Pétrole et énergie

On voit certains articles tendant à désinformer le public, toujours sur le même principe « dormez braves gens, tout va bien ».
Or, si l’on veut faire un bilan général des énergies, je le verrai beaucoup plus mitigé :
– pour le pétrole, les 2/3 des gisements sont en déclin, y compris Ghawar en Arabie Saoudite, on dit en réponse, qu’il y a les « pétroles non conventionnels », faux et vrai. Les pétroles canadiens et us sont techniquements très durs à récupérer, et fortement consommateurs d’énergies, les Pétroles vénézueliens, eux sont d’un abord facile (c’est W qui doit être content) et d’une exploitation aisée, beaucoup plus qu’il était prévu.

Mais, cela pose des problèmes politiques.
– En ce qui concerne l’uranium, s’il y a 80 ans de réserves (avec 500 centrales), le nucléaire est à l’échelle mondial, marginal, de plus les mines faciles ont été exploitées, les gisements d’accés plus ardus existent, mais ils sont, là aussi, durs à exploiter, et fortement consommateur d’énergie (on n’y va plus avec des petits bras musclés).
– 230 années de réserves pour le charbon, mais le charbon ne représente que 35 % de l’énergie consommée, si la proportion double, et la consommation double aussi, les réserves tombent à 65 années, et beaucoup moins, si l’on utilise l’hydrogénation de la houille pour faire du carburant ( 5 tonnes de houille  pour 1 de carburant).
– on dit que l’hydraulique est saturé et l’éolien impossible : la micro-hydraulique de la France du 18° siécle ainsi que l’éolien (en tout environ 200 000 emplacements) ne sont que marginalement exploités : même pas 2000 emplacements (soit moins d’ 1 %). Et la France n’est qu’un petit pays…
Quand à ceux qui ont des préventions contre les éoliennes : demandons leur comment ils jugent un moulin à vent : certainement joli… Quand les nouvelles générations auront été élevé avec la vue des éoliennes, ils trouveront cela naturel.
– Seul point d’accord, les biocarburants demandent trop d’espace pour être généralisé, c’est vrai, mais cela ne remet en cause que la flexibilité et la précarité, qui obligent à la mobilité… Et puis, même s’il n’y avait plus que 4 000 000 automobiles en France, on ne retomberait pas à la préhistoire (il n’y en avait qu’un million en 1939).
En réalité, s’il y a un pays compétitif au monde, il faut le citer, c’est l’Allemagne, justement parce qu’elle a fait le choix de l’économie d’énergie, du renouvelable solaire et éolien, et non malgré eux, car une part non négligeable des coûts, c’est le coût de l’énergie… Et cela a toujours été…