Land Rover Freelander 2 – kompakter Gentleman

Es gibt sie noch: Die Geländewagen, die ihrem Namen alle Ehre machen. Denn während eine Vielzahl von SUV nur so tut und so viel verbraucht wie ein wirklich durch und durch geländertauglicher Wagen, bezwingt der Freelander 2 von Land Rover auch echte landschaftliche Hürden wie Sandhügel etc. Okay, man könnte jetzt kritisch anmerken, dass die wenigsten KäuferInnen des 30.900 Euro teuren Geländewagens wirklich im Gelände unterwegs sind. Doch hier und da gibt es ja immernoch Förster, Jäger oder Geologen, die einen solchen Wagen wirklich brauchen. Möglich gemacht, wird die Geländetauglichkeit durch einen Drehknopf auf der Mittelkonsole. Ãber diesen Regler wird das Terrain Response System gesteuert, das den gesamten Antriebsstrang auf den jeweiligen Untergrund vorbereitet und im Zusammenspiel mit dem von einer Haldexkupplung geregelten Allradantrieb arbeitet: Matsch oder Schnee, Schotter, Felsbrocken oder Sand – einmal am Knopf gedreht, und schon nimmt der Motor mehr oder weniger Gas an, schaltet die Automatik früher oder später und lässt das ESP mehr oder weniger Schlupf zu. wie der Spiegel schreibt.

Dazu kommen eine wirklich gelungenen Optik und neue Motoren, die vor allem hinsichtlich des Verbrauchs zurückgeschraubt wurden … Insbesondere der 2,2 Liter Diesel mit 160 PS und einem Normverbrauch von 7,5 Litern ist in diesem Kontext zu erwähnen.