L‘Oak Ridge National Laboratory après avoir fait parcourir plus de 700 mille miles à six camions équipés de divers types de pneus, dont une partie équipés des pneus à large bande Michelin X (NGSWBT) qui permettent de remplacer deux pneus classiques par un seul pneu. Cette configuration réduit considérablement la résistance au roulage de la cabine et de sa remorque. Les résultats expérimentaux en vraie grandeur ont indiqué une réduction des consommations moyennes de 6%, pouvant aller jusqu’à 10% en pleine charge.
Formidable coup de pub de l’Administration américaine pour Michelin qui a bien sûr participé aux essais.
LIRE le rapport de l’ORNL précisant les conditions des essais en vraie grandeur.
Le 25 Mars 2009
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