Les témoignages sous serment devant les Commissions du Sénat réalisées par les experts sont toujours instructives. On y avait découvert le caractère purement spéculatif des cours du pétrole cet été (LIRE), cette fois c’est Mark Zandy chef économiste chez Moody’s qui estime quil en coûtera entre 75 et 125 milliards de dollars pour rétablir, peut-être, l’industrie automobile américaine autour des Big Three. Dans ce témoignage d’une grande qualité il argumente sur quatre points essentiels:
- le Gouvernement doit rapidement aider financièrement ces entreprises sous risque de faillites en chaîne destructrices. Un emploi dans l’automobile supporte 9 emplois par ailleurs.
- les 34 miliards de dollars ne seront pas suffisants pour sauver ces Groupes. Compte tenu de la baisse des volumes du marché américain saturé par l’excès de ventes passées et de la baisse de part de marché des Big Three (FIG.), le montant des aides devra s’élever entre 75 et 125 milliards de dollars,
- il n’est pas sûr que chacune des trois atteigne ses objectifs. GM et Chrysler sont les plus fragiles,
- Mark Zandy recommande enfin de payer en deux fois, la première très rapidement pour éviter la cessation de paiement, le solde assorti de conditions au vu de l’avancement des plans de restructuration.
Quelques données illustrant cet exposé:
Le taux de défaillance des emprunteurs est au plus haut. 
Les voitures ont été survendues durant les années 2000, le marché doit absorber le stock ainsi créé.
A mon avis ce témoignage explique une grande partie de l’affaissement du marché automobile américain actuel. Pour le Sénat américain il s’est cantonné à ne parler que des Big Three, je pense que la note sera encore plus salée lorsqu’il faudra renflouer les sous-traitants qui seront sur la paille eux aussi.
LIRE ce très instructif témoignage de Mark Zandi .
Le 5 Décembre 2008
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