Yamaha Motor a l’intention de sortir un deux roues électrique en 2010 qui, équipé de batteries au Lithium-Ion de hautes performances, afficherait une autonomie de plus de 100 km. Honda Motor, plus modeste et qui vise d’équiper la Poste japonaise, proposerait en 2011 un deux roues électrique avec 50 km d’autonomie seulement à pleine charge (FIG. Yamaha et Honda regardant passer les premières motos électriques).
La croissance de l’énergie embarquée par les batteries au lithium, les réductions de coûts attendues suivant les courbes d’expérience cumulée et l’utilisation de matériaux économiques, retombées de l’industrie automobile, vont ouvrir la voie à de nouveaux modèles de deux roues urbains, financièrement accessibles et qui par leur très grande simplicité, leur propreté et leur sobriété énergétique pourront trouver leur clientèle soucieuse du respect de l’environnement. Il faut imaginer une cité du Futur plus silencieuse, plus propre, moins énervée et moins pétaradante. Les pots d’échappement exposés dans les Musées, seront alors des pièces de collection.
Le 11 Septembre 2008.
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