Toyota Prius Testfahrt – Verbrauch unter 2 Liter

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Mit einem Normverbrauch von 3,9 Litern auf 100 Kilometern ist der Prius derzeit eines der VerbrauchÃ¤rmsten Fahrzeuge. Journalisten waren anlÃ¤sslich der Pressevorstellung auf der hessischen ADAC-Teststrecke aufgefordert den vom Prius Chef-Ingenieur herausgefahrenen Wert von 3,6 Litern auf dem Parcours zu unterbieten. Dabei galt es, mÃ¶glichst flÃ¼ssig zu fahren und die RekuperationsmÃ¶glichkeiten des Vollhybridsystems hÃ¤ufig zu nutzen.

Der vorgegebene Wert wurde an jedem der vier Veranstaltungstage zum Teil deutlich unterboten. Bereits wÃ¤hrend des ersten Tages gelang es zwei Journalisten, mit einem Durchschnittsverbrauch von je 3,3 Litern unter der Vorgabe zu bleiben. Am Folgetag schaffte es ein anderer Teilnehmer, den Prius mit nur 1,9 Litern Verbrauch dreimal um den Kurs zu fahren. Damit lag er auch in der Gesamtwertung vorn. Der Wert wurde mit 1,8 Litern am letzten Tag zwar noch einmal um einen Zehntelliter unterboten, aber die durchschnittliche Geschwindigkeit war mit 28 km/h zwei Stundenkilometer geringer. Der dritte Platz im Gesamtklassement wurde am letzten Tag vergeben. Hier standen am Ende der Runde 2,2 Liter in der Verbrauchsanzeige.

Bild: Archiv, Quelle: toyota-media

Comments

17 responses to “Toyota Prius Testfahrt – Verbrauch unter 2 Liter”

August 5, 2009
Badratgeber
Ein echt geniales Auto, von so etwas brauchen wir unbedingt mehr. Bei so einem Verbrauch macht das Auto fahren dann auch wieder richtig spaÃ.
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August 5, 2009
Arno Nym
@Badratgeber
Naja, ob dann alle mit 28 oder 30 km/h durch die Gegend “fahren” wuerden nur um auf diese Verbraeuche zu kommen? ich wuerde das bezweifeln auch wenn es sich erstmal gut anhoert, 1,8l auf 100km. Dann bitte aber auch in einem angemessenem Tempo.
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August 5, 2009
bartholo
guckt mal bei youtube was die teile so schlucken. ich war Ã¼berrascht wieviel das ist… wirklich lohnen tut sich das in meinen augen nicht, denn man muss mit einem echt hÃ¤sslichen auto rumfahren.
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August 6, 2009
Total Pseudo
WÃ¤re schÃ¶n wenn diese ganzen tollen Prius-Lobeshymnen auch mal berÃ¼cksichtigen wÃ¼rden, dass die Einzelteile zur Herstellung des Fahrzeugs mehrfach um die Welt geschickt werden. Da sieht die Ãkobilanz dann nicht mehr so rosig aus.
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August 6, 2009
steve
Ich kann genau dasselbe mit meinem 1997 Clio 1.2 .
Ich mache 5.3 L/100km wenn ich zwischen 100 und 110 km/h fahre.
Ich bin sicher dass mit 28km/h wÃ¼rde der Clio (O.Ã¤) auch unter 2L kommen
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August 6, 2009
Rorschach
Ihr solltet erst einmal richtig lesen.
28 bzw. 30 km/h bezog sich auf den Durchschnitt.
Oder fahrt ihr im reinen Stadtverkehr durchnitttlich 50km/h?
Wer einen Bordcomputer mit entsprechender Anzeige hat kann ja mal darauf achten.
Ich jedenfalls finde das sehr beachtlich was mÃ¶glich ist.
Und sicherlich nicht mit einem Clio realisierbar 😉
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August 6, 2009
Mike
Spass am Fahren? Vorallem fÃ¼r die die hinten in der Kollone mitfahren. So ein Quatsch, das ganze Konzept funktioniert einfach nicht in der RealitÃ¤t. Diese Verbrauchswerte sind locker mit einem Diesel/Benziner gleicher “Verbennungsmotor” grÃ¶sse erreichbar…
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August 6, 2009
horst
@Total Pseudo
Genau das is es! Prius och ist der toll so wenig Verbrauch. Daslustige ist auf der Autobahn arbeitet der Elektromotor garnicht, da verbraucht der so viel wie nen Golf und wenn ich nur Stadt fahr kann ich mir auch nen viel kleineres Auto leisten. Aber warum sich der Prius Ã¼berhaupt nicht lohnt ist wegen den teuren Batterien die man alle 2-3 Jahre wechseln muss ich weiÃ wovon ich rede. Und di Herstellung haut des ganze CoÂ² raus des du durchs fahren einsparst eher noch mehr. Totaler blÃ¶dsinn dumme Leute werden an der Nase herumgefÃ¼hrt!
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August 7, 2009
Roman
Horst-Kommentar:
“Aber warum sich der Prius Ã¼berhaupt nicht lohnt ist wegen den teuren Batterien die man alle 2-3 Jahre wechseln muss ich weiÃ wovon ich rede.”
Hallo Horst, ich vermute, du arbeitest bei Mercedes. Einen Prius fÃ¤hrst du sicher nicht, sonst wÃ¼sstest du, dass die Anschaffung der Akkus im Fahrzeugpreis inkludiert sind und diese ein Autoleben lang halten. Das kÃ¶nnen Ã¼brigens die Priusfahrer bestÃ¤tigen.
Mercedes arbeitet bei seinem “milden” Hybrid mit Akkus, die nach 3 Jahren im Eimer sind und teuer ersetzt werden mÃ¼ssen. Nehme mal an, du hast das gemeint.
“Dumme Leute werden an der Nase herumgefÃ¼hrt!” – Darf ich dir da Recht geben?
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August 7, 2009
Mike
@Roman, ok, die ganze Lebensdauer? Viel lÃ¤nger als drei Jahre hÃ¤lt ein Prius ja eh nicht wenn man das Ding richtig braucht. (off. Angabe TOYota sind 160tmi) Also kommt das ja hin. 🙂 In Punkto Energiebilanz ist der Prius wohl die grÃ¶sste LÃ¼ge aller Zeiten, doch solange es genug Idi…. gibt die soas kaufen um ihr grÃ¼nes Gewissen zu beruhigen, wir dieser Ãkologisch wie auch Leistungs und Design mÃ¤ssige Haufen Jap Schrott weiter gebaut.
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August 10, 2009
Michael
GroÃer Schrott, aber bereits in der 3. Generation auf dem Markt und weltweit viele Millionen Male verkauft? Ganz sicher *g*.
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August 11, 2009
Rorschach
@ Mike
Nenne mir ein Fahrzeug mit einem 1,8 l Benzinmotor was bei gleicher Durchschnittsgeschwindigkeit weniger als 2 l verbraucht.
Bin mal gespannt.
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August 15, 2009
horst
@roman
Das mit den Akkus stimmt nicht wie du es sagst Toyota kann da viel behaupten wenn es einfach nicht stimmt glaubst wir haben keine Konkurrenzautos getestet? Die verrecken viel zu schnell und die Kosten fÃ¼r einen neuen sind nicht gering aber viel schlimmer der Energieaufwand der Herstellung. Und sehs mal von nem anderen Punkt. Du kaufst dir teure Hybridtechnik brauchst jedoch immernoch Benzin wenn du nicht mit max 48km/h und 150km Reichweite unterwegs sein willst bist also praktisch fÃ¼r viel Geld immernoch sehr stark AbhÃ¤ngig. Lohnt sich da die deutsche Entwicklung in Gas oder voll Elektro nicht viel mehr? Klar Gas ist an den Benzinpreis gekoppelt aber du bist trotzdem unabhÃ¤ngiger u.a. weil es max halb so teuer ist. Sehs einfach ein Hybrid wird keine Zukunft bilden weils einfach zu wenig Fortschritt ist. Die Zukunft braucht komplett andere Antriebsarten kein klein klein. Mal abgesehen das der Prius aus viel Alluminium besteht. Der Energieaufwand dieser Herstellung kennste sicherlich und dann umgerechnet auf die von Toyota selbst angegebenen 160.000 km Laufleistung holste den ganzen Energieaufwand nicht mehr raus ist einfach so. Mal angenommen deine Akkus verrecken nicht aber das wirste dann sehen 😉
Zudem fÃ¤hrt der Prius bei den KÃ¤ufern durchschnittlich immernoch mit 65-75% mit Benzin den die kleinen Stadtfahrten fallen garnicht so ins Gewicht eine Urlaubsreise im Jahr mit sagen wir 600km Fahrtstrecke was ja eig gering ist die meisten fahren viel mehr fallen ins Gewicht und auf der Autobahn haste von deinem Hybridzeugs garnichts. Naja meine Meinung ich akzeptier auch deine deshalb beende ich die Diskussion hier 😀
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August 15, 2009
arnold
@Horst
Du hast mit der Haltbarkeit der Batterien recht fuhr selber Prius und war enttÃ¤uscht. Aber wenn ich es mir im Nachhinein Ã¼berlege ist es klar. Schaut doch die normale Autobatterie wird auch imemr wieder geladen sogar durchgehend durch die lichtmaschine trotzdem gibts es nicht eine die ein ganzes Autoleben Ã¼berlebt. Die Entwicklugn auch in Japan ist ncith so weit einen Akku zu entwickeln der das schafft ich glaub nichtmal das man das irgendwann kann. Die LadekapazitÃ¤t verringert sich immer mehr bist sie kaputt ist. Noch ein kleiner Tipp deshalb nie nen gebrauchten Prius kaufen ihr wisst nie was der Akku noch leistet 😀
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August 23, 2009
ergoprox
Was hier fÃ¼r ein Unsinn steht, das geht ja unter keine Kuhhaut. Vom angeblichen Austausch der Akkus nach 3 Jahren angefangen bis zu der angeblich verheerenden Ãkobilanz, genau wie die “Reichweite” von 150km im Elektrobetrieb….nur Schwachsinn!
So eine Ansammlung von totalen BlÃ¶dsinn ist wirklich einzigartig im Netz. Schon ein besuch der Toyota-HP kÃ¶nnte helfen…
auch die Dauertests des ADAC, der AMS und AutoBild kÃ¶nnten helfen, aber nein, lieber vollkommen Schwachsinn niederschreiben. Echt irre hier!
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August 25, 2009
Jack
Ach ergoprox, danke fÃ¼r die Erleuchtung. Du bist der Beste. Ein IQ weniger und du wÃ¤rst ein Joghurt.
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March 28, 2011
Anonymous
Diese Karre ist eine einzige Öko-Lüge! Der prius verbraucht bei ihrer Herstellung wesentlich mehr Energie, als er später wieder einsparen kann! Dazu ist das kein vollwertiges Auto, nur 4 Personen und schaut mal auf die Zuladung. Mit 4 Personen und Gepäck ist die Karre völlig überladen. Aber gut für die Volldeppen von Gutmenschen.
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