Scania poursuit depuis des années la commercialisation de bus à moteur diesel alimentés à l’éthanol

Scania-E95-diesel-bus               Depuis près de vingt ans, le constructeur suédois Scania a vendu près de 600 bus a moteur diesel alimentés par un mélange contenant 95% d’éthanol et 5% de carburant améliorant l’allumage du mélange avec l’air. Sur la troisième génération de moteur, équipé d’intercooler et du recyclage des gaz d’échappement, Scania annonce un rendement thermique de 43% à comparer avec les 44% d’un moteur diesel alimenté au gasoil. Le constructeur vient de recevoir une nouvelle commande de 85 bus pour la ville de Stockholm qui joue la carte de l’éthanol pour ses transports en commun.

   LIRE l’annonce de SCANIA sur ce sujet.

Le 29 Juin 2009

Commentaires

2 réponses à “Scania poursuit depuis des années la commercialisation de bus à moteur diesel alimentés à l’éthanol”

  1. Avatar de LaNausée
    LaNausée

    oups !
    des bus diesel alimenté à l’ethanol ? ça m’etonnerai beaucoup! l’annonce parle +tot d’une gamme avec de bus fonctionnant soit à l’ethanol soit au diesel;

  2. Avatar de ray
    ray

    C’est pour surprendre les incrédules que j’ai publié cette info. Mais l’info est largement diffusée depuis des années sur le site de SCANIA. Je vous remercie de votre confiance.
    Scania regards ethanol as the most cost-efficient renewable fuel currently available for urban operation, since it can contribute to a sustainable public transport system without delay.
    Scania has produced ethanol bus engines for close to 20 years. The engines are based on diesel combustion, giving up to 40% higher efficiency than Otto engines. The technology is mature and viable for intense everyday city service, as verified by bus operators in several cities.
    Ethanol trucks for distribution and refuse collection are now entering the market. Scania undertakes to arrange the contacts, permits and certificates needed to secure fuel supply
    http://www.scania.com/products-services/buses-coaches/environment/alternative-fuels/ethanol.aspx
    ou encore les essais en techno hybride + moteur diesel à l’éthanol
    The hybrid technology is expected to save at least 25 percent on fuel, and the fact that the diesel engines run on ethanol will reduce carbon dioxide emissions by up to 90 percent compared to a conventional diesel bus.
    http://www.scania.com/media/pressreleases/scania-testing-unique-hybrid-buses-in-stockholm.aspx
    ou encore
    Robust technology
    Scania’s position is that by sticking to established technologies, the transition to alternative fuels will be smooth and cost-effective. In Scania terms, this means using pure ethanol with 5% ignition improver in a diesel engine that works efficiently according to the diesel principle.
    http://www.scania.com/media/pressreleases/n06013en.aspx

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