Longues tractations entre la démocrate « House Speaker », Nancy Pelosi, et le président démocrate de la Commission de l’Energie et du Commerce, John Dingell pour arriver à un compromis sur l’objectif de consommation des véhicules commercialisés aux USA à l’horizon 2020. L’une élue de Californie voulant réduire ces consommations au minimum, l’autre représentant du Michigan voulant protéger l’industrie automobile américaine.
Leur accord devrait permettre aux députés de soumettre un projet de loi au Président avant Noël.
Finalement, venant d’une législation très permissive de 27,5 miles/gallon (8,6 l/100km) en moyenne, pour les voitures et de 22 miles/gallon ( 10.7 l/100km) pour les Vans et SUVs, ils seraient tombés d’accord pour un objectif 2020 de 35 miles/gallon (6,7 litres/100km) en moyenne pour l’ensemble des véhicules. Mais il y aurait des possibilités de compensations avec des véhicules Flex-fuel et de modulations avec les masses des véhicules. Une montée en puissance de l’utilisation des biocarburants serait également précisée. Il serait bon qu’elle rejoigne le projet du Sénat qui prévoit une consommation annuelle sept fois plus élevée qu’aujourd’hui, à 36 milliards de gallons d’éthanol à l’horizon 2022.
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