L’Organisation de l’Aviation Civile Internationale, dont l’IATA fait partie, vient d’élaborer un projet de maîtrise des émissions de gaz à effet de serre à l’échelle internationale. Des membres de l’IATA ont présenté ce projet auprès des Nations Unies dans le cadre de l’organisation de la prochaine réunion de Copenhague. Les professionnels demandent à ce que l’aviation civile soit considérée comme un secteur distinct et non traitée Etat par Etat, que les émissions de GHG soient comptabilisées à l’échelle mondiale et que le paiement d’éventuelle pénalités soit réclamé une seule fois afin que toutes les Compagnies soient traitées sur un même pied d’égalité.
En contrepartie la profession présente un plan d’amélioration et de stabilisation des émissions de CO2 à l’horizon 2020 grâce à des améliorations d’efficacité énergétique estimées à 1,5% par an. L’IATA revendique pour améliorer ses performances la mise en place d’un système de nouvelle génération de gestion du trafic aérien aux Etats-Unis et d’un ciel unique européen, qui par la simplification des procédures et la rationalisation des routes de transport permettrait d’économiser 41 millions de tonnes de CO2 d’après le patron de l’IATA. Elle demande également aux législations des Etats d’ouvrir la possibilité d’utilisation des biocarburants.
On peut estimer que le seul transport aérien émet dans les 800 millions de tonnes de CO2 par an, ce qui est cohérent avec une consommation mondiale de kérosène (d=0.793) autour des 5,5 millions de barils/jour.
LIRE le communiqué de l’IATA.
LIRE le document de travail de l’ICAO
Le 23 Septembre 2009
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