Peugeot will es wieder wissen und kommt nach zwei Siege in Le Mans Anfang der Neunziger wieder zurück. Diesmal steht als Antrieb ein Zwölfzylinder Dieselmotor auf dem Programm. Konkurrent Audi wird ganz klar anvisiert und auf eine geschlossenne Karosserie statt des offenen Roadsters gesetzt. Die ersten Rennen sind bei der LMES geplant, während Audi in der ALMS fährt. So sehen sich die Konkurrenten erst in Le Mans. Bis dahin sind wir schon mal auf die Fernduelle gespannt!
Parks, mittlerweile ein Militär-Panzer Testfahrer für General Motors, der im 2.Weltkrieg im Süd Pazifik in der Army gedient hatte, half 1947 die Southern California Timing Association zu organisieren und wurde später deren General Manager. Die erste SCTA “Speed Week”, abgehalten 1949 auf den berühmten Bonneville Salt Flats (Salzsee), waren das Resultat der fleissigen Anstrengungen von Parks. Es war dort, wo die Rennfahrer zuerst begannen gegen die Uhr zu fahren – eigentlich eine Stopuhr – Ihre Autos zu tunen, damit sie schneller beschleunigen anstatt nur eine möglichst hohe Geschwindigkeit zu erreichen.
Der erste Drag Strip, die Santa Ana Drags, begann 1950 auf einem Flugfeld im Süden Kaliforniens und wurde aufgrund seiner revolutionären computerunterstützten Geschwindigkeits-Messung schnell populär unter den Zuschauern von Muroc. Als Park Chefredakteur des monatlichen Magazins Hot Rod wurde, hatte er die Plattform und die Energie 1951 die National Hot Rod Association zu gründen um mit der Einführung von Sicherheits-Regeln und Leistungs-Standards “Ordnung ins Chaos” zu bringen, was der Rechtfertigung des Sportes half. Er war ihr erster Präsident.
Geboren auf den Nebenstrassen von Amerika in den Jahren nach dem 2.Weltkrieg, wurden die Wurzeln des Drag Racing auf ausgetrockneten Seen wie Muroc in Kalifornien´s Mojave Wüste gepflanzt., wo sich die Hot Rodder seit den frühen 30er Jahren versammelten und die Geschwindigkeiten als erstes 100 mph (161 kmh) erreichten. Man könnte auch sagen, daà Drag Racing 1913 in Goltry Oklahoma geboren wurde, mit der Geburt von Wally Parks. Park´s Familie zog in den frühen 20er Jahren nach Kalifornien und Parks hatte schon früh Interesse an Autos. Er besuchte seine erste Höchstgeschwindigkeits-Veranstaltung in einem ausgetrockneten See in den 30er Jahren, bei der er seine Vorliebe für die Faszination der Leistung entdeckte. 1937 war Parks einer der Gründer des Road Runners Club.
