres absences ou délégations diverses.

 Ce rapport entre la somme des salaires chargés annuels et des heures effectivement travaillées permet d'accéder au taux horaires exprimé en euros. C'est le paramètre qui permet par exemple à un atelier de chiffrer la part main d'œuvre dans les prix de revient des produits qu'il élabore. C'est ce même paramètre global qui va permettre de mesurer le coût moyen de la main d'œuvre d'un État et qui va déterminer pour une part la décision d'implantation d'un atelier ou d'une usine dans cet État. La migration des entreprises américaines vers les États de la Sun Belt par exemple, s'explique largement par ce type de considérations.

 L'office allemand de la statistique, Destatis, nous apprend que le taux horaire allemand au T2 de cette année qui s'élève à 30,9 euros s'est apprécié de 0,7% en un an. En comparaison celui de la France qui est supérieur de 2 euros au précédent s'est valorisé de 3,8% sur les quatre derniers trimestres. Un examen sur les dix dernières années (FIG.) confirme cette tendance d'une montée plus rapide du taux horaire français par rapport à son homologue allemand.

Entre 2000 et 2010 le taux horaire allemand ne s'est accru que de 19%, avec une croissance des salaires de 22% et celle des charges de seulement 9,5%. De son côté le taux horaire moyen français a bondi de 35% tiré par des charges qui ont progressé de 42% durant la période et des salaires qui ont pris 33%.

Ces variations exprimées en euros (TAB.) montrent que la progression des charges de 3,1 euros en France et sa maîtrise à 0,6 euro en Allemagne explique pour une large part la différence totale de progression de 3,6 euros en dix ans.

La maîtrise des salaires et surtout des charges salariales allemands montrent la volonté des dirigeants de ce pays de contenir la progression des taux horaires, un des éléments de la compétitivité industrielle. Le transfert d'une partie des charges vers la TVA explique en partie ce résultat.

Il apparaît donc que le taux horaire français est trop élevé d'au moins 10% par rapport à celui de son grand voisin immédiat. Pour le faire revenir dans les clous il existe quatre grandes méthodes:

1- limiter la progression des salaires,

2- réduire les charges salariales, pensons par exemple au discutable un pour-cent logement (0,45% + 0,40%) et à la formidable inefficacité de la formation professionnelle,

3- transférer une part de ces charges vers la TVA, pensons aux 5,4% pour les allocations familiales,

4- accroître la durée du travail à salaire constant ou intermédiaire: passer de 35 heures à 38,5 heures à salaire constant ferait baisser le taux horaire de 10%, même s'il paraît incongru de rappeler une telle évidence. Une coupe mal taillée avec augmentation partielle du salaire devrait rapporter la moitié.

 Il apparaît à la vue de ces chiffres comme une certitude que nos dirigeants, de droite comme de gauche, vont devoir abandonner leurs modes discutables de gestion de la "Décennie Perdue" précédente et vont devoir revenir à un mode plus raisonnable de bon père de famille…peut-être sur le modèle allemand qui met en balance lors des négociations avec les grands syndicats, sécurité de l'emploi et augmentations salariales. C'est ainsi que les plus grosses entreprises (Siemens, BASF, E-On…) parlent d'emploi à vie avec leurs employés.

On est alors à 100 mille lieues du modèle anglo-saxon!

LIRE le rapport de Destatis sur le sujet.

Le 10 Décembre 2010

 Une longue phase de remontée des cours du pétrole basée fondamentalement sur les rendements décroissants de son exploration-production et d'une demande mondiale soutenue, est trop importante pour les acteurs financiers et pour être retardée trop longtemps, après une longue période d'oscillation entre les bornes 70-80 dollars/baril. Les centaines de milliards de dollars en jeu, provenant de la poche des consommateurs, sont trop alléchantes pour les banques d'affaires et autres "hedgeurs". Contrairement aux marchés plus étroits des métaux non-ferreux¹ ou des céréales où quelques poignées de riches acteurs peuvent manipuler les cours, celui du pétrole de par sa taille demande pour amorcer un rallye un consensus plus large d'un très grand nombre d'acteurs. Cette contrainte dimensionnelle explique la longueur des tractations préalables au démarrage de toute phase spéculative de longue haleine, souvent agrémentées de faux-départs dévastateurs. La spéculation sur le pétrole est en retard mais les troupes impatientes se préparent au déferlement rémunérateur.

 Au cours de ce second semestre nous assistons à une remontée des cours du pétrole largement alimentée par la baisse globale du dollar. Au cours du mois de Novembre, la remontée du dollar liée à la très sombre vision des comptes de l'Europe par les acteurs américains, les cours du pétrole ont profité d'un effet cliquet avec de faibles baisses (FIG.) anticipant un retournement de la tendance sur les cours du dollar. Le retour de l'USDX aux 80$ ne s'est pas concrétisé par un retour du baril à 80$. Ces deux derniers jours la remontée rapide des cours du Brent au-dessus des 90 dollars/baril accompagnant le retournement de tendance sur le dollar contre les autres monnaies (courbe verte), confirme la volonté de plus en plus évidente des acteurs à engager un rallye de longue durée sur le pétrole.

Remarque: le suivi du Brent plutôt que celui du WTI, se justifie par la prime autour des 2 dollars dont il profite en raison d'une plus grande fluidité du marché physique européen.

 Les conséquences d'une probable valorisation des cours du pétrole, outre l'enrichissement des intermédiaires pétroliers et financiers, sera un appauvrissement des pays consommateurs qui tendront à moins consommer et un enrichissement des pays producteurs qui généralement recycleront la manne pétrolière en armes de guerre ou en possession de capitaux dans les pays de l'OCDE.

 Rappelons que pour un prix moyen du pétrole importé autour des 77 dollars ou 57 euros (INSEE), en cumulé sur 12 mois mobiles, la France connaît un déficit du commerce extérieur en produits pétroliers de 35 milliards d'euros à fin Septembre. Une évolution progressive des cours du baril vers les 130 dollars ou les 100 euros portera, toutes choses égales par ailleurs, ce déficit annuel vers les 60 milliards d'euros. Il apparaît comme vraiment urgent pour la France d'accélérer sa politique de restriction du gaspillage énergétique en particulier dans le domaine des transports. Cela passe par un renchérissement drastique des prix des carburants et une dissuasion des consommateurs à posséder des monstres énergivores. L'intensification de l'utilisation des biocarburants de toutes origines doit également être activement promue. Le passage des poids lourds au gaz naturel comprimé ou liquéfié en mélange au gasoil devrait faire l'objet de programmes prioritaires de développement.

Ce qui est vrai pour notre pays dans ce domaine, l'est également pour la quasi-totalité des pays européens.

1- On lira avec intérêt le papier du WSJ du 7/12 qui explique le rôle présumé de la banque J.P. Morgan Chase sur le marché du cuivre. Cette dernière, une des 12 acteurs de premier rang au LME, possèderait selon le Daily Telegraph, en compte propre et surtout pour ses clients, plus de la moitié des 350 mille tonnes de cuivre stockées à Londres! Un peu plus d'un milliard de dollars.(LIRE)

Le 4 Décembre 2010

 Le coup d'accordéon sur la disponibilité de terres rares chinoises donné par les "mandarins mercantilistes" chinois n'a pas fini de faire du bruit dans le Landerneau de la haute technologie. Depuis la pierre à briquet qui constituait le débouché majeur de ces produits sous forme de mischmétal, le  siècle précédent a vu les terres rares monter en puissance par le nombre d'utilisations et par leur haut niveau de technicité. Des pâtes à polir le verre et autres supports, aux catalyseurs dans les raffineries de pétrole ou les pots catalytiques, mais aussi des aimants permanents (FIG.I) aux lasers et autres propriétés phosphorescentes utilisées dans les LED, puis aux hydrures des batteries de type Ni-MH. Assez paradoxalement, mais la globalisation de l'économie n'en est pas à une incongruité près, en parallèle à cette croissance des applications de plus en plus pointues, on a assisté à la montée en puissance de la Chine dans la mise sur le commerce à bas prix de ces terres rares jusqu'à l'établissement d'une situation de quasi-monopole mondial, les concurrents américains ou australiens cessant tout simplement d'exploiter leurs ressources. En 2008 la Commission Européenne avait bien publié un rapport "The Raw Material Initiative" (VOIR) qui montrait que la Chine possédait un quasi-monopole de fourniture de nombreux métaux stratégiques. Mais qui s'émeut des publications européennes? Il a donc fallu attendre 2009 et l'annonce d'un plan de rationalisation de la production des terres rares chinoises et de rationnement des exportations pour que le monde commence à s'émouvoir (LIRE).

Depuis le monde s'adapte à la nouvelle donne, aidé par l'envolée des cours de ces métaux. Il est possible de découvrir qu'on saurait polir le verre à l'aide de pâtes à base de zirconium, que les batteries Ni-MH des véhicules hybrides pourraient être remplacées par des batteries au Lithium-Ion de type SCiB de Toshiba (LIRE), qu'on saurait faire des moteurs électriques pour EV sans terres rares, etc. Aujourd'hui c'est Toshiba qui annonce vouloir proposer les très onéreux aimants permanents de type Samarium-Cobalt, dans lesquels une partie du Cobalt (15%) a été remplacé par du Fer, en remplacement des populaires aimants Néodyme-Fer-Bore qui en fait utilisent un mélange de terres rares du type Pr (23,4%), Nd (69,4%), Gd (2%), Tb (0,2%) et Dy (5%). Or ce sont les 5% de dysprosium qui posent un problème majeur, ils proviennent exclusivement de Chine et d'après Toshiba les gisements australiens ou américains seraient pauvres en Dysprosium. Les terres rares transitoirement plus chères que le Cobalt relanceraient-elles les aimants au SmCo5? Il faut espérer que les prospections nouvelles et le démarrage rapide des productions hors de Chine apporteront le mix de métaux qui va bien pour soutenir toutes les nouvelles technologies.

 C'est un retournement historique important et exemplaire, les industriels vont apprendre à se dispenser des fournitures chinoises dans ce domaine. Il est probable qu'ils vont devoir appliquer la recette sur d'autres familles de produits.

Remarque : l'USGS américaine vient de publier une actualisation sur les copieuses ressources de terres rares aux États-Unis. Il ressort que les réserves prouvées ou probables dans le monde sont évaluées à 99 millions de tonnes (FIG.II).

 Mais il existe de large gisements non encore totalement prouvés qui avec la montée des cours devraient rapidement rejoindre le stock des réserves officielles. L'USGS en recense hors des États-Unis pour 36 millions de tonnes dont 15 millions de tonnes au Vietnam, 10 millions de tonnes de plus en Australie (Olympic Dam) et 8 millions de tonnes au Brésil. La Mongolie devrait également devenir un fournisseur de terres rares au-travers de projets japonais.

 En conclusion, le monde n'est pas au bord d'une pénurie structurelle en terres rares, à la seule condition de relancer les productions de gisements abondants et largement répandus sur la planète. Les prix de ces matériaux vont devoir s'adapter à ces nouvelles conditions d'approvisionnements.

LIRE le rapport de l'USGS américaine.

Le 25 Novembre 2010

 L'inflation américaine par rapport au même mois de l'année précédente est ressortie au mois d'Octobre à 1,17%. Hors alimentation et énergie qui masque la valorisation de 9,5% en un an des prix de l'essence à la pompe, la progression de l'indice ressort à 0,61% sur 12 mois, valeur la plus faible enregistrée depuis la création de l'indice en 1957 par le Bureau of Labor Statistics (FIG.).

 Il faut rapprocher la stabilisation de cet indice aux 9,6% de chômeurs officiels américains du moment. Benjamin Bernanke le patron de la FED rêve d'un retour de l'inflation sous-jacente vers les 2% des années précédentes, mais, pour le moins, elle ne semble pas vouloir suivre ce chemin. Nul ne sait jusqu'où ira la pression sur les prix dans le cadre d'un dollar qui semble vouloir s'apprécier, face à un euro malmené, réduisant ainsi les prix de nombreux produits importés aux États-Unis. La possibilité d'un retour du consommateur moyen américain moins endetté à une certaine frugalité ne doit pas être négligée. C'est sa façon de réagir individuellement à la crise encore présente. Le niveau des dépenses de shopping en fin d'année sera un indicateur précieux du climat consumériste du moment aux États-Unis.

ACCÉDER aux informations détaillées du BLS

Le 18 Novembre 2010

 La séparation dans le nouveau gouvernement Fillon des ministères de l’écologie et de l’énergie vient de faire débat. On a surtout entendu moult écolos crier au scandale annonçant l’arrêt de l’action écologique et un retour au verbiage. Je voudrais montrer ici de façon simple et sans agressivité inutile que certains choix d’énergies renouvelables peuvent devenir de vrais handicaps économiques pour les Nations les moins fortunées dont fait partie la France, et que leur développement mérite parfois d’être sinon limité au moins planifié. Par contre d’autres ressources, alternatives au pétrole, mériteraient d’être allègrement promues dans le monde.

Le premier exemple concerne la génération d’électricité qui est le poste majeur de consommation d’énergie primaire dans le monde. Le premier constat qu’il est aisé de réaliser est le suivant: les énergies primaires que sont le charbon et depuis peu, le gaz naturel permettent d’obtenir de l’énergie électrique à des prix imbattables.

Du charbon à 50 dollars la tonne livrée aux centrales thermiques américaines (EIA), cela met le MWh thermique à 7 dollars et le MWh électrique dans une vieille centrale à 35% de rendement à 19 dollars pour le seul combustible. Le même charbon à 109 dollars la tonne dans le port de Newcastle en Australie, livré dans un port européen à 130 dollars la tonne met le MWhe autour des 40 euros pour une centrale allemande amortie depuis des lustres. Tout cela est bien connu mais me direz-vous il faudra bien qu’un jour ces centrales paient pour le CO2 rejeté (externalité, diraient les économistes, qui tourne autour de 0,8 tonne par MWh…mais combien vaut la tonne de ce gaz invisible?).

 Soudain, voila que le gaz naturel intervient avec des centrales à cycles combinés dont les rendements énergétiques frisent les 60% et des prix du gaz qui se sont effondrés en raison des immenses ressources potentielles au sein des schistes bitumineux présentes en Amérique du Nord et probablement un peu partout dans le monde. A moins de 4 dollars le MMBTU aux États-Unis le gaz naturel porte le MWh thermique à moins de 14 dollars et le MWh électrique dans une centrale à 58% de rendement à moins de 24 dollars pour le seul combustible. Grâce au gaz naturel, les électriciens américains sauront produire de l’électricité à moins de 50$ le MWhe, amortissements, frais et marges compris et cela TOUT EN DIVISANT PAR DEUX LES QUANTITÉS DE CO2 REJETÉES (FIG. 0,4 , flèche pointillée bleue qui va du charbon au gaz). Il est donc possible aujourd’hui dans certaines parties du monde largement alimentées en gaz naturel de produire de l’électricité en polluant moitié moins et en réduisant la facture énergétique. Demain grâce aux schistes bitumineux ce sera possible presque partout dans le monde, en Chine en particulier.

 Alors, face à un gaz naturel bradé, il n’y a que peu d’espoir pour voir les prix des énergies électriques renouvelables de type éolienne ou photovoltaïques devenir franchement compétitives dans un avenir prévisible. Avec des investissements de l’ordre de 2 Meuros par MWhe en éolien offshore ou de 2 ou 3 euros par Watt dans le solaire et pour des durées d’amortissement raisonnables (5 à 7 ans) exigées des investisseurs privés, on a du mal à descendre au dessous des 80 ou 100 euros/MWhe. La démarche écologique pure et dure en déduit qu’il EST DONC INDISPENSABLE DE FAVORISER FINANCIÈREMENT CES ÉNERGIES et cela pour longtemps encore.

 Plusieurs méthodes d’aides sont possibles citons pour l’Europe les aides tarifaires (ou Feed-in-Tariff), pour les États américains des obligations pour les distributeurs d’électricité d’acheter certains quotas d’énergies renouvelables afin d’obtenir un ratio kg de CO2 par MWhe objectif. Mais quelle que soit la méthode utilisée, la différence de prix entre énergie fossile et renouvelable importante aujourd’hui se retrouve toujours dans la facture du consommateur. C’est donc une taxe déguisée sur la consommation au profit de financiers qui achètent des parcs d’éoliennes ou de modules photovoltaïques. Ces éoliennes sont encore le plus souvent produites en Europe ou aux États-Unis, les modules photovoltaïques sont majoritairement produits en Asie (Chine, Taïwan, Thaïlande, …) en particulier pour ceux à base de Silicium.

Le surcoût des énergies renouvelables doit être financé par les consommateurs. Il n’est alors pas étonnant que ce soient les États les plus riches comme l’Allemagne, les États-Unis ou la Chine qui s’offrent ces avancées écologiques. Ne faudrait-il pas se poser la question pour les deux grands pollueurs si d’investir dans des centrales thermiques modernes ne serait pas plus efficace pour réduire leur gaspillage énergétique? Pour l’instant ils appliquent un peu la recette du pâté d’alouette, une alouette un cheval, une éolienne une centrale au charbon modèle 1950.

Pour illustrer ces propos il n’est pas inutile de rappeler les grandes difficultés espagnoles issues de la ruée vers l’or solaire ibérique de tous les grands producteurs de modules photovoltaïques dans le monde, attirés par les grasses subventions proposées sans limite par le gouvernement Zapatero et qui ont installé 2700 MW de modules dans ce pays en 2008. La facture des aides tarifaires a coûté 6,2 milliards d’euros au gouvernement espagnol en 2009, dont 3 milliards pour le seul solaire qui a généré 2% de l’électricité consommée. Alors, après ces excès, les implantations espagnoles de modules ont été drastiquement limitées à 70 MW en 2009 et devraient atteindre un maigre 100 MW en 2010. L’Espagne ne peut plus s’offrir une ruineuse politique solaire débridée qu’elle veut même rétroactivement remettre partiellement en question.

Le cas de la France est aussi exemplaire. Elle vient de décider à demi-mot une limitation des implantations solaires autour des 500 MW par an. La Chambre des Députés a voté un texte permettant à la CRE d’ajuster sans décret le prix de la CSPE qui inclut la différence des tarifs appliqués. En 2011, il en coûtera 3 euros de plus par MWh ou plus d’un milliard d’euros pour l’ensemble des consommateurs (LIRE).

L’Italie dispose encore de possibilités d’endettement puisqu’elle prévoit 1000 MW d’installations photovoltaïques cette année. Mais cela durera-t-il? Quand à l’Allemagne, la tante à héritage de la famille Europe, elle devrait s’offrir dans les 7000 MW de photovoltaïque en 2010 (la production mondiale de 2009), rien n’est trop beau pour être vert et pour pouvoir poursuivre en toute impunité la combustion de lignite dans ses centrales.

 Ces considérations simples permettent de prévoir que l’avenir à court terme des techniques photovoltaïques et éoliennes va globalement dépendre de la richesse des Nations qui vont ajuster le volume des aides tarifaires à l’état de leur fortune et de la pression écologique locale. L’Asie en pleine croissance devrait investir pour tirer ses industries locales, les États-Unis, dont la Californie, devront peut-être faire un jour profil bas s’ils veulent réduire leurs dépenses. Quand à l’Europe la situation financière de nombreux pays est chancelante, même l’Allemagne pour calmer le processus d’emballement a décidé de réduire le montant de ses aides, la profession envisage une baisse des installations photovoltaïques dans ce pays (FIG.II). Seul l’éolien offshore dont Siemens est le leader mondial incontesté, semble être protégé par les autorités allemandes.

 A plus long terme, alors que les prix du charbon et du gaz s’évalueront, il est évident que ces technologies renouvelables monteront en puissance. Mais il est inutile de vouloir aller plus vite que la musique. Il faudra au préalable résoudre les problèmes de la régulation et du stockage de l’énergie produite, ce qui n’est pas une mince affaire. Il sera de plus indispensable de tirer de très onéreuses lignes électriques HVDC à longue distance qui permettront de relier les zones ensoleillées ou venteuses aux métropoles consommatrices. Aucun industriel ne fera tout cela pour des clopinettes. On découvre les limites du grand plan électoral d’Obama par exemple qui annonçait la rénovation du réseau électrique américain.

Le deuxième exemple est celui du transport terrestre où là, la problématique est totalement différente de la précédente pour une raison simple: la ressource fossile qu’est le pétrole de par sa rareté et de « rendements décroissants » va voir son prix inexorablement s’évaluer avec le formidable effet de levier de la spéculation financière. La consommation mondiale de pétrole dans les transports terrestres va dépendre d’un grand nombre de paramètres dont il faut rappeler les plus importants:

-la taille du parc mondial: autour des 900 millions de véhicules dans le monde aujourd’hui dont on peut estimer la croissance annuelle autour des 2% à 3% par an (différence entre le flux annuel de nouveaux véhicules produits autour de 8% et la mise à la casse des véhicules anciens qui est autour des 6% dans les pays les plus riches)

-le trajet moyen: qui va dépendre de l’urbanisation, des prix des carburants à la pompe, de l’existence et de la qualité des transports de masse alternatifs, de l’âge des populations, des structures routières, etc.

-l’efficacité énergétique des véhicules qui est appelée à faire d’immenses progrès par la diésélisation, l’hybridation, l’allègement des véhicules, la réduction des diverses pertes d’énergie par frottements divers (air, internes, route), l’électrification de la traction avec à terme, les moteurs électriques aux roues des véhicules pour réduire les pertes de transmission et accroître l’autonomie.

-l’utilisation du gaz naturel comprimé mélangé ou non à du gasoil pour les poids lourds

-les biocarburants qu’il faut voir comme des substituts au pétrole et non pas comme des remèdes efficaces aux rejets de CO2 dans les transports, même s’ils y participent modestement. Comme remplaçants des produits pétroliers leur rôle est du premier ordre, c’est cela qui est important. Leur succès devrait aller en croissant, la référence pétrole devenant de plus en plus onéreuse et ouvrant ainsi un large champ d’opportunités aux biocarburants.

L’ensemble des efforts conjugués destinés à améliorer l’efficacité énergétique des véhicules et à développer les biocarburants entraîneront une stabilisation puis une réduction des consommations mondiales de pétrole. Mais il faut bien comprendre que la filière biocarburant est fortement handicapée par la faible énergie volumique des produits de base que sont la canne à sucre, le maïs et autres céréales, les fruits de palme ou les produits lignocellulosiques les plus divers ainsi que par leur large dispersion sur le territoire. Pour des questions de logistique les usines de biocarburants doivent être généralement des usines agricoles, à la taille du canton, qui utiliseront les cultures locales ou les déchets municipaux de la ville voisine. Il n’y aura pas d’immense usine à la taille d’une raffinerie de pétrole par exemple faute de moyens logistiques pour l’alimenter. Même les unités de conversion des huiles et graisses en biodiesel situées dans des ports présentent des tailles raisonnables. Celle de Neste Oil à Rotterdam produira 800 mille tonnes de biocarburant par an soit 16 mille barils/jour (LIRE). C’est le dixième de grand d’une grande raffinerie de pétrole.

En 2010 on peut estimer la production mondiale de biocarburants aux environs de 1,8 million de barils/jour dont 1,5 million de barils d’éthanol. Ceci représente en volume 2% environ des consommations de produits pétroliers. Cette production au gré:

-des accroissements de productions des unités existantes comme celles de Poet le premier producteur américain d’alcool de maïs qui va introduire dans chacune de ses usines une boucle cellulosique,

-d’ouvertures de nouvelles installations aux USA, au Brésil mais aussi en Afrique comme au Ghana où le Brésil va exporter son know-how de la filière canne à sucre,

-du développement de nouveaux biocarburants pour se substituer en tout ou partie au kérosène dans l’aéronautique,

va poursuivre sa croissance pour probablement doubler dans les 5 ans à venir (+15% par an) et porter les productions de biocarburants vers les 4 millions de barils/jour en 2015. La cherté croissante du pétrole devrait dispenser ces productions de subventions étatiques.

 En conclusion, contrairement aux idées largement partagées du moment, il apparaît qu’il serait plutôt sage de mettre la pédale douce sur l’éolien et le photovoltaïque sans pour cela compromettre leur avenir brillant à long terme, en particulier en travaillant sur les possibilités de stockage à très grande échelle de l’énergie électrique (le couple Sodium-Soufre semble être le candidat de choix pour les gros systèmes). Par contre la possibilité de produire divers biocarburants à partir de dérivés cellulosiques ou de divers corps gras devrait être largement encouragée. Ils constitueront une part de l’alternative au pétrole très onéreux de demain. La promotion de poids lourds fonctionnant au gaz naturel comprimé ou liquéfié en mélange au gasoil (Volvo Truck) devrait être profondément encouragée en raison de la divergence des prix entre gaz et pétrole qui va aller en s’accroissant. La France importe annuellement 35 milliards d’euros en pétrole et dérivés, elle doit impérativement réduire ses consommations pour maintenir la facture dans des limites raisonnables. Pour cela il faut bâtir une vraie politique énergétique pour notre pays, les retombées écologiques favorables en seront la conséquence naturelle. Il ne faut pas mettre la charrue avant les bœufs, ce qu’ont tenté de faire les divers « Grenelles ».

Le 17 Novembre 2010

 L'opacité sur les consommations mondiales de pétrole ne s'estompe toujours pas. Il est toujours difficile à la sortie des raffineries de faire la part du feu, pays par pays, entre consommation réelle, mise en stock spéculative ou stocks flottants plus ou moins anonymes, sans oublier la part des biocarburants devenue non négligeable et abusivement assimilée à un dérivé du pétrole. Alors les grandes agences de prévision ne savent toujours pas quelles vont être les consommations de produits raffinés pour…2010. Elles n'en auront une bonne connaissance que vers la mi-2011. Faute de transparence et en raison de ces incertitudes, ces Agences appliquent donc une politique d'actualisation mensuelle de leurs chiffres de façon tout à fait décontractée, faisant passer leur ignorance pour des sursauts ou des inflexions économiques. Les marchés vaccinés de longue date contre ces chiffres incertains, ne tiennent plus compte de ces annonces. Les variations du dollar ont depuis longtemps pris le pas sur les variations de la demande en produits pétroliers et sur les stocks pour déterminer les cours du pétrole. Paradoxalement, en raison du contango du marché à terme, où les prix s'évaluent avec l'allongement de l'échéance, un accroissement des stocks physiques indique une position spéculative à la hausse des opérateurs et non un excédent physique involontaire de produit. C'est ainsi que les stocks américains de produits raffinés sont actuellement à leurs plus hauts historiques à 775 millions de barils dans un marché dont les prix sont en hausse.

FIG. Pour être un prévisionniste respecté, changez votre prévision tous les mois!

Les trois Agences surprises par la consommation soutenue en produits pétroliers dans l'OCDE viennent de revoir à la hausse leurs prévisions pour 2010. L'IEA majore sa prévision de 150 mille barils/jour, l'EIA américaine accroît la sienne de 300 mille barils/jour et l'OPEC participe pour 200 mille barils/jour (FIG.). Compte tenu de ces diverses prévisions il est possible de pronostiquer pour cette année une consommation de produits sortant des raffineries en hausse de 2 millions de barils/jour environ par rapport à 2009, ramenant ainsi les consommations au niveau de celles de 2007 (86,3 million de barils/jour).

Mais pour mesurer l'impact réel de cette demande supplémentaire sur les appels en pétrole brut, il faut défalquer les 750 mille barils/jour de biocarburants produits en plus en 2010 par rapport à 2007 (1.79 – 1,04 million de baril/jour) et les gains de rendements des raffineries qui tendent à produire plus de produits raffinés avec les fonds de barils. Cela revient grossièrement à diviser par deux l'appel réel de pétrole brut qui va donc être inférieur à celui de 2007.

Le 14 Novembre 2010

 Formidable complémentarité entre Allemagne et France dont l'union pourrait devenir soutenable si nos amis allemands se résignaient à payer nos charges sociales. Les uns, fourmis, travaillent et exportent, les autres, cigales, importent et consomment. La réunion des deux Nations conduirait à une immense Belgique où ceux du Nord plutôt libéraux travailleraient pour assurer les transferts sociaux vers les peuples francophones socialistes du Sud. Voila un schéma auquel les plus grands idéalistes brouillons qu'à produit notre pays n'auraient jamais osé penser. L'obstacle de la langue viendrait pimenter un peu plus l'incompréhension entre les deux groupes et rendrait l'association explosive. Enfin un objectif à la dimension de notre valeureux Président. Il lui suffirait pour cela de séduire la Chancelière et de l'épouser au Fort de Brégançon pour sceller dans l'allégresse l'Union Franco Germanique (UFG ou DFU)… Fable de Lafontaine (Jean, pas Oscar) qui nous apprend que la fourmi n'est pas prêteuse et que c'est là son moindre défaut.

FIG. Comparaison des PIB respectifs de l'Allemagne et de la France

Le PIB français composé de consommation (84%) et impacté négativement (-4%) par le solde largement déficitaire du commerce extérieur (-49 milliards d'euros sur quatre trimestres) ne suit pas, depuis le printemps 2009, le rythme de la reprise du PIB allemand qui comporte moins de consommation (77%) et se trouve dopé (6%) par un solde amplement positif (155 milliards d'euros sur douze mois) du commerce extérieur.

Le 13 Novembre 2010