Toshiba a développé un nouveau type de batterie au Lithium de forte puissance à l’aide d’un nouveau matériau pour l’électrode négative le titanate de Lithium : Li4Ti5O12, d’un électrolyte à point flash élevé et d’un séparateur thermiquement stable. Ce type de batterie peut réaliser plus de 3000 cycles en charge rapide au régime de 10C (charge en 6 minutes) suivie d’une décharge en 15 minutes (4C). Le choix des composants en fait un produit d’une grande stabilité, même lors de tests d’écrasement les plus sévères. Toshiba vient de présenter un vélo électrique équipé d’une batterie de 24V de 4,2 Ah de capacité (FIG.).
Ce produit est pétri de qualités me direz-vous? Il souffre cependant d’une tare importante: sa tension de 2,4 Volts n’est égale qu’aux 2/3 de celle d’une batterie Li-Ion. Son énergie volumique à 132 Wh/litre et massique à 67 Wh/kg pour un seul élément sont aux deux tiers d’un élément d’accumulateur Li-Ion. Pour une tension de batterie donnée il faut mettre 50% d’accumulateurs en plus avec cette solution et donc majorer le prix de revient de 50%. L’avenir de ce produit n’est donc pas des plus souriants.
Le 24 Novembre 2008.
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