Le « gasoline crack spread » qui se définit comme la différence entre le prix d’un baril d’essence (42 gallons) et celui d’un baril de pétrole brut est resté négatif depuis le mois d’Octobre aux Etats-Unis (FIG.). Le baril d’essence est descendu jusqu’à 40$ le baril sur le NYMEX, 3 à 4 dollars au dessous du prix du pétrole brut. Cette situation n’est pas faite pour encourager les raffineurs à produire de l’essence. Nombreux sont ceux qui ont déclaré vouloir soit arrêter certaines productions (Marathon), soit opérer des actions de maintenance de leurs installations (Sunoco, Valero), soit réduire les flux de production de leur Fluid Cracking Catalytique. C’est le cas de Valero, premier raffineur américain, qui envisage de faire tourner en Décembre certaines de ses unités à 70% de rendement. Le spread est revenu très légèrement positif hier.
Il est probable qu’avec la très forte baisse des prix des carburants à la pompe aux Etats-Unis, la demande reparte à la hausse ou pour le moins se stabilise. Ce phénomène serait lui aussi favorable à une remontée des cours de l’essence sur le NYMEX, précédant ou accompagnant une remontée des cours du brut WTI. A plus long terme, la demande d’essence ira en décroissant avec la rénovation du parc automobile américain et l’arrivée de véhicules sobres en carburants.
Le 17 Décembre 2008.
Laisser un commentaire