L’Administration américaine n’a pas encore intégré que les consommations de pétrole seraient plus faibles en 2030

                     Toutes les études américaines, qu’elles proviennent de l’Information Energy Administration (IEA), des diverses mouvances du peak-oil ou de tout autre organisme supposent que les consommations US en produits pétroliers à l’horizon 2030 vont rester autour de 21 millions de barils par jour. L’exemple le plus récent est celle de l’IEA, portant sur la mise en exploitation de l’Artic Natural Wildlife Reserve (ANWR) en Alaska qui permettrait de porter les productions US de 5,1 millions de barils/jour aujourd’hui à 6,8 millions de barils/jour en 2025 et 6,3 millions en 2030. Mais cette étude présuppose toujours des consommations globales en croissance de 20,7 millions de barils/jour en 2006 à 23 millions en 2030 (FIG.)

                       Il aurait été intéressant que l’IEA, par ces temps de prix fous du pétrole, publie quelques scénarios comportant des hypothèses de baisse de consommation. Elle ne doit pas en avoir encore le droit et c’est bien dommage. Alors, je propose de superposer à cette étude un scénario probable de baisse des consommations US en produits pétroliers, basé sur quelques hypothèses simples et dont l’occurrence semble hautement probable. C’est le « Scénario Vertueux »:

1. la consommation d’essence du parc automobile américain sera réduite de moitié à l’horizon 2030 par la réduction des masses des véhicules, la montée des versions hybrides ou 100% électriques,
2. le chauffage des foyers américains n’utilisera plus le fuel en 2030,
3. le trafic routier des poids lourds sera moins consommateur en carburant en raison de l’optimisation de l’aérodynamisme des poids lourds, de l’adoption de pneumatiques à faible résistance au frottement, à la récupération d’énergie au freinage et des gaz d’échappement, à l’optimisation du réseau par la réduction des bouchons à l’approche des grandes agglomérations, etc.
4. le trafic aéronautique aura largement modernisé son parc d’avions, pour atteindre une consommation de 3 litres de kérosène aux 100km x passager (étude Airbus)

                  L’ensemble de ces actions peut permettre de faire économiser entre 5 et 6 millions de barils par jour aux USA. Ceci donne l’opportunité de réduire les consommations globales US à 18 millions de barils/jour en 2020, 16 millions en 2025 et 15 millions en 2030 (FIG.II)

                  Bien entendu ces baisses de consommations se répercutent directement par des baisses d’importations de pétrole et/ou de produits pétroliers. Le rapport entre produits importés et produits consommés passe de 60% en 2006 à 25% en 2030 (FIG.III). La valeur absolue des importations passerait de 12,4 millions de barils/jour en 2006 à 3,7 millions de barils/jour en 2030.

                     Ce scénario peut passer pour naïvement optimiste. C’est pourtant ce type d’actions complémentaires qui permettra d’atteindre une meilleure répartition des ressources énergétiques dans le monde sans altérer de quelque façon que ce soit les charmes de l »‘american way of life » sinon en lui ôtant cette part agaçante de gaspillage. Accroissement des productions US et réduction des consommations sont à la fois complémentaires et incontournables.

Le 24 Mai 2008

–