Les électrolytes destinés aux accumulateurs de type Li-Ion sont obtenus à partir de solvants organiques polaires, le plus souvent de la famille des carbonates, le plus simple étant l’éthylène carbonate, hétérocycle obtenu par réaction de l’oxyde d’éthylène avec le CO2 : Voir cette réaction. Pour faire de ces solvants des conducteurs ioniques, il faut leur ajouter des sels de Lithium solubles constitués de gros anions de type PF6– ou BF4–.
Le japonais Showa Denko annonce qu’il va développer, sous licence de l’américain Air Products and Chemical de nouveaux électrolytes à bases d’anions de structures de types B12F122- (FIG.).
Ces anions présentent des stabilités thermiques et chimiques vis à vis des traces d’eau bien supérieures aux anions classiques. Ces propriétés devraient être particulièrement appréciées dans les batteries polymères à parois souples pour véhicules électriques dont les caractéristiques morphologiques, telles que l’épaisseur, doivent rester figées durant toute la vie de la batterie et si possible du véhicule.
LIRE le communiqué de Showa Denko
Le 26 Novembre 2009.
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