General Motors vient de ravir au mois de Février la palme à Chrysler de la plus forte chute des ventes mensuelles en un an, avec -51%. Seul le coréen Hyundai se distingue du lot des constructeurs avec une progression des ventes de 4,9% depuis le début de l’année. Enfin, Volkswagen sauve les meubles avec une chute des ventes limitée à 16% au mois de Février (FIG.) ce qui, en ces périodes, relève de l’exploit.
Un examen des variations des ventes corrigées des jours ouvrables, pour chaque mois, par rapport au même mois de l’année précédente, pour l’ensemble des constructeurs, montre que le recul semble avoir atteint un plancher aux environs de -40% (FIG.II).
Le marché américain tout comme le marché européen de la voiture se heurte à un comportement collectif de prudence financière qui incite le consommateur à épargner plus qu’à réaliser de gros achats gratifiants. La baisse des taux d’intérêts, le vieillisement du parc automobile et surtout la sortie de nouveaux modèles plus en adéquation avec les aspirations des clients, comme les nouveaux modèles hybrides japonais, devraient sinon relancer la machine, du moins limiter les baisses de volumes observées depuis quatre à cinq mois.
Le 4 Mars 2009.
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