Euro NCAP-Crashtest: Dacia Sandero schneidet mittelmäÃig ab

Renault bietet mit seiner Tochter Dacia Automobile für das kleine Budget an. Für Freunde kleinerer Fahrzeuge bieten die Rumänen den Sandero als kostengünstige Alternative zu Ford Fiesta und Co. an. Der Preis stimmt, funktionell sind die Dacia-Modelle allemahl und auch die Optik ist für kleines Geld durchaus zufriedenstellend. Doch kann der Sandero in Punkto Sicherheit mit dem groÃen Mutterkonzern Renault mithalten? Die Prüfer von Euro NCAP haben den Kleinen an die Wand gefahren…

Beim Frontal-Crash zeigte sich deutlich, dass sich einige SchweiÃnähte im Bereich der A-Säule gelöst hatten. Dennoch verformte sich der Passagierbereich kaum und die Köpfe der Dummies konnten ungehindert in die Airbags eintauchen. Von einer Verformung des Armaturenbrettes geht allerdings ein hohes Verletzungsrisiko für die Knie und Oberschenkel von Fahrer und Beifahrer aus. Der Sandero wurde ebenfalls einem Seitencrash unterzogen; auf den Einsatz von Seitenairbags wurde dabei jedoch verzichtet. Bei einem Einschlag im Seitenbereich macht der kleine Dacia leider eine etwas unglückliche Figur. Während der Kopf des Fahrerdummies weitgehend verschont blieb, ist bei einem derartigen Aufprall der Brustkorb eine menschlichen Fahrers stark gefährdet. Auf die Prüfung der Sicherheit von Kindern im Sandeo soll hier nicht weiter eingegangen werden. Es bleibt zu sagen, dass hier ein allgemein guter Eindruck entstand. Als FuÃgänger sollte man sich von dem ab 7.500 Euro erhältlichen Fahrzeug jedoch nicht auf die Haube nehmen lassen: Der FuÃgängerschutz wird von den Testern als miserabel beschrieben. Insgesamt hinterlässt der Dacia Sandero ein schwaches Bild. Mit drei Sternen für die Sicherheit von Erwachsenen, vier Sternen für die Kindersicherheit  und einem mageren Stern für den FuÃgängerschutz gilt es hier noch einiges vom Mutterkonzern abzuschauen. (Fotos: Euro NCAP)