Fonctionnement de la pile à combustible

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Une pile à combustible permet de convertir directement de l’énergie chimique en énergie électrique. A la différence des moyens traditionnels de production de l’énergie, son rendement ne dépend pas du cycle de Carnot, car il transforme directement l’énergie chimique en énergie électrique sans passer par un cycle mécanique. Par ailleurs, le combustible et le comburant sont fournis en continu à la différence des piles traditionnelles, de ce faite, on peut aussi obtenir du courant de façon continue.

Cependant, la plupart des carburants carbonés traditionnels sont trop peu réactifs et posent problèmes. Seul les piles à combustible de type SOFC (solide oxide fuel cells) qui fonctionne à une température d’environs 600 à 1000°C sont capables de convertir efficacement les carburants traditionnels en électricité. Une start-up Suisse (HTceramix) s’emploi développer et fabriquer des piles fonctionnant de type SOFC à haute densité de puissance.

Commentaires

Une réponse à “Fonctionnement de la pile à combustible”

  1. Avatar de overunity
    overunity

    Salut tous le monde…
    Je doit vous signaler un site pour fabriquer de l Electricite Gratuitement…oui c est tout breveter,suffit de verifier ici:
    http://totokoma.ifrance.com/
    si vous etes reellement objectif vous voyer bien que l eolienne sa marche avec du vent c est pas beau/fais du bruit,l entretien et c est fixe …
    Le solaire c est cher,pas transportable et i faut du soleil…
    Ces Generateurs fonctionnes avec des aimants Neodium,il dure plus de mille ans et son rechargeable et pas cher.
    Les Generateurs de Muller existe depuis plus de 50 ans ,mais gros probleme de divulgation d informations…
    Les rendememts afficher,pour un Generateur de moyenne conception sont de 400/500%.
    Mais sur des generateurs plus evoluer les rendements peuvent monter a plus de 1000%…alors pitie,penser a verifier par vous par vous meme avant de critiquer…juste sous Google: Overunity Electromagnetique .
    Sur mon site Totokoma telecharger un condenser de ces dernieres annees de recherche,un must.
    Compact,puissant,pas cher et transportable…ou grand,cher,pas transportable avec pleins d inconvenients..a vous de choisir,mais je sais d avance mon echec face a votre logique atrofier.
    Milles excuses pour le derangement
    et passe a ton voisin…
    Mon prochain modele a 10 aimants sur le plateau,et 18 bobines…9 de chaques cote.
    Je voudrais savoir si tous le monde a bien trouver mon zip sur mon site???:
    http://totokoma.ifrance.com/
    Si l on admet qu il i a 1kg de force d attraction sur un aimant et sa ferrite,un modele 10 aimants 20 bobines aura une force de 20kg….
    Or,un modele 10 aimants 18 bobines aura un force attraction de…..2KG !!!
    2kg car il y a 2 ferrites de chaques cotes du plateau pour 1 aimant,c pas clair c pas grave…
    En fet c generateurs c est 2 plaques en bois carre avec un rond au milieu…trop dur a faire…
    Sur une plaque il ya 9 bobines,sur le plateau 10 aimants…
    Mais on peut en faire plein de modele genre 7 aimants 6 bobines de chaques cotes..12 au total…vous comprenez??
    Sur le gif en dessous c est clair…
    http://www.sur-la-toile.com/modules/Splatt_Forums/attachment/d9cda3a866cf57e9934796c6a4c1c0b4.0.roll2.gif.atch
    ahh j oublier…
    Pour les ferrites:70% du poids,poudre nanocrystalline Fe3O4 pure si possible et 30 du poids,resine.a frabriquer dans des tubes en plastic,il faut quelles soit identiques pour ne pas desequilibrer le system….pour les gros bricolo.
    http://www.nanoamor.com/inc/pdetail?v=1&pid=779
    Sinon pour des petits modeles vous pouvez les acheter ici ils son deja calibrer:
    http://www.metglas.com/
    On peut adjoindre un systeme de decommutation electronic sur les bobines de maniere a ce que la charge(ampoules) participe a l acceleration(arriver sur aimant).
    La coupure de la bobine se produit Apres le passage de l aimant et brievement,ainsi la charge contribue activement.
    C est effet est simple a comprendre,l aimant arrive sur une ferrite nue…avec admettons une force de 1,Si sur une ferrite il y a une bobine en charge (ampoules),c est force d attraction s accroit proportionnellement a la vitesse de rotation.
    Si vous analyser la machine en marche,l ampoules(charge) accentue l attraction de l arriver de l aimant,puis on decommute la bobine juste apres le passage de l aimant de maniere a ce que la ferrite reste nue durant un court laps de temp,ce qui diminue l attraction.
    Plus vous charger le generateur avec des ampoules et moins il consomme le moteur sur plateau)
    Vue qu on peut egalement donner une forme aux ferrites de maniere a ce qu elle contribues a accentuer l effet d acceleration,un forme genre goute d eau elipse deformer,oeuf allonger d un cote…un rail en ferrite,triangle allonger ou autres.garder des courbes plutot que des angles..(triangles).
    En cherchant bien on peut batailler sur le fil utiliser pour les bobines…materiaux.
    On peut cryogenizer l ensemble,ou/et sous vide(friction air).
    Utiliser un axe special magnetique,sans roulements aucuns.
    Tous systemes electronic a des pertes utilizer un profesionnel pour realisation.eviter une decommutation avec capteurs magnetiques,plutot optique/laser ou autres.
    Utilizer plusieurs plateaux…avec gaver de bobines.
    On peut utilizer des aimant au Tritium plutot que bore/neodium
    il y a plusieurs tailles pour les grains de poudre nano,plus c fin mieuc c est,et la pureter pareil.

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