Il semblerait que pour ses futurs véhicules électriques ou électrifiés Volkswagen garderait deux fers au feu. Le Groupe conserverait Sanyo comme fournisseur d’une batterie de type Li-Ion pour un futur modèle hybride qui serait commercialisé par Audi en fin 2010 aux Etats-Unis. Ce modèle, annoncé par Wolfgang Hatz, dit « Q5 crossover hybrid » entrerait en compétition avec le modèle Lexus RX 400h de Toyota. Volkswagen, très en retard, ferait donc ses débuts dans la technologie hybride par le haut de gamme, sur des volumes limités. (Notons au passage la stratégie complètement opposée de Honda qui veut étendre le marché de la technologie hybride par un modèle à prix le plus faible possible avec l’Insight qui rencontre un très beau succès commercial au Japon.) VW d’autre part développerait une batterie au titanate de lithium avec Toshiba pour un petit modèle électrique (LIRE la précédente info). Toshiba se fait fort de faire progresser l’énergie massique de ses batteries, handicapées par leur tension, (jusqu’à 120Wh/kg) grâce au développement d’une nouvelle électrode positive et avec la taille des batteries.
Le 17 Février 2009.
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