Nippon Yusen est un gros transporteur maritime japonais, deuxième mondial derrière Moller-Maersk. Il dispose d’une flotte de 112 navires dont 20% d’entre eux ont plus de quinze d’âge (14 d’entre eux ont 20 ans ou plus). Nippon Yusen veut introduire vers 2010 des navires de transport de voitures qui consommeront moitié moins de carburant et des porte-conteneurs qui consommeront 30% en moins que les navires actuels. Parmi les divers paramètres qui permettront d’arriver à l’objectif, Nippon Oil se propose de commercialiser d’ici trois à cinq ans des systèmes solaires de génération d’électricité adaptés aux navires de commerce. A titre de test les deux Groupes vont installer en fin 2008 un ensemble de panneaux solaire de 50kW sur un transporteur de voiture afin d’évaluer son comportement en durée de vie dans le vent et l’eau salée. Ce système d’environ 300 m2 de surface (calcul réalisé avec un rendement photovoltaïque de 17%), pourrait fournir 6,5% de l’énergie électrique du navire et réduire ainsi sa consommation de carburant de 2%. C’est encore peu mais toute amélioration ultérieure des rendements photovoltaïques serait bonne à prendre.
L’objectif de réduction des consommations en carburant des navires est un objectif de compétitivité à la fois pour les chantiers qui construisent les navires mais aussi pour les transporteurs qui exploitent ces navires durant deux à trois décennies. Nul doute que sous l’effet des prix du pétrole, les consommations de ce secteur vont être, elles aussi, poussées à la baisse. Les émissions de CO2 des navires marchands pendant un temps sous-estimées (LIRE) et qui dépassent le milliard de tonnes par an, s’en trouveraient réduites.
Le 31 Août 2008.
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