Le business des batteries est une activité ingrate, plus souvent pavé d’échecs, instructifs certes mais onéreux, que de larges succès. Il semblerait d’après les dépêches de l’AFP que les dirigeants du Groupe Marcel Dassault en soient arrivés à partager ce point de vue. En effet cette Agence nous apprend que GMD va apporter sa filiale SVE (Société du Vehicule Electrique) à Dow Kokam une filiale commune de Dow Chemical et du Groupe coréen Kokam. Dassault possèdera une part minoritaire dans l’ensemble. La Société Dow Kokam a de vastes projets de développement de batteries aux Etats-Unis. Elle a profité en particulier des largesses d’Obama en obtenant une subvention de 161 M$ de la part du DOE pour construire une usine à Midland, dans le Michigan. Elle bénéficie, d’autre part, d’un crédit d’impôt de 44 M$ de la part de cet Etat. Il semblerait que Dow Kokam soit très intéressé par l’expérience de SVE dans le management thermique et électronique des grosses batteries au Lithium. Kokam apporte pour sa part ses connaissances dans les batteries polymères LiMn2O4-graphite sur lesquelles le Groupe travaille depuis 1998 et assure des productions en Corée (Consulter le catalogue Kokam). Dow Chemical apporte son expertise dans la définition et la production de produits chimiques complexes indispensables à ce type de batterie. Dassault ne possèdera sûrement qu’une faible part de l’ensemble, mais c’est une opportunité pour faire entrer SVE, ses équipes et sa technologie dans la grande aventure de la voiture électrique américaine qui n’en est qu’à ses prémices.
Le 23 Septembre 2009
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