Daneben verbaute Enco noch einen Frontsplitter sowie einen Abtriebsspoiler. Während der Kofferraumdeckel des Mittelmotor-Sportlers aus hochfestem Carbon besteht, wurde der Heckdiffusor, die AuÃenspiegel und die Luftauslässe im Heckdeckel mit Sichtcarbon-Laminat überzogen.
Nach der Powerkur des 5,2 Liter groÃen V10-Aggregates liegen statt der serienmäÃigen 560 PS jetzt 620 PS an, auch das Drehmoment ist von 540 Nm auf jetzt 575 Newtonmeter geklettert.
Quelle: leblogauto
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